トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)（2009年9月14日発売）レビュー・評価

【エクステリア】１５０中期TX_Lの顔が好きです。

【インテリア】プラスチック部分の質感がもうちょっと高かったら良かった。

【エンジン性能】もっさりスタートだが１３０位まではスムーズに伸びる、ガソリンエンジンだったのでリッター７キロ前後。８万キロ超えで新車時より調子良くなったのが驚き。

【走行性能】ふわふわの乗り心地。
ブレーキ踏んだときのノーズダイブが嫌い。
目線が高く運転はめちゃめちゃしやすい。
８０キロ位が快適でした。

【乗り心地】トヨタの中でもふわふわ。

【燃費】リッター７キロ前後。こんなもんかな

【価格】１５０中期TX_Lガソリン、サンルーフ付き、車体黒、内装黒
５００の値引き８０で４２０乗りだし。
５年ちょっとで８３０００キロで３３０で売却。


【総評】良かった車です。次期モデルで顔が好きなのが出たらまた買います。

当初は気になっていたCX8を買う予定でしたが、妻のごり押しに負けて2.7TXLを購入。以下、私の主観でCX8との比較になりますので多少厳しい評価になります。

付けたオプションは以下の通り
MOP 9インチナビ
　　　ルーフレール
　　　19インチホイール
　　　ムーンルーフ
　　　BSM
クリアランスソナー
DOP サイドバイザー
　　　カーペット
　　　アウトドアパッケージ
【エクステリア】
角張った厳ついデザインで存在感抜群です。カッコ悪いと思う人はいないんではないでしょうか。
【インテリア】
金額の割にチープ感アリアリです。担当の営業マンにプラドは高級感を求める車では無いと言われましたが…。三列目のシートは、子供用と割り切らなければ使えません
【エンジン性能】
2トンを超える車体には物足りなさを感じますが、必要十分ですね。
【走行性能】
街乗りオンリーなので、持て余してます。今年の冬は雪が積もってくれるのを楽しみにしています。運転支援系はハリアー、CX8等と比べるとかなり劣ります。
【乗り心地】
停車時にフロントが沈み込むのが気になります。CVTに慣れていたため、6ATの変速ショックが少し気になります。
【燃費】
今のところリッター4.5キロです。高速乗ると10キロに届くとの事です。
【価格】
妥当なところだとは思いますが、オフロード性能に重点を置いた車です。内装は他車には及びません。
【総評】
10年乗ったセレナからの乗換えで、車の進化を味わいたかったのですがハリアーは7人乗りが無く、CX8は妻の好みに合わず今回はプラドにしました。先進機能は明らかに遅れています。リセールは抜群に良いので、早い段階で乗換えたいと思ってます。

衝動買いしてしもた！
追記から書いてきます！試乗した時のなんともいえない昭和の香り漂う乗り味、校長先生の家の応接間のようなセンスの無い内装…
良いのは見た目だけなのに日に日に欲しい気持ちが大きくなり結局契約(笑)
何が琴線に触れたのか自分でも上手く説明できないがフルモデルチェンジが近いと聞いて購入を決断しました。
ここ最近のトヨタ車見ていて、新型出たら中期みたいなブサイク顔とハリアーみたいなビニール内装になりそうな気がするのと、ラダーじゃ無くなりそうな気がしたので記念品に近い感覚で決断。

内装の質感なんて仕事で使ってる日野デュトロといい勝負な無骨さ。でも何故かそれもクセになるんだよなぁ…
軽のジムニーはあるが、良くも悪くもこれだけクセが強い普通車はもう二度と出てこないんじゃないか？
こだわりが強い人には猛烈にオススメします！

最後に個人的な意見として、ディーゼルのエアサス仕様あるけど、そういうとこ気にするなら完全上位互換で、さらに100万以上安く買えるCX-8でいいと思います。

来月納車なので1万キロほど走ったらまた追記します！

【エクステリア】
いかにも堅牢って感じなのに高級感があり、ランクルほどのエグ味もなし。
四角く踏ん張ったようなデザインでバランスも良く、個人的にはとても素晴らしく映りました。
ほんとキレイな形でノーマルのままが良さそう。

【インテリア】
価格なりの高級感があるかと聞かれれば試乗したレザーパッケージでもかなり厳しいモノがあります…
なので個人的には最低限として激しくLパッケージをオススメします！

しかし高級SUVではなく、高級クロカンという事を考えれば十分なのかなぁ…
でもまぁそもそもプラドを選ぶ人は内装は二の次かと思うので、ここは問題ないのかな。

一応印象を伝えるとインパネ、ドア周りは少し質感の高いトラックで、センターコンソールボックスは大きな餅のようで繊細さに欠けます。無念…
本革シートは硬さ、張り共に素晴らしく見た目も高級感があって良い印象でした。

【エンジン性能】
スペックを見てどうだろう？と思ってましたが、営業さんに許可をもらい、直線で踏み込んでみたところ、想像してたより力強く加速してくれました。

街中レベルだと全く問題無いです。
ストレス無く加速していくので好印象でした。

【走行性能】
そりゃもうプラドに勝てる走破性のある車を探す方が難しいでしょ(笑)
ただ試乗中に少し左右に揺すってみたんですが結構フワフワした感じだったんでビックリ。
クロカンの足って勝手に硬いもんだと思い込んでました(笑)

【乗り心地】
良い！良いです！
エンジンとATが合ってるのか運転していてとても気持ちいいんです。
超スムーズなATって感じでは無いんですが、決してガサツじゃ無く、『ああ、これだよこれ…俺はやっぱりCVTが嫌いなんだ』って再認識させてくれる感じ、懐かしいというか…とても説明しづらい…
好みが合っただけかもしれないですが凄く好感持てました！

試乗は地方の荒れた道路だったんですが、突き上げも不快な振動もなく、悪路より街中の方が向いてるんじゃないのか？と本気で思いました。

あと、クロカンなんで仕方ないんですが、フロアが高く、足腰の弱い方は少し乗り込みが苦痛かもしれないです。
ただ、乗り込んでしまえばアイポイントがかなり高い位置なので視界の良さに繋がります。良い景色でした！

悪い部分は始動時からエンジン音が結構なレベルで室内に入ってきます。ガソリンでこれだと、『僕は』ですが、ディーゼルはちょっと耐えられないかもしれない…
いくらクロカンとはいえ世界レベルの高級クロカンなんだから、もう少し遮音材を増やしてもいいのでは？と思います。

【燃費】
おそらく悪いんでしょうけど、そもそもここ気にする人はプラドを選ばないかと

【価格】
リセールが常軌を逸してるのでトータルでめちゃくちゃ安い。

残価設定ローンで競合したら世界中の車相手に無双するんじゃないですか？
プラドと同じ価格帯どころか、プラドより下の価格帯の車より安く乗り出せるとかちょっと意味が分からないレベル。
この車の一番凄いとこはここかもしれない

【総評】
ヤバい…欲しくなってしまった(笑)

高い下取り、これしかないです。疲れない、アウトドアに最適。ただスタッドレスに交換は大変重く考えものです。次は４Ｌにしようかな？

【エクステリア】
一目惚れしアルファードからかえました。箱型の車は良いのですが1人で乗る分にはさみしすぎます（笑
その点サイズはアルファードと変わらずこちらは1人で運転していても格好よく乗れます。
なんせ女子受けが非常に良いのにビックリしてます

【インテリア】
アルファードとくらべて見劣りします…かなり でももてなしの車ではないという事ですね

【エンジン性能】
十分です

【走行性能】
安定感があります
飛ばす人はむきません
【乗り心地】
最高だと思います
【燃費】
アルファードが悪かったのであまりかわりません 6.2平均 くらいです
TXLなのではじめからクルーズコントロールがついていましたので60キロ超えたところでクルーズをオンして走ればなんとか伸びますね
毎回10000円位かかります 仕方ないですね

【価格】
はっきり言うと高いですが（そうは見えないみたいですが）それ以上の満足度があります
またサンルーフ 皮シートなどつけましたのでリセールバリューに期待できる車です

【総評】
買って損なし そんな車です^_^

3月頭に納車されましたｗ

外観はとても気に入ってます＾＾

内装はＬパケなので十分なんですが、木目調が標準でもよかったのでは？と思います。

走りは街乗りには全く問題ないのですが、皆さんのおっしゃる通りちょっとした坂道でも非力な

所は感じます・・・。（前車がＶ6　3.4Ｌだったせいかもしれませんが）

でもそんなことは全然気にならないくらい大好きな車です＾＾

ボディーカラーは人生初の黒（202）で想像以上に汚れますｗｗｗｗ

でも洗車した時の達成感に最近ははまってますｗ

これからも小傷との一喜一憂しながら長く乗り続けたいと思う車です。

【エクステリア】
ヘッドライトのハロゲンがショボすぎるのでそこがエクステリアで唯一の不満な点。
HIDは標準でないと…ー5点
ただ…それ以外は……カッコいい。。

【インテリア】
皆さんがおっしゃる程ショボくはないと思う。要は本格SUVでこのインテリアなら充分満足出来るという評価です。思っていたより高級感はある。TX-Lでもウッド入れたら満足。

【エンジン性能】
出だしが重い。が、車重を鑑みると当たり前なレベルかなぁ…と。出だしの走りはー5点

2.7なのでエンジンの唸りはあるが、
だからと言って走らないという感覚はない。
６０ｋｍを超えると非常に安定感がある。

【走行性能】
90系のロールに比べると比にならない安定感がある。
ハンドルも軽く操作性も非常に良い。

【乗り心地】
レクサスやクラウンなどの高級セダンと比べるのではなく、このSUVでこの乗り心地は100点。また運転席助手席のシートヒーターはかなり重宝します。一度経験すると次から付いてないなんてあり得ないレベル。冷え症の家内も大喜び。たいへん満足。

【燃費】
まあ予想通り、皆さんのデータ通りという感じですね。覚悟してたのでマイナスはなし。
燃費を気にする人は乗っちゃダメ。

6.0〜街乗り
8.0〜9.5高速（クルコン未使用）
（2.7リッターのクルコンは燃費悪し。自分の足の方が燃費良し。高速で緩く長い坂道のクルコン使用時は3500rpm位まで上がる）

【価格】
TX-Lのオプション込で470万、そこから50万引で420万。でも納得で満足。

大幅な値引きを交渉出来る方法で。あと10万は値引きいけてた…店長と営業が可哀想で打ち止めにしました。

【総評】
踏んだら踏んだだけの走りも求めるなら4.0。
次の新型はTZ-Gランクのプラドを買おうかな〜(^^)

なんだかんだで総点90点ではありますが…

ただ、この値段でも総して後悔の念はなし。
大変満足。

本日納車しました〜(^-^)
去年の9月中旬に頼んで本日やっと納車になりました〜(^-^)ディーラーの話では現在は以前より待ちは短いとのことでした。
納車にはなりましたが車はオートバックス〜ナビ、リアモニター取り付け中(^^;)
明日は、コーティングでまた１日…。キチンと家に来るのは月曜かな〜(^-^)
また感想いれたいと思います!!