メルセデス・ベンツ Gクラスレビュー・評価

【エクステリア】
唯一無二
これぞGクラスです
【インテリア】
ローンチエディションで内装が豪華見た目満足です
但し、本当に物入れが少ないです、ちょっとした物　例えばサングラスとか駐車券とかどこに置くかと考えなきゃいけません
ラゲッジも幅と奥行がCクラスステーションワゴンよりも狭いです
でも操作性が旧Eクラスと旧Cクラスを合わせたものから最新になったので、そこは満足です
【エンジン性能】
【走行性能】
ISGが付いてモーターアシストのお陰でしょうか、ちょっとした登り坂が続くところでもスムーズに走ってくれます
でも、発進時アイドリングストップさせていると出だしがもたつきます、ストロングハイブリッドに乗っていましたので、そのつもりだとだめです
モーターで発進しながらエンジンがいつのまにかかかっている、というイメージじゃないのですね
【乗り心地】
コンフォートモードでもゴツゴツ感があります、ほとんどがタイヤのせいだと思いますがコンフォートって書いてあるならもうちょっとなんとかしてほしいですね
普通に走る分には、ほとんど揺れないしいい車です
【燃費】
まだ走り始めですが、市内7K/l、遠乗り12K/l程度でしょうか
この大きさでディーゼルですので立派です
【価格】
高いです、なんでもかんでもオプション付いてますが300万はイメージよりも高いかな
【総評】
買える条件が揃っていて迷うぐらいなら買いましょう

妻に誕生日プレゼントで購入。
Macanからの乗り換えです。

Gクラスのマットブラックに乗り換えたい。
愛する妻の言葉は天の言葉。
普段の私のオイタを無しにする為に、、、グレードは何でも良いからとディーラーに頼み込み、何とか4ヶ月間で納車頂きました。
本当に感謝ですm(_ _)m

下記、妻のつまらない感想です。
(購入検討している奥様、彼女さんの参考になれば幸いです。)
・エクステリア
マットがカッコいい！
とにかく汚れが目立つ。
・インテリア
小洒落ていない普通な感じがいい。
後部座席が想像より狭い。
・乗り心地
足回りが柔らかくて乗り心地は良い。
少しフワフワし過ぎてるので、もう少し安定性が欲しい。(雨の日の運転が少し不安)
・燃費
悪い。
やっぱりディーゼルが良かった。
・操作性
周りが見易くて、曲がる時などMacanより安心。
小回りは効かない。
タイヤカバー分が駐車時に怖い。
・気分
マットは周りの奥さんと被らなくていい。
買い物車として使うには充分。
孫に褒められて嬉しい。
凄い車好きだと思われるのが少し恥ずかしい。

リモートエンジンスタートが、メルセデスミーからの申し込みが必要で、7800円/年だそうです。コンジェルジュサービスが、1年間無料、その後、たぶん、年間1万円少しだったような。すでに物理的に機能はついているのに、サブスクリプションが必要なサービスが増えています。前のEクラスもAftermarketからスマホでコントロールするリモート駐車が確か4年目から有料でした。トヨタも、TV見るには、2万数千円かかります。（キャンセラーではないですよ。TVの機能を有効にする料金です。つまり、TVチューナーはもともとついているのに、機能が止められていて、お金払うとロックが外れて見れるということ）。
　
　ついているのに、一生使われない機能とかあるかも。その方がコストが安く利益が出るのでしょうけど。なんだかですね。

　そういえば、E400で、ハンドルの自動昇降機能が動かなくなって、修理になったのですが、ソフトウエアのアップデートで直ったということでした。コンピューター化しているのでしょうね。

【エクステリア】
かっこいい
【インテリア】
現代的
【エンジン性能】
ディーゼルで200kmh
【走行性能】
かなり良い
【乗り心地】
あまり良くない
【燃費】
8kml
【価格】
高い…簡素化したゲレンデが欲しい
【総評】
ナビ無し、布張り、サンルーフ無し、ソリッドブラックで780万円があったら良いな。

先人の皆さんが良いところは全て書き込んでくれていらっしゃるので、私は敢えて欠点に言及してみます。
これから手にする皆さんに参考になれば、、、でも悪いところって書きますが、良いところが凌駕していますので気にならない訳なんですが（＾＾；；


・真っ直ぐ走るのが苦手
とにかく直進安定性は低いです。他車に比べて修正舵を当てる機会が多く感じます。
もちろん、真っ直ぐ走っているときは無意識にやっていることですし、、地方の高速道路など、わずかにカーブしているシーンなどは気になりません。
あくまで本当に真っ直ぐすぎるくらい真っ直ぐの時です。他のドイツ車にあるようなオンレールのような感覚はありません。

・アクセルのレスポンスが遅い
ディーゼルエンジン自体の静寂性やトルクなど、個人的に言うことありませんが、ディーゼルターボの宿命なのか、アクセルオンから加速までのタイムラグがちょっと長い方です。
そんな何秒も待つわけではないのですが、右折時や追い越し、加速してのレーン合流など、パッとスピードを上げたい時にアクセルを踏み込んでも、さくっと加速しません。シビアなタイミングではヒヤッとさせられるので、安全運転をこころがけるようになりました。

・リアゲートはかなりしっかり閉めないと半ドアになる
男性の私なら問題ありませんが、家内はいつも思っ切り閉めないと扉が半ドアになります。家内が全力でリアゲートを叩き付けるように閉める時、私は車内からドア大丈夫かなー？感が半端ありません。もちろん家内から評判が悪いです（＾＾；；

・身長183cmの私にはシートにベストポジションが作れない
これは私だけなので、あまり気になさらず、、わざと座面の先端（膝側）を少し上げています。もう慣れちゃいましたけどね。



番外の長所を1つ追記しておきますが、他のメルセデス車と比較して、左足の置き場がちょうど良い自然な位置です。
多くは左ハンドルが前提なのか、左足が身体の中心軸に位置するように設計されているため（真ん中が出っ張っている）、まぁこれも慣れでしょうが自然な位置に左足を置けるGは、あまり触れられない長所と思います。

あとは皆さんと同じく、この車を所有する喜びを噛み締めながら10年は一緒に連れ添っていきたい相棒です。

【エクステリア】
ほぼ昔と変わらないため、一般の人たちには、新型か旧型かわからないと思います。しかし、若干丸みを帯びています。また、よく見ると少しずつ違いますが、大幅な変化ではなく、そこがまた素晴らしいと思います。

【インテリア】
今時の車です。Gクラスにそもそも今時のインテリアが必要なのか？ということはさておき、実用的な面では全く問題なく、99.9%街乗り、高速道路のため、個人的にはこのインテリアでいいと思っています。ただ、以前はイギリスブランドンSUVに乗っていて、それに比べると、若干ごちゃごちゃした印象はあります。スイッチ類が多くなっています。しかし、ドイツっぽい感じのインテリアだなとは思います。昔、ベンツに乗っていたためあまり違和感なく受け入れられます。

【エンジン性能】
イギリスブランドのSUVと比べると、若干エンジン音は大きいですが、室内にいるとあまり気にいなりません。というより、イギリスブランドのSUVの方が加速時などはうるさかったと言えると思います。また、イギリスブランドのSUVは3Lスーパーチャージャーであったため、340PSであったこともあり、力不足感がありましたが、ベンツの方がはるかにパワーもあり、加速感もよく、高速道路などを乗ると明らかに加速がよく感じます。

【走行性能】
走行性能と言えるほど様々なところに入っていませんので、わかりませんが、高速道路、街乗りをする上で違和感なく受け入れられます。旧型Gクラスとは全く違う乗り味です。また、特にハンドル操作、車の挙動はイギリスブランドのSUVとあまり変わりありません。

【乗り心地】
イギリスブランドSUVはエアサスでしたが、Gクラスはバネですが、さほど乗り心地が悪化したかんじはありません。むしろ適度なスプリングでこちらの方がいいかもとさえ感じます。イギリスブランドのSUVはスポーツという名前が付いていましたが、Gクラスの方が小回りも効いて使いやすい感じがします。ちなみに車両の全幅、全長はGクラスの方が小さいので、使いやすく感じるのかもしれません。

【燃費】
燃費は正直悪いです。実際4L前後という感じでしょうか。長距離を走ればメーター内の燃費は最大8km/Lの表示が出ていました。街乗りが90%程度だと、4km台なら仕方がないかという感じでしょうか。イギリスブランドンSUVは5-6km/Lでした。それよりはやはり、エンジンも大きいので、燃費は悪化しますが、そもそもそんなことを考えて購入していませんので、個人的には4km/L走ってくれればOKです。

【価格】
車両価格はやはりちょっと高く感じますが、長く乗ることを前提に購入したので、長い目で見ればありな買い物じゃないかと思っています。なんだかんだと1800万円overになりますが、そこからちょっと値引きがある感じだと思います。イギリスブランドのSUVもスポーツが付かない方の見積もりもほぼ同程度の価格であったことも、今回買い換えた理由の一つでした。
あと、どの程度故障するのか、どの程度維持費がかかるのかはまだわかりませんが、価格というよりはそこまで考えてどの程度になるのかは保有して見てちょっと興味があります。

【総評】
購入してまだ間がないですが、非常に好感触です。少なくとも旧型と比べると別の車種じゃないの？というくらい違いがあり（これは個人の好みの差でしかなく、旧型の乗り心地、ハンドリングを否定しているわけではありません）、個人的には新型をお勧めしたいと思います。乗り心地も同乗者の感想は「普通」でした。ちなみに旧型は「なんか揺れるね。酔いそう」でした。そのくらい違いがあります。
旧型と新型で迷っているようでしたら、新型がオススメです。
あと、ディーゼルが出たら、どちらがいいかはわかりません。個人的にはSUVにディーゼルは合うと思っていますが、一方で、高速道路での加速の伸びはやはりガソリンに分があると僕は思っているので、ガソリンの方が楽しめるように思いますが、維持費はかなり違うかもしれません。

【エクステリア】
Gを購入する方はここが好きでないと…
文句なしです！

【インテリア】
もっと無骨な感じでもいいと思いますが、十分ですねー。
皮シートもＳとかより硬い感じもしますが、気になりません。

【エンジン性能】
350のディーゼルですが、十分です。ただ、高速では100キロちょいで2000回転行きます。

【走行性能】
のんびり、ゆったり走る車です。でも、意外といいですよ。
ただ、曲がる時だけは余裕を持って。

【乗り心地】
思ったよりよく、酔いません！
【燃費】
田舎道を走ると10キロ超えます。
【価格】
M350が800万円ちょっとですから、十分ではないでしょうか。
【総評】
どうしても、欲しくて買った車ですので、不便なところは気になりません。
ブレーキがちょっと前に出ているのも、一回乗ればなれますし、パワーウィンドウを上げる時にはオートがないのも気にならなくなります。
ディーゼルの音を聞きながら、のんびり走るというそんなスタイルが好きな自分にはたまりません。
メンテナンスをしながら、長く乗っていこうと思っています。
え？来年マイナー？どうせ外見は変わらないのでいいんです。

70が来たら、乗り比べできそうで…。