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日産 デイズ 2013年モデル J(2014年7月3日発売)レビュー・評価
デイズ 2013年モデル J
299
デイズの新車
新車価格: 109 万円 2014年7月3日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 14〜124 万円 (492物件) デイズ 2013年モデル Jの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.32 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.79 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
2.97 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.47 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.21 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.32 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル > J
よく投稿するカテゴリ
2018年11月9日 00:10 [1172766-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今年、セカンドカ-としてお値打ちで
1万k台が購入できたと喜んだのも束の間
すぐに粗が出ました。
これは手放します。
※不満点
振動が酷い 最初は地震かと思った程酷い
CVTがギクシャク、ガクガクで走りにくく
出だしも一息タイムラグがあり (気持ちだけが加速してる。)
シフトレバーが固く、毎回Dを越してしまう
洗車するとテ-ルランプに水が入る
エアコン作動時は全く走らない(Sモ-ドで流れに何とか乗り切った今年の夏)
エンジン音が酷くうるさく、故障かと何回も購入店や日産に預けるも、異常はなく特性ですからで終わり
軽量化し過ぎで全てがプラッキ-感がひしひしと体に伝わる車。
とハズレ車を買ってしまい後悔しています。
リコールも全て終えてますが
何も変化はなく 日産に相談しても
お手上げ車で、三菱へ責任転換ばかりで呆れた。
※満足点
燃費のみ
参考になった43人
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自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル > J
よく投稿するカテゴリ
2015年6月25日 15:07 [836387-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
参考になった5人
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自動車(本体) > 日産 > デイズ 2013年モデル > J
2014年9月28日 12:40 [757983-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
デザインは悪くはありません。
【インテリア】
今乗ってるのがN-BOXなので比べては駄目ですが狭いです。
特に後部座席の足元は昔乗ってたMC型のワゴンRよりも狭いです。
【エンジン性能】
代車はNAなんですが、個体差だとは思うけどCVTとの相性があまり宜しくないような印象です。
【走行性能】
N-BOXとの比較ですが、背が低い分コーナリングは安定しています。
ただ加速時に変な谷を感じます、N-BOXはいたってスムーズなので余計感じます。
【乗り心地】
これもN-BOXとの比較ですが、車体重量の割に足が固いような印象で
N-BOXより乗り心地がよくありません。
【燃費】
代車なので分かりません。
【価格】
昔乗ってたMC型のワゴンRと大した変わらない感じがするので
高いように感じます。
【総評】
お気に入りの方には申し訳ありませんが個人的には15年前の軽よりも劣る気がします。
また全体的に軽自動車だなという作りも評価を下げた要因かも。
個人的には全く魅力を感じない一台でした。
またスマートキー&プッシュスタートに慣れると普通のキーレスが非常に不便に感じました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
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