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『旧型ですが・・・・(18年式)』 トヨタ マークX ♪いんこ♪さんのレビュー・評価
マークXの新車
新車価格: 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 30〜747 万円 (1,127物件) マークXの中古車を見る
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よく投稿するカテゴリ
2010年3月1日 00:08 [294792-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
■昨年中古で購入しまして1年経過したのでレビューいたします
■レパードJフェリー&スカイラインGTR(R32)の2台を処分して購入
■新型が出るのは知っていましたし購入後悔はありません
■前期モデルですがウインカーミラー・インテリジェントキー装備の物です
■走ったフィーリングは上質感はJフェリーに少し負けています(ボディの大きさでの安心感含む)
■加速など走り込み全般はGTRに及びません
■しかし旧型を2台処分してもマークXはその魅力を上回る存在です
■まず購入時にこだわったのが【革シート】です結構探しましたが(走行距離が少ないものが良かったため)自分にぴったりの中古が遠方にあったため引っ張ってきてもらいました
■革シートはホールディングは今一ですが(GTRと比較(笑))座り心地もよく冬場はシートヒーターを使用していますが重宝しています
■インテリア的にはもう少し木目が欲しいところですが中央部のドリンクホルダーを含め上質な照明、作りの手抜きのなさなど合格点です(Jフェリーと比較しても10倍くらいいいです)
■個人的にはこの形のマフラーの処理が気に入ってます
■リアシートを倒してトランクとスルー状態にすれば余裕で寝れますので(まだ寝ていませんが・・)とても勝手はいいと思います
■キーで開閉操作をすればミラーが勝手に畳まれるので便利です
■ディーラーナビはJフェリーの物(Aftermarket品)性能が悪かったので購入と同時にエクリプスの
ナビ(レビュー参照)にしたのですがちょっとナビを選択ミスしてしまいました(バックカメラはサポート以外正常に動作します)
■こだわって光るナンバーにしたのですが通常の商品ではバックカメラに干渉してしまい映らなくなるので世界最薄の光るナンバープレートを装着しました
■足回りなんかはそのまま(アルミ18インチ純正)ですが特に不満はありません(もう少しクイックにハンドルと連動してくれれば更にいうことなし)
■遠方は500Kmほどしか走ったことがありませんが疲れも感じずに走行することができました(給油なしで行けました)
■現在は新型のおかげで価格が下がってきていますので購入を考えている方は是非とも旧型のマークXを購入されてはいかがでしょうか??
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
参考になった2人
「マークX」の新着レビュー
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マークXの中古車 (全2モデル/1,127物件)
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- 支払総額
- 187.0万円
- 車両価格
- 170.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.1万km
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マークX 250G ローダウン/carrozzeriaAVIntercooler−ZH9000 HDDナビ/純正16インチホイール
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 44.1万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 8.6万km
-
マークX 250G SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート
- 支払総額
- 121.0万円
- 車両価格
- 107.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.4万km
-
マークX 250G ディーラーナビ・F席パワーシート・ドライブレコーダー・Rカメラ・ETC・パワーウィンドウ・パワーステアリング
- 支払総額
- 53.8万円
- 車両価格
- 45.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 7.3万km
-
マークX 250G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー
- 支払総額
- 102.0万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.7万km
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