マセラティ レヴァンテレビュー・評価

【エクステリア】
とにかく目を惹く正面の顔がいいです。
また、オフロードモードの背の高い見た目も、
スポーツモードの低くなった見た目も、
とにかくどっちもカッコいいです。
1にも、2にも、かっこいいです。
いつもはユニクロ生活してますが、ちょっとおしゃれに気をつかうレベルです。

【インテリア】
赤の革にしました。
しっとりした上質な革の肌触りを非常に気に入ってます。
ゼニアにしなくていいかな、、、

【エンジン性能】
ディーゼルっぽさは全くないです。
いい音で吠えてます。

このエンジンがアイドリングストップするとこも、ご愛嬌ですね。

【走行性能】
スポーツモードにすると、SUVらしからぬ加速をしてくれます。
ぐぐっと、重心が沈むように加速してくれるので大満足です。そんな時もハンドリングしやすく大満足。

【乗り心地】
サスを硬くしたスポーツモード2が、乗り心地悪いのかなーと思ってましたが、オフロードモードで背が高い時の方が、揺れが多いと感じました。
『酔いやすい』と同乗者から、クレームがきました。
スポーツモードにしておきます。笑

【燃費】
8〜9かなと。
まぁまぁです。

【価格】
総額1300万ちょい

【総評】
本当に買ってよかったです。
街中ではみなさんにチラチラみられますけど。

購入ご検討のみなさんにちょっと不満を挙げるとすると

1.内装の赤が、まぶしい
2.すぐ曇る。湿度がひどい。
3.ナビのTV、カメラの画質。ナビに現在地ボタン欲しい。
4.オフロードモードにすると、自動ブレーキのシステムが作動しないので気をつけてください！

でも、全部吹き飛ばしてくれるよさが、レヴァンテにはありますが。

ベースグレードの購入ですが、ゼニア内装などオプションを充実させたので総額1500万近くになりました。

外観は前からの見た目が非常に気に入っていて、写真と実物がこれだけ印象の変わる車は多くないと思います。横からもいいですが、後はありきたりなので☆4つとしました。

内装はゼニアを選択したのでもの凄く気に入っていますが、最近のドイツ車として特にメルセデスの上位クラスは夜間の車内ライトアップが非常に優れています。
残念ながらレヴァンテにはそういったものが乏しいので夜のドライブが寂しくなります。
昼しか内装を堪能出来ない事から☆4つとしました。

エンジンや走行性能、乗り心地は流石マセラティです。
正にSUVの皮を着たスポーツカーです。
その感覚はカイエンやGLEとも異なり、マセラティの独自世界を展開しています。
乗り心地も車高を上げても非常に安定していて全く問題ありません。

燃費は最悪です。
初めの一ヶ月の平均ですがリッター4kmでした(´；ω；｀)
ここは私の走行の仕方にも多いに問題があると思います。

価格はそれぞれ意見があるとおもいますが、
GLEは内装がしょぼいし、カイエンは希少性が乏しく外観が今の時代には及第点だと思っているので
アッパークラスのメーカーブランドとしては高くは全く無いと感じています。

最終的に好みの問題ですが、私は相当気に入っています。
他のSUVにしなくて良かったと心から思っています。
日本車は初めから選択肢に全く入らないので問題外です。