『1000kmを走っての感想』 ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル gasp2gaspさんのレビュー・評価

JB5のライフ（ターボ無）からの乗り換えです。

雨漏りの件が問題になっているようですが、今のところ特に問題は無いです（5月中旬納車）。


【エクステリア】
派手です（笑）オプションのフロントバンパーグリルを付けましたが、それでも派手です。
全体のシルエットは角張ったデザインで私の好みですが、好き嫌いは分かれるかと。
スライドドアが大きく開く事と、床が低い事で乗り降りは楽です。子供やお年寄りの評価は高いです。
リアゲートがは結構大きいので、開けるときに注意が必要です。背の低い方等はオプションのテールゲートストラップを付けると良いかもしれません。私は身長162cmですが、無理しなくても届きます。

【インテリア】
内装は黒の統一感があり、落ち着いた感じです。
小物入れは少ないように思います。私は補うためにオプションの大型ルーフコンソールを付けました。
スイッチ、レバー等の配置は自然で、とくに問題はないです。エンジンのプッシュスタートは始めてなので、若干戸惑いはありますが（笑）
リアシートの足元は今まで乗った軽自動車の中でも一番広く感じます。
リアゲートを開けたトランクルームは車の大きさに対しては小さく感じます。JB5のライフと同じか少し小さいか？リアシートを倒せば大きなトランクルームになりますが。
車内で子供が（小学2年）着替える時も、頭が天井に当たることはありません。Nbox大きいなぁと感じる瞬間です。

【エンジン性能】
ECONは常にONです。それでも動力性能は十分です。
ターボ付きだからでしょうか、上り坂でもあまり後ろを気にすることはありません。低回転から過給するので、そんなにアクセルを踏まなくてもグイグイ進む感じが気持ち良いです。
あまり調子に乗ってターボを効かせていると、燃費が最悪になりそうなので自重しています（笑）

【走行性能】
シートの高さが他社の軽自動車よりも高い位置にあるので、見晴らしが良く運転がしやすいです。角張ったボディーも見切りの良さに貢献していると思います。
背が高いのでいつもの調子でいつものカーブに入ると、ロールが大きいのでビックリすることに。スタビライザーが付いていますが、思ったよりもロールが大きい印象です。
車重がほぼ１ｔ有りますので、早め早めのブレーキを心掛けていた方が安全運転には良いと思います。
ピタ駐ミラーは…私はほとんど使いませんね〜　ミラーのサイズがもっと大きい方が使い易いと思うのですが、サイドミラーと間違える事を考えると走行時に危ないかもしれません。

【乗り心地】
ホイールベースが長いので、ゆったりした感じで乗り心地が良いです。ネット上でリアシートに突き上げ感がある様な事を見聞きしましたが、今のところそういった事は後ろの席に座る人から言われた事はありません。
下ろしたてなので若干足回り等に硬さが残っていますが、各部がなじんでくるとさらに良くなりそうです。

【燃費】
今のところ近距離の街乗り主体で15km/lを切ることはありません。ほぼ１ｔの車重でターボが付いてこの燃費は凄いとおもいます。エンジンに当たりがついて来たらさらに燃費が伸びそうです。

【価格】
装備の充実を考えると仕方ないかもしれませんが、高い！！です。軽自動車ですよ！ホンダさん。

【総評】
良い点も悪い点もありますが、全体として満足できる性能だと思います。長く乗れそうです。
技研のみなさん、ありがとうございます。