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トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデルの価格・グレード一覧
カローラ スポーツの新車
新車価格: 248〜317 万円 2018年6月26日発売
中古車価格: 108〜348 万円 (1,014物件) カローラ スポーツ 2018年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G X2025年5月9日/マイナーチェンジ | 248万円 |
128〜240万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G2025年5月9日/マイナーチェンジ | 278万円 |
115〜272万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G Z2025年5月9日/マイナーチェンジ | 317万円 |
108〜348万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2024年4月2日/マイナーチェンジ | 247万円 |
139〜233万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,350kg | 170ps | ![]() |
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| G2022年10月3日/マイナーチェンジ | 245万円 |
139〜233万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,350kg | 170ps | ![]() |
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| G2021年7月2日/マイナーチェンジ | 238万円 |
139〜233万円 | FWD | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G2020年6月1日/マイナーチェンジ | 238万円 |
139〜233万円 | FWD | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G2019年9月17日/マイナーチェンジ | 238万円 |
139〜233万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G2018年6月26日/ニューモデル | 225万円 |
139〜233万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G2024年4月2日/マイナーチェンジ | 272万円 |
115〜272万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
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| HYBRID G2022年10月3日/マイナーチェンジ | 270万円 |
115〜272万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G2021年7月2日/マイナーチェンジ | 266万円 |
115〜272万円 | FWD | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G2020年6月1日/マイナーチェンジ | 266万円 |
115〜272万円 | FWD | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G2019年9月17日/マイナーチェンジ | 265万円 |
115〜272万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G2018年6月26日/ニューモデル | 252万円 |
115〜272万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | ![]() |
|
| G (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ | 234万円 |
172〜230万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ | 234万円 |
172〜230万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 233万円 |
172〜230万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G (MT)2018年8月2日/ニューモデル | 222万円 |
172〜230万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 258万円 |
108〜219万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
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| G 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ | 258万円 |
108〜219万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 258万円 |
108〜219万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G 4WD2018年6月26日/ニューモデル | 245万円 |
108〜219万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G Style 50 Million Edition2021年11月15日/特別仕様車 | 283万円 |
183〜279万円 | FWD | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| G Style Package2021年7月2日/特別仕様車 | 248万円 |
157〜224万円 | FWD | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G Style Package2020年6月1日/特別仕様車 | 248万円 |
157〜224万円 | FWD | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G Style Package2021年7月2日/特別仕様車 | 276万円 |
146〜268万円 | FWD | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G Style Package2020年6月1日/特別仕様車 | 276万円 |
146〜268万円 | FWD | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| G Style Package (MT)2021年7月2日/特別仕様車 | 244万円 |
158〜245万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G Style Package (MT)2020年6月1日/特別仕様車 | 244万円 |
158〜245万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G Style Package 4WD2021年7月2日/特別仕様車 | 268万円 |
235〜257万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G Style Package 4WD2020年6月1日/特別仕様車 | 268万円 |
235〜257万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G X2024年4月2日/マイナーチェンジ | 221万円 |
134〜208万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,350kg | 170ps | ![]() |
||
| G X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 220万円 |
134〜208万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,350kg | 170ps | ![]() |
||
| G X2021年7月2日/マイナーチェンジ | 220万円 |
134〜208万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G X2020年6月1日/マイナーチェンジ | 220万円 |
134〜208万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G X2019年9月17日/マイナーチェンジ | 220万円 |
134〜208万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| G X2018年6月26日/ニューモデル | 213万円 |
134〜208万円 | FF | 5人 | 19.6km/L | 1,196cc | 1,310kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G X2024年4月2日/マイナーチェンジ | 247万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 246万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 1,797cc | 1,360kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G X2021年7月2日/マイナーチェンジ | 248万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G X2020年6月1日/マイナーチェンジ | 248万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,360kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G X2019年9月17日/マイナーチェンジ | 248万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G X2018年6月26日/ニューモデル | 241万円 |
128〜240万円 | FF | 5人 | 34.2km/L | 1,797cc | 1,370kg | 122ps | ![]() |
|
| G X (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ | 216万円 |
178.0万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G X (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ | 216万円 |
178.0万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G X (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 216万円 |
178.0万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G X (MT)2018年8月2日/ニューモデル | 210万円 |
178.0万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,196cc | 1,300kg | 116ps | ![]() |
|
| G X 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 240万円 |
114〜235万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G X 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ | 240万円 |
114〜235万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G X 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 240万円 |
114〜235万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G X 4WD2018年6月26日/ニューモデル | 233万円 |
114〜235万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,370kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z2024年4月2日/マイナーチェンジ | 272万円 |
144〜292万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,380kg | 170ps | ![]() |
||
| G Z2022年10月3日/マイナーチェンジ | 264万円 |
144〜292万円 | FWD | 5人 | 1,986cc | 1,380kg | 170ps | ![]() |
||
| G Z2021年7月2日/マイナーチェンジ | 256万円 |
144〜292万円 | FWD | 5人 | 18.0km/L | 1,196cc | 1,340kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z2020年6月1日/マイナーチェンジ | 256万円 |
144〜292万円 | FWD | 5人 | 18.0km/L | 1,196cc | 1,340kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z2019年9月17日/マイナーチェンジ | 254万円 |
144〜292万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,196cc | 1,340kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z2018年6月26日/ニューモデル | 241万円 |
144〜292万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,196cc | 1,340kg | 116ps | ![]() |
|
| HYBRID G Z2024年4月2日/マイナーチェンジ | 297万円 |
108〜348万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G Z2022年10月3日/マイナーチェンジ | 289万円 |
108〜348万円 | FWD | 5人 | 1,797cc | 1,390kg | 140ps | ![]() |
||
| HYBRID G Z2021年7月2日/マイナーチェンジ | 284万円 |
108〜348万円 | FWD | 5人 | 30.0km/L | 1,797cc | 1,390kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G Z2020年6月1日/マイナーチェンジ | 284万円 |
108〜348万円 | FWD | 5人 | 30.0km/L | 1,797cc | 1,390kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G Z2019年9月17日/マイナーチェンジ | 282万円 |
108〜348万円 | FF | 5人 | 30.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | ![]() |
|
| HYBRID G Z2018年6月26日/ニューモデル | 268万円 |
108〜348万円 | FF | 5人 | 30.0km/L | 1,797cc | 1,400kg | 122ps | ![]() |
|
| G Z (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ | 252万円 |
139〜254万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,196cc | 1,330kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ | 252万円 |
139〜254万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,196cc | 1,330kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 250万円 |
139〜254万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,196cc | 1,330kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z (MT)2018年8月2日/ニューモデル | 238万円 |
139〜254万円 | FF | 5人 | 15.4km/L | 1,196cc | 1,330kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ | 276万円 |
169〜261万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,400kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ | 276万円 |
169〜261万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,400kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 274万円 |
169〜261万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,400kg | 116ps | ![]() |
|
| G Z 4WD2018年6月26日/ニューモデル | 261万円 |
169〜261万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,196cc | 1,400kg | 116ps | ![]() |
カローラ スポーツ 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:139件)カローラ スポーツ 2018年モデルの満足度
4.22
(カテゴリ平均:4.26)
カローラ スポーツ 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
スポーティーな姿でカッコいいと思います。つなぎめが極端な段差がなく、洗車がしやすいです。同じ他社のコンパクトカーに乗っていましたが、格段に掃除がしやすくなりなした。ただ、ピアノブラックの部分は、気をつけないと、水滴跡が残りやすそうです。
【インテリア】
このクラスの車では、加飾など内装は満足できるものです。ナビが大きいですが、私の着座位置では、視界にかかることはありません。
【エンジン性能】
昔、プリウスやアクアに乗っていたことがありますが、進化を感じます。とてもスムーズで不満はありません。
【走行性能】
18インチで乗り心地は硬めです。オプション設定でのコンフ 続きを読む ォートにすると、少し良くなります。ただ、個人的には、スポーツモードでも、平気です。むしろ好きです。好みですね。
【乗り心地】
上記の通りです。
安全装備が付いていますが、うまくつきあわないと、乗りづらく感じる方がいらっしゃるかもしれません。
【燃費】
燃費は、30分程度の毎日の通勤で22〜23程度です。長距離乗るともう24ぐらいはいきます。エアコンのことを考えると、十分です。
【価格】
車も高くなりました。装備の充実と共に値段は鰻上りです。安全と引き換えに払うと割り切るしかありません。
【総評】
総じてとてもいい車です。ただ、乗り心地を考えるとタイヤを17インチでもいいかもとも思います。また、タイヤ代が今後心配です。 -
先月ようやく納車され、1000キロ点検を受けましたので、今更ながらレビューを、と思います。(2025年10月追記)
購入したのは、ハイブリッドのGグレードです。
【エクステリア】
スマートな感じです。どの角度から見てもなかなかに良い感じだと思いますが、リアのデザインが一番かっこいいと感じています。
アティチュードブラックマイカを選びましたが、マイカの部分が目立つので光に当たるとやや青みがかって見えます。
ただ、バンパーが水平にそこそこ張り出していて水滴がすぐに溜まることと、そこに砂などがくっ付いて汚れが目立つこと、特定の場所に水が流れるために洗車してもすぐに雨だれの跡が付くこと、は残 続きを読む 念かも……
それと、リアビューモニターのカメラの位置が悪いのか、雨の日や汚れた道を走ると、汚れや水滴でカメラが曇り、画面で後方が確認できません。
あと、ぜいたくを言うなら、他のカローラシリーズ(セダン、ツーリング)とフロントのデザインがパッと見ではあまり変わらないのでもう少し差別化されているといいかな……と思います。
【インテリア】
パネル部分にピアノブラックがあしらわれていたり、ルームランプがLEDだったり、シフトブーツに皮革が使用されていたり、と高級感があります。(さすがに最上級とまでは行かないかもしれませんが)
また、Gクラス以上は標準で8インチのディスプレイオーディオが付いていて、スマホと連携させれば非常に使い勝手が良いです。
時々エラーを起こして接続できなくなったりするのが玉に瑕ですね。
あと、オプションをつけないと、後席を倒した時にフルフラットにならない、というのが買った後に分かるのはちょっと……出来れば標準でフルフラットになるようにして頂きたいですね。
【エンジン性能】
モーターとエンジンの切り替えが非常にスムーズで、普段乗りではほぼストレスを感じません。
もっとも、あくまでも普段乗りの範疇なので、体がシートに沈み込むような軽快な加速感や、急坂をぐいぐい登るようなパワーは期待できません。
あと、大人5名フル乗車で急な登り坂を走っていたりする場合は少しもたつきます。
【走行性能】
スポーツの名にふさわしい足回りだと思います。通勤で峠道を走るのですが、カーブ等でもふらついたりすることなくスッと曲がります。
(タイヤが鳴るような走りをしないので、あくまでも一般的な速度で、ですが)
【乗り心地】
荒れた路面を走る時はややロードノイズが車内に入ってきますが、それ以外では静かです。
前席は非常に乗り心地が良いですが、後席はリクライニングがなく、天井低めでドアの開口部も狭いので、乗り降りもしづらいので長距離は辛いかも……
「いざという時は後席にも人を乗せられる」程度に考える方が良いかも知れません。
【燃費】
通勤路の登り下りが激しいこともあり、思ったより燃費は伸びていませんが、それでも1?あたり20〜22くらいでは走ります。
郊外の平坦な道を走れば25以上は行きそうです。
【価格】
内装や装備を考えれば仕方ないとは思うものの、大衆車の代表格である「カローラ」としては割高感はありますね。
【総評】
総じて良い車だと思います。
少なくとも「買って損した!」とはならないと思います。
……が、後席が広くなく、ドアの開口部も狭く窮屈感があるため、大人3人以上で長距離の乗車に使うには向かないかも知れません。
車のサイズの割に荷室はそこそこの広さなので、買い物等にはちょうど良いと思います。 -
モデル末期ですが、レンタカーで3日間乗りましたので、感想を書いてみます。
【エクステリア】
かたまり感のあるデザインでいいと思います。デザインを重視しているせいか、カーブで曲がるときに歩行者や自転車が若干見えにくかったです。
【エンジン性能】
アクセルを踏み込めば力強く加速します。若干面白みには欠けるかもしれません。
【走行性能】
走行安定性は高いです。直進安定性もいいので、高速では法定速度程度なら全く疲れません。街中もカーブが連続する道とかでもあまり気を遣わずに走れました。ただ、路面の状況が手に取るように分かるとか、絶対的な安心感がハンドルに伝わってくるようなレベルで 続きを読む はありません。
【乗り心地】
ボディががっしりしていので、路面の状態が悪くても車体がぐらつくことは無いですが、足はあまり動いていないような感じで突き上げが結構強めです。
【燃費】
燃費はすばらしく良いです。
【総評】
普段乗っているVWゴルフと比較するとかなり硬派な車でした。
- カローラ スポーツ 2018年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ スポーツ 2018年モデルのクチコミ
(1477件 / 122スレッド)クチコミ募集中
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インパネ内に制動表示灯がないので、今までは自動で減速するときなど、ストップランプが点灯しているどうかわからなかったのですが、ディーラーにクルマを持ち込んでプログラムの書き換えをすればインパネ下部に制動表示灯を追加できるようになったそうです。
希望者のみの対応かもしれません。 -
新車だと納期が長い場合もあるので、物が良ければ中古車でも良いと家族の意見があったので探しました。比較的近い中古車販売店にヒットしたので来店日決めて現物確認へ。Gスタイルパッケージという特別仕様車だったのでイメージ的にはタイヤサイズが16インチ版のGZグレードといった感じでしょうか?前オーナーさんがソコソコなオプション付けてたので付けるものがほぼない状態。1.2Lターボ 4WDな続きを読むので走りも楽しめる気がします。今は点検と整備にコーティングに行ってるので手元に無いですが楽しみたいと思います。
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特に発進時や徐行などの低速時
ステアリング奥の方からコトコトした異音が聞こえます
足回りなのかパワステ関連なのかわかりませんが
気になってしまいます
また、停車時にステアリングを回そうとすると少し突っかかる感じがして気になります
同じような症状出た方いらっしゃいますか?
対策や原因わかる方いらっしゃれば教えていただきたいです - カローラ スポーツ 2018年モデルのクチコミを見る
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 332.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
2025年 5km 広島県
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z 雹害車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター スマートキー
- 支払総額
- 244.9万円
- 車両価格
- 232.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2025年 8km 埼玉県
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー バックカメラ 10.5インチナビ フルセグTV ETC2.0 シートヒーター
- 支払総額
- 330.0万円
- 車両価格
- 319.1万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 12km 神奈川県
-
カローラスポーツ ハイブリッドG オートエアコン クルーズコントロール 盗難防止システム LEDヘッドライト バックモニター スマートキー キーレス ETC フルセグ ドラレコ 横滑り防止装置 ナビ&TV メモリーナビ
- 支払総額
- 232.3万円
- 車両価格
- 223.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2025年 75km 静岡県
-
カローラスポーツ ハイブリッドG Z 雹害 ナビ バックカメラ ETC2.0 LEDライト レーダークルコン ステアリングヒーター 寒冷地仕様 リヤクロストラフィックアラート
- 支払総額
- 268.2万円
- 車両価格
- 258.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2025年 100km 千葉県
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z TSS AAC エアバッグ フルセグTV イモビライザー ナビTV スマートキ− VSC ABS キーフリー パワーウィンドウ LED メモリーナビ ドラレコ メンテナンスノート ETC 試乗車
- 支払総額
- 286.8万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2025年 356km 鹿児島県
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z 1500km 修復歴無し 10.5インチ ナビ フルセグTV BTミラキャスト ETC2.0 バックカメラ 純正アルミ 事前ローン仮審査 オンライン対応 クレジット対応
- 支払総額
- 299.6万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
2025年 0.2万km 沖縄県
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カローラスポーツ ハイブリッドG Z TSS AAC エアバッグ フルセグTV イモビライザー ナビTV スマートキ− VSC ABS キーフリー パワーウィンドウ LED メモリーナビ ワンオーナー アルミホイール ETC
- 支払総額
- 313.3万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
2025年 0.2万km 熊本県
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