スズキ ワゴンR 2012年モデル FX リミテッド（2012年9月6日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
普通に見てもとてもかっこいいです。
デザインも先代のワゴンＲに似ているので
【インテリア】
いたって、変わっていません。
【エンジン性能】
三代目ワゴンＲと比べると、新型ワゴンＲのほうがいいと思います。
【走行性能】
普通にキビキビ走る為いいと思います。
【乗り心地】
これはとてもよくなっています。とても満足です。
【燃費】
先代のＦＸ(４ＡＴ車)なら２１ｋｍ／Ｌ
新型ワゴンＲなら２８．８ｋｍ／Ｌ
とても燃費がいいです。
【価格】
ＦＸが１１０万９８５０円
ＦＸリミテッドが１２４万９５００円
※２ＷＤ車の場合
【総評】
新型ワゴンＲはエネチャージ、新アイドリングストップ、エコクールを搭載してますます燃費が良くなりました。
しかも１００％免税車なので、これは、お買い得な１台

試乗してきました
所有中の先代４代目前期型との比較です

【エクステリア】
マイナチェンジ並みの変化も直線的部分がかなり曲線に変更されている
画像で見るよりも実物はやわらかい感があります

【インテリア】
ここもマイナチェンジ並みの変化も直線的部分がかなり曲線に変更されている
やややすっぽい感じの先代よりも高級感がでてます

【エンジン性能】
車重減＋新型エンジン＋ＣＶＴの効果でかるーい仕上がりです
先代前期のＣＶＴに比べるとアクセルオフの惰性走行距離がかなり伸びている気がします

【走行性能】
ここもかるーい感じです
ハンドルもかるーく仕上がってます
ただブレーキもかるーくなってますので初めての方は追突に注意です

【乗り心地】
空気圧の高いエコタイヤのためか乗り心地が硬く感じます
路面の凹凸には気をつけたほうがよさげです

【燃費】
試乗でアクセルワークに不慣れで天気良くエアコンがんがんだったので１５ｋ切ってました
ただ慣れとエコ運転をすれば２０ｋ行くと思えます

【価格】
同価格帯の競合他社の車種に比べればお買い得感があります
あとＦＸとリミテッドの装備差がかなり少なくなっています

【総評】
自分的にはありですが、感触的に好き嫌いが分かれそうかなと
ふんわりブレーキは改良した方がいいと思います