トヨタ アクア 2011年モデルレビュー・評価

昨年に続いてレンタカーで借り、500キロほど走行した感想です。当該車の行距離は4万キロです。

【エクステリア】
少しずつ進化しているようで、ドアの閉まり音とか良くなっていました。テールゲートからの電磁ロックは便利です。

【インテリア】
インパネやドアの基本はほとんど変わってませんが、グレードによって微妙に加飾が追加され、多少の見栄えアップが図られてます。機能進化でいろんなON/OFＦスイッチが追加されてますが、インパネ下部だけで足りなくなり、センターコンソールのサイドブレーキ横にまでスイッチが。（笑）

【エンジン性能】
エンジンの音がやや静かになり、モーター性能も若干上がってるような気がします。

【走行性能】
信号待ちなどからの発信もスムーズさが向上してます。年次での改良なのか、加速も良くなってます。車線逸脱警報のピーピー音が安っぽいですが、あるだけマシですね。

【乗り心地】
路面の凸凹を拾うのは毎度ですが、フロントがしなやかになり、リアサスのドタバタも改良したみたいで、結構良くなりました。

【燃費】
エアコンONのまま500?走って約30km/Lはすごいです。但し、満タン方ではなくメーター表示です。

【価格】
廉価グレードにセーフティーパッケージみたいなのが付いていましたが、オーディオやナビ無しでも200万程度で買えるのは安いです。

【総評】
年次のマイナーチェンジが重なってもエクステリアやインテリアに大きな変化は無いですが、エンジンや足回りが少しずつでも良くなって、さらに良さが向上しています。人気ナンバーワンのコンパクト車の実力だけあると思います。

購入のためにタイムスカープラスで試乗しました。
商談はオーダーストップで断念しました。
新車が国内メーカーすべて買える整備工場で商談しました。
アクアの感想をまとめました。


【エクステリア】2014年12月のチェンジのほうが良いです。

【インテリア】　エアコンのスイッチがマイナーチェンジ前のはコストダウンで安く感じました。

【エンジン性能】坂ではだるさを感じます。許容範囲です。営業車で売れるのはわかる気がします。

【走行性能】スイフトを乗るとトヨタの弱みがでます。欧州向けのモデルが欲しくなります。

【乗り心地】疲れやすい車と感じます。

【燃費】試乗と同じなので無回答にします。

【価格】割高な感じがします。

【総評】これでマイナーチェンジのモデルが年内に間に合うことを知って、後悔しました。トヨタのハイブリットは価格が高いのがネックです。直販売店で商談がよかったと感じました。営業車で売れるのがわかる車です。ハイブリットを検討するときは慎重になることを薦めます。

レンタカーを借りて約1000キロ走りました。
すべて一般道走行です。


【エクステリア】
シャープなフロントマスク、低く抑えられ流れるようなラインを描くルーフラインなど、とてもカッコいいエクステリアだと思います。
しかし、リアのデザインはあまり好みではありません(笑)

【インテリア】
はっきり言ってチープ感満載です。
ですが、この車はハイブリッドシステムにお金がかかっています。
また、高級車でもないので、このチープ感は全く気になりません。

居住性は前席は十分なスペースが確保されていますが、後席は結構タイトです。
身長の高い方だと圧迫感をすごく感じると思います。

収納に関しては、しっかりと収納箇所は用意されています。
これで困ることはないでしょう。
さすがトヨタ、と感じます。


【エンジン性能】
1.5Lエンジン＋ハイブリッドシステムなので、動力性能は十分です。
いざ、加速したいと思ったときは、クラストップレベルの加速力を発揮します。

しかし、エンジンのみの走行のとき、1.5Lエンジンがパワーが抑えられているのか、74馬力しかないので、力不足感は少々感じます。

EVからエンジン、エンジンからEVに切り替わるときは非常にスムーズで、ハイブリッドシステムの完成度の高さを感じます。

【走行性能】
バッテリーが後席床下に搭載され、低重心なため安定感抜群です。
カーブでもとても安定しています。
不安を感じることは全くありませんでした。
ハイブリッドというエコカーですが、とても運転が楽しかったです。


【乗り心地】
結構硬めな乗り心地だなと感じました。
段差などがあると、ゴツゴツした感じでした。
そこまで不快感は感じませんでしたが、トヨタにしてはなかなかの硬さだなと思いましたね。

室内の静粛性はクラストップレベルだと思います。
かなり騒音は抑えられていると思いますが、唯一エンジンの遮音は甘い印象を受けました。
ですが、室内は十分な静かさがありますのでご心配なく。



【燃費】
やはりここがアクアの最大のセールスポイントだと思います。
正確には測れていませんが、燃費は平均で26~28km/Lは走りました。
この燃費はほんとにすばらしいです。
普通のガソリン車を借りるよりも燃料代がかなり安く済みました。

この車で燃費が悪いって言ってる人は運転が荒い、アクセルワークが下手な人だと思います。

いかにEV走行を多くできるか、またEV走行が多く出来るようにいかに効率よくエネルギーを回生させるかが、この車の燃費を良くするポイントだと思います。


【価格】
レンタカーのため無評価


【総評】
さすがトヨタのハイブリッドだと感じました。
ハイブリッドシステムの完成度は非常に高いです。
ハイブリッドながら、エコかつ運転が楽しい車だと感じましたのでオススメです。
エコカーに興味ある方は、ぜひアクアもご検討下さい。