『乗ってよく、燃費よく、買って良かったです。その後・・』 プジョー SUV 3008 2017年モデル ann_japanさんのレビュー・評価

３００８のプラグインハイブリットです。
デメリットを中心に書きますが、本人は気に入っていますので・・

【エクステリア】
←好みもありますが、かっこいいと思います・・
　サイズはレクサスUXと同じぐらいで大きくなく小さくない感じです。個人的にはレクサスRX・レクサスLXなどを乗っていましたのでコンパクトに感じています。


【インテリア】
←デザイン的には◎
　操作性については、レクサスと比べると70点ぐらいです。
　具体的には
　○ナビの操作性が悪い。
　　※ナビを使用していると案内時にTVや音楽が途切れる。
　　※操作を間違えると面倒・・
　○エンジン停止後はすぐにしかシートが動かせない。その為、停止して、気分転換に座席を倒そうとしてもエンジンスタートしないといけない
　○アウトランダーのように電源が使えたら・・
　○ウインカーがうるさい　
　○バックにした際のカメラの反応がワンテンポ遅い
　○視界が悪いところで、少し前に出てカメラ確認ができない
　○ライトのOFFがない。
　○ガソリンの給油がしにくい。　
　○オープン時のドアは安っぽく感じます。


【エンジン性能】
←プラグインハイブリットです。加速もよく快適に走ります。
　ベタ踏みしたらドイツ車より気持ちよいですし、電気の反応が面白いです。
　とにかく元気に走ります。

　なお、
　プラグインハイブリットとして、電気では60キロほど走りますがコツがいると思います。　
　○40キロ以下で走る
　○下り坂やそこそこのスピードで流れがある場合は回生ブレーキ仕様のBモードを使う。
　○エアコンよりもシートヒーター優先


【走行性能】
←エンジンと電気でよく走る為、カーブなどでは剛性感が弱く感じることがあります。
　足下にプレートなどで剛性が高めれると嬉しいですが、これもこの車の加速感等が良いので・・
　もちろん、普通の国産車よりは良いですよ・・

　ただし、
　オールシーズンタイヤの特性かグリップ力や雨の日の僅かな滑りが気になります。
　やはり、オールシーズンタイヤはサマータイヤより微妙に弱く感じますが、普通に運転する方は気にするレベルではないと思います。
　個人的にはその癖が分かりましたので気にはなりません。
　

【乗り心地】
←かなり良いです。程よいホールド感から３時間巡行の長距離も楽でした・・


【燃費】
←ハイブリッドとしては21キロ/L

　普段は電気中心です。
　そのため、1000キロ走って80キロ/Lほどです。
　ただし、スポーツモード等で遊ぶと燃費は60キロ/L前後になります。
　セコセコと50キロ圏内中心に走ると燃費は伸びます・・


【価格】
←この性能だけを考えると安いと思います。値引きは想像にお任せします。
　家の電源工事等は商品込み（２００V）で25万円ほどしました・・


【総評】
←個人的には100％です。
　電気によるレスポンスが良いので、より運転が楽しく感じます。
　
　唯一気になるのはレクサスと違いリセールバリューかな・・
　ただし、
　全てに対して満足しています。

３００８のプラグインハイブリットです

【エクステリア】
←好みもありますが、かっこいいと思います・・

【インテリア】
←デザイン的には◎
　操作性については、レクサスと比べると70点ぐらいです。
　具体的には
　○ナビの操作性が悪い。ナビを使用していると案内時にTVや音楽が途切れる。
　○エンジン停止後はすぐにしかシートが動かせない。
　○アウトランダーのように電源が使えたら・・
　○ウインカーがうるさい

【エンジン性能】
←プラグインハイブリットです。加速もよく快適に走ります。
　ベタ踏みしたらドイツ車より気持ちよかったです。
　電気の反応が面白いです。

なお、
プラグインハイブリットとして、電気では60キロほど走りますがコツがいると思います。　
　○40キロ以下で走る
　○下り坂やそこそこのスピードで流れがある場合は回生ブレーキ仕様のBモードを使う。
　○エアコンよりもシートヒーター優先

【走行性能】
←エンジンと電気でよく走る為、カーブなどでは剛性感が弱く感じることがあります。
　足下にプレートなどで剛性が高めれると嬉しい。
　普通の国産車よりは良いですが・・

【乗り心地】
←かなり良いです。程よいホールド感から長距離も楽でした・・

【燃費】
←ハイブリッドとしては21キロ/L

　普段は電気中心です。
　そのため、1000キロ走って88キロ/Lほどです。

【価格】
←安いと思います。

【総評】
←個人的には100％です。
　レクサスと違いリセールバリューが気になりますが、全てに対して満足しています。

３００８のプラグインハイブリットです

【エクステリア】
←好みもありますが、かっこいいと思います・・

【インテリア】
←デザイン的には◎
　操作性については、レクサスと比べると70点ぐらいです。
　具体的には
　○ナビの操作性が悪い。ナビを使用していると案内時にTVや音楽が途切れる。
　○エンジン停止後はすぐにしかシートが動かせない。

【エンジン性能】
←プラグインハイブリットです。加速もよく、快適に走ります。

　プラグインハイブリットとして、電気では60キロほど走りますがコツがいると思います。　
　○40キロ以下で走る
　○下り坂やそこそこのスピードで流れがある場合は回生ブレーキ仕様のBモードを使う。

【走行性能】
←エンジンと電気でよく走る為、カーブなどでは剛性感が弱く感じることがあります。
　足下にプレートなどで剛性が高めれると嬉しい

【乗り心地】
←かなり良いです。

【燃費】
←ハイブリッドとしては21キロ
　普段は電気中心です。
　そのため、1000キロ走って80キロ/Lほどです。

【価格】
←安いと思います。

【総評】
←個人的には100％です。
　レクサスと違いリセールバリューが気になりますが、全てに対して満足しています。