『今の車に足りないものが詰まった1台』 ダイハツ ソニカ 2006年モデル ワードくんさんのレビュー・評価

通勤の足に購入。
スバルR1と悩んだ結果、動力性能と値段からソニカを購入。
RS Limited、2008年式、購入時8.5万km。
色はワインレッド。

【エクステリア】
特段インパクトのある外見ではないのでこの評価。
パッと見だとミラ？って聞かれても仕方ないかも。
全高が低いせいか幅広に見えるらしく、義母から普通車？と聞かれました。
スマートキーの誤動作はこの年代のダイハツのお約束らしいのでいいのですが、万一外出先で電池切れを起こすとエンジンを掛けられないので、中古購入の場合それの対策を考えておく必要があります。
（予備スマートキーを入手する、メインキーをダイハツで作ってもらう等）

【インテリア】
すっきりとしたインテリアで個人的には好み。
軽らしく女性の痒い所に手が届く感じのドリンクホルダーや収納が便利。
後部座席用にライトが欲しいかな？と思う事があるのと、荷室スペース用にオプションでもいいのでトノカバーのようなものがあると良かったかな。
６スピーカーも（スピーカーの質は別として）非常に良いと思う。
後部座席は大人の男性だとヘッドクリアランスが物足りないかも。
家族4人で100km程度の外出であれば、後ろに座っても身体の負担も少なく普通に出かけられます。

【エンジン性能】
とても軽とは思えない動力性能。
7速モードにして加速すると、普通車以上の加速感。
嫁用の1.5リッターと比べても断然速い。
Dレンジでの加速感は以前乗っていたCF4トルネオSiRに似ているかな。
軽く踏んでるだけ、感覚的に60km/hかな？と思うと80km/hくらい出ている。
高速でも簡単にリミッター届く感じの加速感。
現状非の打ちどころナシ。

【走行性能】
足回りに関しても普通に走る分にはまったくもって不足なし。
スタビライザーの影響かコーナーもそこそこ踏ん張ってくれる。
車体が軽すぎてちょっと怖いかな？というくらい。
ただコーナーを攻めるとなると話は別。
元々軽のグランドツアラーとして開発されているので、そういう局面を想定していない。
アンダーステアが強いなと感じる。
まぁ大人しく優雅に走る車なんだと思う。
あと7速シフトの+と-が逆なら文句なし。

【乗り心地】
足回りは固めなので段差などの突き上げはある。
それを補って余りあるシートの座り心地がこの車の購入した決め手。
椎間板ヘルニアの腰痛持ちだが、ソニカはどれだけ走っても腰が痛くならない。
嫁用1.5（ry　は300kmも走ると身体が痛いのにだ。
さすがはセルシオをベンチマークにしただけのことはある。
購入検討の方に分かりやすく伝えるなら、低反発ポリウレタンのシートを想像するといいかも。
車内の静粛性は軽自動車にしては静か、というレベル。

【燃費】
ターボ車にもかかわらず、通勤使用で大人しく走ればリッター20km程度。
（千葉〜東京　片道30km程度）
レギュラーガソリンだし、最近のハイト系より燃費良いのでは？

【価格】
中古での乗り出し30万円で入手。
車のスペック・ポテンシャルを考えると破格値だと思う。

【総評】
これまで20台近くの車を乗り継いできたが、たぶん一番の当たりだと思う。
（2位：トルネオ　3位：E36 320i）
主に1人での使用（通勤等）を考えてる男性諸氏にお勧めしたい1台。
燃費と動力性能の両立って永遠の課題だけど、この車はクリアしてると思う。
駆けぬける喜びを体感できる1台です。
小さいのでいざという時に奥様が運転できるのもプラス。
新車で買えるなら今からでも買いたい1台です。