『デザインは秀逸』 メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル 優佑さんのレビュー・評価

【エクステリア】Sportsの外観はインパクトがあり必須ですね。　前モデルはBMWだったので今回も検討しましたが、外観面で変化、目新しさが少なく感じます。　今回のCワゴンの外観は目新しさ、インパクトを感じます。　特に夜間のリアの見た目が他車とは異なり目新しく好きです。　アルミはもう少しシンプルで綺麗な物が希望です。　０

【インテリア】　Sportsの木目や、丸形のエアコン吹き出し口のデザイン、ナビの画面など綺麗で高級感があります。助手席の前後の調整が電動でないのが不思議なのと、ナビの性能を国内の最高レベルに更新して欲しい。　大きな不便はないが、満足感は異なる。　ドアの重厚感もBMWの方がしっかりした感じはある。コマンドシステムはタッチできる機能など、凝っているが、ダイヤルだけで充分。
【エンジン性能】もともと、加速の良いディーゼルが希望でしたが、燃費で挽回できないほどの価格差でしたので致し方なくガソリン車にしました。　ディーゼルはBMWより加速感は劣るものの音は静かで気になりません。　ガソリンのエンジン音はからからとやや軽くうるさい音が鳴ります。　

【走行性能】　　加速性能はディーゼルとは比べものにならず、ややものたりない感じ。踏み込めば充分加速するのとSPORTSモードでは明らかに変化を感じるが、Eクラスのゆったりとした加速感とは別物。ハンドリングはBMWのダイレクト感がある方が楽しいが低速では柔らかく優しい。　　

【乗り心地】　　エアサスは段差を乗り越えるとき、独特の感触で心地よい。しかしゆったりとしたEクラスとは比べられない。

【燃費】　　　　　まだ1回目の給油でよくわからない。

【価格】　　　　　同月登録の未使用車を、新車から約130万引きで購入したが、その価格なら先進の安全性能が装備された車として
納得感はあるが、新車ではすこし高いのではないか。

【総評】　　　　　180　Sportsとも迷ったが、エアサスにこだわり、新車と同じ物を安く購入でき200にして良かった。
加速感は少なく、乗り心地も軽い感じだが、これだけの安全性能や秀逸な内外観でこの価格はベストチョイスではないか。