『6ヶ月の再々レビュー』 日産 スカイライン 2014年モデル OKYossy555さんのレビュー・評価

納車からもすぐ2ヶ月 走行も1500kmを超えましたので+部分再度レビューを追記します。
【エクステリア】いつみても格好良いですね。ガーネットブラックに5イヤーズコートはピカピカで流麗なボディラインが引き立ちます。シルバーのモールが良いアクセントになりスポーティで上品です。ヘッドライトなどのLEDは美しい。上質なセダンに出会いました。

【インテリア】高級感あふれるベージュ内装は予想通り素敵な空間です。夜になると照明が綺麗で惚れ惚れします。妻はタッチパネルの操作系は使いやすいと好印象でした。やはり、パーキングブレーキが足踏なので高級感がディスターブされ電磁式が羨ましいです。
+夏の日差しの下ではナビがチョット見にくい時があります。
【エンジン性能】私にはダイムラーのダウンサイジングターボはトルクと静粛性ともに十分です。踏み込んだ時は、トルクの立ちが早く扱いやすです。シビれる感じのエンジンではないですが、パーシャルでクルーズするには最適なエンジンと確信しました。
+高速も山道も不満を感じることは皆無です。
【走行性能】+静かで安定しているので安心感が非常に高く、山道では年甲斐もなく踏み込んでしまいます。でもゆったりクルージングが最高に気に入っています。
【乗り心地】カチッとしてシットリした乗り味は素晴らしく、本革シートのタッチも座り心地もフィット感も大満足でした。妻も高級感溢れる乗り心地に絶賛です。
カタログに表せない上質というスペックが高いのでしょう、良い車と再確認できました。
【燃費】11キロくらいでした。
+1500km走行の平均で12.５〜13.0km/Lです。
【価格】高価ですが、安全装備と上質感をを考えると納得のプライスです。
【総評】+駐車場に停まっている姿を見て、毎週ドライブで運転して、作り込まれた上質感を感じる度にこの車を選んで良かったと思います。
レクサスNX、IS、アテンザを主な候補に検討していましが、インフィニティQ50はライバルを超えていると感じます。走りのスカイラインとは少し異なるレビューかもしれません。ディーラーさんの熱いサービス含めて、長く付き合って行きたい車だと思います。

意外に早く納車されました(^ ^)
初ドライブ250km程してきましたのでレビューします。

【エクステリア】思った通り格好良いですね。ガーネットブラックに5イヤーズコートはピカピカで流麗なボディラインが引き立ちます。シルバーのモールが良いアクセントになりスポーティで上品です。ヘッドライトなどのLEDは美しい。上質なセダンに出会いました。

【インテリア】高級感あふれるベージュ内装は予想通り素敵な空間です。夜になると照明が綺麗で惚れ惚れします。妻はタッチパネルの操作系は使いやすいと好印象でした。やはり、パーキングブレーキが足踏なので高級感がディスターブされ電磁式が羨ましいです。

【エンジン性能】私にはダイムラーのダウンサイジングターボはトルクと静粛性ともに十分です。クルーズ中は全速度域で1500rpm程度で静粛、踏み込んだ時は、思ったよりトルクの立ちが早く扱いやすです。やはりシビれる感じのエンジンではないですが、音質は野太く良い演出がされています。インテリジェントクルーズコントロールを活用しながら、パーシャルでクルーズするには最適なエンジンと確信しました。

【走行性能】直進安定感は際立ちます。とばさない運転ですが、コーナーでも抜群に安定していましたので、60kmでは車速を感じない程です。初ドライブで緊張していましたが、本当に乗りやすく乗って楽しい車です。

【乗り心地】カチッとしてシットリした乗り味は思った通りです。シートは本革のタッチも座り心地もパワーシートのフィット感も大満足でした。妻も疲れ知らずで高級感溢れる乗り心地に絶賛でした。
カタログに表せない上質というスペックが高いのでしょう、良い車と再確認できました。

【燃費】11キロくらいでした。

【価格】高価ですが、安全装備と上質感をを考えると納得のプライスです。

【総評】駐車場に停まっている姿を見て、乗り込んで、運転して、この車を選んで良かったと思います。
正直、格好も高級感もレクサスが最上と考えてNX、ISを主な候補に検討していました。外観の一目惚れから、試乗での乗り味、性能の高さ、安全装備の充実で購入を決めました。今感じているのは、インフィニティQ50の本当の魅力は作り込まれた走りの上質感です。
私には、インフィニティはレクサスやアテンザを超えていると感じます。スカイラインとは少し異なるレビューかもしれません。ディーラーさんのサービス含めて、これからのドライブが楽しみです。

【エクステリア】お店で納車待ちのスカイラインを見て一目惚れしました。前からは構えた猛禽類のような格好よさ、サイドは綺麗な曲線で構成されていて、斜め後ろからはグラマラスでセクシーです。久しぶりに欲しいな~って思う美しいセダンに出会いました。

【インテリア】高級感とスポーティさがバランス良く、ベージュ内装は素敵な空間です。メーターはブルーが綺麗で見やすく、シフト周りはカチッとしていていい感じです。NXも良かったですが、落ち着き感はスカイラインの美点ですね。唯一、パーキングブレーキが足踏なので、電磁式が羨ましいです。

【エンジン性能】ダイムラーのダウンサイジングターボということで、街中〜バイパス〜ちょっとした山道を結構時間をかけて、2回試乗しました。踏み込んだ時は、シビれる程の感じではないですが、音質は結構野太くて男っぽい。どちらかというと九州の広い道をノンビリとパーシャルでクルーズするには最適なバランスの良いエンジンと思います。

【走行性能】決してスピードは出さない慎重派です。出足や登り坂での車のつきが良いし、ちょっとしたコーナーでも抜群に安定していました。ターボによる余裕とFRのバランスの良さがちょうどいい感じ。インテリジェントクルーズコントロールは、特に便利でドライブの強力なアシストになりそうです！

【乗り心地】カチッとしてシットリした乗り味にやられて、購入を決めました。SUVに乗っていますが、視界が高いと運転が楽だと感じていましたが、やはりセダンは抜群に乗り心地が良くて安定しています。これが本当に運転が楽だということを再確認できました。

【燃費】試乗では 11キロくらいでした。

【価格】高価ですが、車の出来や装備、安全装備を考えると適正です。

【総評】レクサスNXを候補に検討していました。外観の一目惚れから、試乗を経て乗り味、性能の高さと安全装備の充実、道具を超えた相棒としての魅力の全てで、NXやアテンザを超えていました。私にはインフィニティのバッチも魅力の1つです。ディーラーさんがレクサス以上のサービスとオプションを用意してくれて、今から納車が楽しみです。