『乗り心地が最高』 ルノー ルーテシア 2013年モデル pinon609さんのレビュー・評価

オリックスレンタカーで「ゼン」の１．２Ｌを、１日レンタルしました。また、以前にディーラーで「インテンス」も試乗したのでそれと比較してレビューをしたいと思います。エクステリアは言うこと無しなので(良い意味で)触れません。

エンジン：低速域のトルクが太く、加速が非常にスムーズです。逆にあまり上のほうまでは回りません。あと、めちゃくちゃ静かです。停止中も「アイドリングストップ機能付いてるの？」と思うぐらい静かです。６速のEDCは、10km/h前後では多少ギクシャクしますが、レスポンスも申し分ないです。

ハンドリング：車速感応式で、低速域はとても軽いですが、スピードが上がるにつれてしっかり感が増してきます。また、かなり正確で、切った以上に曲がるとか、逆に曲がらなくて修正が必要になることはありません。

乗り心地：ここがインテンスと一番違いを感じました。インテンスは17インチのタイヤで、若干硬めです。不快な硬さではありませんが、突き上げが少し気になりました。コーナリングのキレの良さと、路面からのインフォメーションはこちらのほうが上です。対してゼンは、16インチのタイヤで、角がないというか非常にマイルドで、乗り心地がとにかくいいです。ファミリーカーとして使用されるなら、ゼンを強くおすすめします。

足回り：ゼンで表六甲を走りました。コーナリングでも粘る足回りで、多少スピードが出ていても不安な感じは全くしません。ゼンでこれだけ粘るので、インテンスならさらに速い速度でも、コーナリングをクリアできるかと思います。

インテリア：ちょっとプラスチッキーですが、質感はそこそこ良いです。メーターがとても見やすいのが好印象です。シートも疲れにくく、振動をよく吸収してくれているのですが、サイドのサポートをもう少ししっかりしてほしいです。コーナリングのときに上半身の姿勢が乱れがちでした。セミバケット風にしてほしいですね。

燃費：燃費計で11.7km/L、実測11.3km/Lでした。エコモードは使用していません。一般道のみで、渋滞にも巻き込まれたのであまり伸びませんでした。

気になった点
・ドリンクホルダー：全部で３つしかありません。しかもそのうちの１つは細缶用で、ペットボトルが入りません。しかも、浅いです。ちょっと急加速したらペットボトルが倒れました。あと2、3ｃｍ深ければ…
・リアシートにルームライトが無い：フロントのライトがけっこう明るいのですが、リアまで照らすことはできないです。これは、ぜひ改良して付けてほしい部分です。
・ビビり音：立てつけが甘いのか、ドア付近から音が発生していました。

また、ルーテシアには、坂である角度以上になると２秒間ブレーキをかけてくれる、「ヒルホルダー」がついているのですが、ヒルホルダーがオンになっているのか、なってないのか分からないのです。オンになっているつもりで、ブレーキを離したら後ろに下がることもしばしばありました。これも分かるようにしてほしいです。

総評：このサイズでは一番乗り心地が良いと思います。特にワインディングは水の得た魚のようで、コーナーが来るたびに嬉しくなり、思わずにやけます。日本車とは違い、便利・親切機能は省かれていて、なんともシンプルですがこの楽しさは日本車では味わえないと思います。
余談ですが、オリックスレンタカーの方に、「ガソリンはレギュラーでいいですよ」と言われました。返す前に、シェルでレギュラーを20Lほど入れて返しに行く途中で、１度だけノッキングを起こしました。やっぱりちゃんとハイオクを入れるべきだと思います。