『3シリ最後の直6NA』 BMW 3シリーズ ツーリング 2005年モデル ちゃんちゃかさんのレビュー・評価

E91　325後期型です。新車で買って9年目のレビュー。

【エクステリア】
ボディーラインは色っぽくてきれいですね。F31と比較すると少しおとなしめですが、フルモデルチェンジした後でも、E91のデザインは悪くないです。
【インテリア】
落ち着いた感じで、プラスチッキーな感じはないです。ゼンマイ仕掛けでニューっと出てくるドリンクホルダーやゆっくりと開く灰皿のふたなど、なんか凝っています。2018年現在の車と比較すると、ブルートゥースオーディオとかないですが、座席下にウーハースピーカーが標準でついているので、社内サウンドはいいです。買ってすぐにバックカメラはAftermarket品で取り付けました。
【エンジン性能】
出足はかなりジェントルな感じで、国産車と比べると一呼吸遅いです。スポーツモードにすると解消されます。ものすごくキレがあるわけではないですが、なめらかです。
【走行性能】
ハンドリングとブレーキはさすがです。私が運転している限りでは、どんな走り方をしてても、止まるし曲がります。車の方が一枚上手な感じです。以前はスキーとかで雪道もかなり走りましたが、スタッドレスをはいていれば、まあ、邪魔にならない程度には走れます。
【乗り心地】
運転席では、ハンドルから前輪の舵角や接地感、座席の腰のあたりから後輪のトラクション等がビンビン伝わってくる感じで、どう車を作ればこうなるのか、不思議な感じがします。運転好きにはたまらないですが、あまり興味がない人にはわかりすぎて怖いかもしれませんね。後部座席も、前席の下につま先が入るので、窮屈ではないです。
【燃費】
燃費を気にする車ではないですが、ハイオクで、よくて８km/Lは、好きでないと乗れないですね。
【価格】
安くはないとは思いますが、最近どんどん車の価格が上がっているので、そういうのと比較すると高くもなくなってきたのかなと。

9年目ですが、故障等は
・エアコンのモーター故障（保証対応）
・助手席着座センサー故障（6万）
・イグニッションコイル故障（1万）
・エンジンオイル漏れ（10万）
で、イグニッションコイルとオイル漏れはBMWの持病みたいなものです。
国産車と比べると、さすがに修理費は高めですが、故障が多いという感じでもありません。
もはや、BMWでさえ、直6FRが消えゆく中で、大事に骨の髄までしゃぶりつくしたいと思っています。