ダイハツ キャスト スタイルレビュー・評価

ｶｰﾎﾞﾝ調ワインレッドのDフィルムトップ	ナビは７インチではアンバランス

キャストのレビューがあまりにも少ないので、納車早々に書き込みしたいと思います。
人気ないのかなぁ？

【エクステリア】
　個性的な外観でありながらハスラーほど目立たないシルエットが好印象。
　スタイル独特のメッキパーツは汚れやくすみが目立ちます^^;

【インテリア】
　Gﾌﾟﾗｲﾑｺﾚｸｼｮﾝのレザー調シート表皮(ブラック)にしたので高級感のある車内空間が気に入ってます。
ナビを７インチに渋ったのが唯一の選択ミス。見た目が貧相になってしまいました…

【エンジン性能】
　ノンターボでもレスポンスの軽いエンジンで快調。高速道路でも気がつけば100km間近なんてことに…　遮音性の高さも影響してるかも。

【乗り心地】
　少し突き上げ感はあるものの、ハスラーより足回りがしっかりとしていて不快な横揺れや縦揺れがなくワインディングロードが楽しい。
フロントウインドウの視界も広くて快適です。
　スマアシ?は自分の運転がルーズだった事が分かり、よい勉強になってます。自動運転の車が出始めたのも納得！

【燃費】
　毎日、片道2kmの通勤と週一回程度の片道20km位のドライブでリッター13kmほど。慣らし期間+冬期であることを考えたら上々

【価格】
　上級グレードのため値は張りましたがコスパは良いと思います。値引き額は秋にマイナーチェンジしたばかりなのか、渋かったなぁ〜

【総評】
　ハスラー(正確にはMAZDAフレアクロスオーバーXG)からの乗り換えですが、ｷｬｽﾄｽﾀｲﾙは落ち着いた大人のセカンドカーって感じでしょうか。
　街中や郊外を静かにスタイリッシュに駆け抜けるにはベストな軽カーだと思います。

目立ちにくい茶色にしましたが，本当にシックです。銀メッキが多用されていますが，ヘッドライト周りとバックドアのガーニッシュを追加し，おまけにルーフレールを付けたところ，前から見るとトトロのようになりました。我が家では「Type　totoro」と呼んでいます。
車種は　Gターボ-SA?

エクステリア　：　ウエストポイントが高いためにガラス面積が少なく感じられ，重々しいイメージです。

インテリア　：　文句なく高級車です。インパネをオプションの木目調にしたところ，高級になり過ぎました。収納ｽﾍﾟｰｽは多数ありますが，財布や免許書などを収納するための，蓋のできる小さな収納ポケットが欲しかったと思います。

エンジン性能　：　静粛性は本当に素晴らしい。知らないうちに結構なスピードで走っていました。

走行性能　：　まだならし期間中で，タイヤもｽﾀｯﾄﾞﾚｽのため評価できません。ただ，ハスラーのふわふわした足回りに比べると，ロールも少なく，安心感は高いです。

乗り心地　：　シートに低反発材が使用して有り，疲れにくいです。欲を言えば，ﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄが欲しかった。ハンドル位置が遠くて，ﾃﾚｽｺもほしいと思うことは贅沢ですね。

燃費　：　チョイ乗り，エアコンつけっぱなしなので，燃費は14km/Lが最高です。正月に少し遠乗りしてエコランに挑戦します。

価格　：　相当な装備が標準でついてますので，高いとは感じません。軽自動車を久々に購入しましたが，軽のイメージが完全に変わりました。←良い方に

満足度　：　毎日の足として十分の満足できます。LEDヘッドランプは本当に明るいですね。

まだ少ししか走ってないから燃費とかは不明ですが、お祓い行って街のりしてきました。

走りは快適！エンジン音とかも静かに感じます。
代車でムーヴを乗ってたけどムーヴより静かです。

これからもっと乗って再度レビュー書きたいと思います。

値引きはイロイロあって0円記載にしてます。