ホンダ N-BOX 2011年モデル G ターボ SSパッケージ（2013年5月16日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
カスタムの外観がアニメの笑うセールスマンみたいで全く選択肢に無くノーマル顔にしました。

【インテリア】
今迄のホンダ車のインテリアは生理的に無理でしたが、N BOXはかなり良いです。

【エンジン性能】
購入前に2ヵ月掛けて各社のターボ・NAを乗り比べましたが、ぶっちぎりで良いです。
レスポンス・パワー・静粛性とても軽とは思えません。
スズキ車　スタートは、まあまあだが再加速の反応が悪すぎる！　エンジン音もいかにも軽！
ダイハツ車　全ての面でまったりしていて、凄くつまらない　本当にターボ付いてんの？
三菱・日産車　加速中の壊れそうな音と振動で問題外！

ホンダ車　エコモードでも他社より速いです！しかも心地良いエンジン音！
前車はC26セレナHSでしたが、N BOXの方が速いです！

【走行性能】
車７台目にして初の軽自動車なので参考になるか分かりませんが、ロードノイズは大きいですね。また雨の日のフロントガラスに当たる雨音の大きさにはびっくりしました。
コーナーはロールも大きくアンダー気味でしたので、ローダウンしました。
　　　　　　

【乗り心地】
直線は、セレナ並の乗り心地で軽に乗っている事を意識させません。
高速道路も全く問題無かったです。

【燃費】
普通に運転して片道８ｋｍ程度の買い物で15ｋｍ/L以上走ります。
セレナの時は7.5ｋｍ/Lだったので倍ですね！

【価格】
高いけど満足してます。

【総評】
セレナの重くてかったるい加速、遅いくせに燃費が悪い、小回りが全く効かない(アルファードの１５インチ車と同じ最小回転半径)異音ばかりの室内に嫌気がさし２年で乗り換えとなりましたが、買い換えて良かったです！
最近の車は燃費ばかり注目されてますが、レスポンス・加速性能を犠牲にしてまでの燃費アップは頂けません。
燃費の良い車は、乗っていてつまらないですし、ストレスがたまります。
世間に流されず、フィーリングに拘ったホンダに拍手です！