日産 セレナ 2010年モデル 20G S-HYBRID（2012年8月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】トヨタ、ホンダ、マツダなど、5ナンバー・1ボックス車は数多くあれど、日産・セレナが一番洗練されていてスマートな外観だと思う。18年以上トヨタファンだった私も、1ボックス車の新車購入にあたり、このセレナの外観にほれ込んで購入したところも大きい。

【インテリア】20G/Sハイブリットのボディカラー・パールホワイトを選択したが、この外装色だと、基本的なインテリアカラーはブラックになっているが、ブラックは埃やごみ、汚れが目立つので、私は「フェザーグレー色」の「ベロア/スエード地」にしました。インパネ部分はグロスブラック色に統一されていますが、この色とシート＆内装色のフェザーグレーがとてもよくマッチしていて、高級感と暖かみのあるインテリアとなっています。また、インパネ部分のメーター・インジケーター類も未来的デザインでとても見やすいです。

【エンジン性能】正直、フル装備の1ボックス車で、車重が2トンを超えるサイズなので、2リッターエンジンでは多少非力に感じる場面も無きにしも非ずです。ただし、ecoを意識したハイブリット車であることと、燃費性能を考えると、2リッターでも丁度よいかと納得しています。

【走行性能】エンジン性能と相まって、あまりスポーティな走りは期待できませんが、ドライバー含む8名の乗客を乗せて、快適に高速をクルージングしたり、ちょっと近所のホームセンターに買い物に行ったりするシチュエーションでは、取り回しもよく、静かで快適な走りを見せてくれます。

【乗り心地】これは、新車購入の際、最も重視した項目なので、乗り心地は競合他社の車に比べても、とても乗り心地が良く、静粛で快適そのものです。

【燃費】まだ、納車されて、1週間しか経過しておらず、フル給油で詳細燃費を測っていませんが、メーターパネルの燃費計を見ていると、高速道路の巡航でリッター14Km位、街中を走っていてもリッター9Km位の値が出ます。

【価格】メーカーの年度末ギリギリに商談をしたこともあり、破格の条件を提示していただき、価格にも非常に満足です。

【総評】3年8か月乗り続けたトヨタ・WISH1.8Sからの乗り換えでしたが、セレナにして言うまでもなく、室内が広くなり、カーゴスペースもゆとりが出て、シートアレンジも多彩で、乗り心地が良く、走行中の車内も静かで快適で、運転もしやすいという、すべての項目で満足を得られる車だと思います。唯一、改善を求めるとすれば、メーターパネル上に「時計」がついておらず、時刻を確認する際、毎回腕時計を見なければいけないのはちょっと残念です。