『いいクルマですが物足りません。』 スバル スバル XV 2012年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
なかなかＳＵＶらしさがあり、ちょっと欧州車のような雰囲気を持っていていい感じです。

【インテリア】
センターにはナビを入れるタイプの少々旧式なものですが、モデルチェンジ前なので仕方がありません。
最新のインターフェースは情報ディスプレイ装備で、スマホ連携のcarplayとかandroidautoに対応しているものです。
もはやナビなどオプション購入する必要などなくなりました。

来年にはこのクラスのクルマではスマホ連携が常識になりナビはほとんど不要になることは、いま新車を買おうという方は知っておいたほうが良いです。

【エンジン性能】
ガソリン２Ｌは必要十分なパワーです。

【走行性能】
本来はトルコン６ＡＴあたりが良いのですが、トヨタ車との共通化なのか？
運転のつまらないＣＶＴです。
走行性能自体は問題を感じませんが。

【乗り心地】
悪くありません。

【燃費】

【価格】
内容からすると低めの価格設定です。

【総評】
スバルというと以前は走りに徹底してこだわりを見せていました。
ところがＣＶＴです。スムーズなのは良いですが、欧州車のユーザーには違和感アリアリのＣＶＴはスバルでもやはりギヤシフトをつまらなくしています。マツダアクセラあたりがトルコン６ＡＴを装備して、ＡＴでもギヤシフトを楽しめるのとは対照的です。

やはりトヨタ傘下となっていろいろと制限が出てきている気がします。
昔のスバルを知る者には、良いクルマなのだけど物足りない．．．．．それが今のスバル車です。

運転を楽しまない方には、価格は安いし今買っても悪くない選択だと感じます。
車の走りにこだわる方にはアクセラかＣＸ−５のほうがよいでしょう。

【エクステリア】
なかなかＳＵＶらしさがあり、ちょっと欧州車のような雰囲気を持っていていい感じです。

【インテリア】
センターにはナビを入れるタイプの少々旧式なものですが、モデルチェンジ前なので仕方がありません。
最新のインターフェースは情報ディスプレイ装備で、スマホ連携のcarplayとかandroidautoに対応しているものです。
もはやナビなどオプション購入する必要などなくなりました。

来年にはこのクラスのクルマではスマホ連携が常識になりナビはほとんど不要になることは、いま新車を買おうという方は知っておいたほうが良いです。

【エンジン性能】
ガソリン２Ｌは必要十分なパワーです。

【走行性能】
本来はトルコン６ＡＴあたりが良いのですが、トヨタ車との共通化なのか？
運転のつまらないＣＶＴです。
走行性能自体は問題を感じませんが。

【乗り心地】
悪くありません。

【燃費】

【価格】
内容からすると低めの価格設定です。

【総評】
スバルというと以前は走りに徹底してこだわりを見せていました。
ところがＣＶＴです。スムーズなのは良いですが、欧州車のユーザーには違和感アリアリのＣＶＴはスバルでもやはりギヤシフトをつまらなくしています。マツダアクセラあたりがトルコン６ＡＴを装備して、ＡＴでもギヤシフトを楽しめるのとは対照的です。

運転を楽しまない方には、価格は安いし今買っても悪くない選択だと感じます。
車の走りにこだわる方にはアクセラかＣＸ−５のほうがよいでしょう。