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| Kakaku |
セレナ 2016年モデル
1335
セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 43〜398 万円 (3,848物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る
日産 セレナ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2020年7月31日/マイナーチェンジ | 244万円 |
96〜249万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,620kg | 150ps | ![]() |
||
| B2019年8月1日/マイナーチェンジ | 244万円 |
96〜249万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,620kg | 150ps | ![]() |
|
| B2018年9月6日/マイナーチェンジ | 233万円 |
96〜249万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,620kg | 150ps | ![]() |
|
| B2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 231万円 |
96〜249万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,620kg | 150ps | ![]() |
|
| B 4WD2020年7月31日/マイナーチェンジ | 273万円 |
118〜236万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,730kg | 150ps | ![]() |
||
| B 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 273万円 |
118〜236万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,730kg | 150ps | ![]() |
||
| B 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 261万円 |
118〜236万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,730kg | 153ps | ![]() |
|
| B 4WD2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
118〜236万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,730kg | 153ps | ![]() |
|
| S2020年7月31日/マイナーチェンジ | 255万円 |
59〜211万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,630kg | 150ps | ![]() |
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| S2019年8月1日/マイナーチェンジ | 255万円 |
59〜211万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,630kg | 150ps | ![]() |
|
| S2018年9月6日/マイナーチェンジ | 244万円 |
59〜211万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,630kg | 150ps | ![]() |
|
| S2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 243万円 |
59〜211万円 | FF | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,630kg | 150ps | ![]() |
|
| X2020年8月17日/マイナーチェンジ | 257万円 |
59〜275万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,650kg | 150ps | ![]() |
||
| X2019年8月1日/マイナーチェンジ | 257万円 |
59〜275万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 150ps | ![]() |
|
| X2018年9月6日/マイナーチェンジ | 250万円 |
59〜275万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| X2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 248万円 |
59〜275万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| X 25th スペシャルセレクションA2016年11月30日/特別仕様車 | 284万円 |
― |
FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| X 25th スペシャルセレクションA 4WD2016年11月30日/特別仕様車 | 305万円 |
― |
4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| X 25th スペシャルセレクションB2016年11月30日/特別仕様車 | 297万円 |
― |
FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| X 25th スペシャルセレクションB 4WD2016年11月30日/特別仕様車 | 318万円 |
― |
4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| X 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 282万円 |
80〜212万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
||
| X 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 282万円 |
80〜212万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
|
| X 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 274万円 |
80〜212万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| X 4WD2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 273万円 |
80〜212万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| X Vセレクション2018年2月14日/マイナーチェンジ | 267万円 |
72〜189万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| X Vセレクション2017年5月24日/特別仕様車 | 267万円 |
72〜189万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 153ps | ![]() |
|
| X Vセレクション 4WD2018年2月14日/マイナーチェンジ | 291万円 |
69〜246万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| X Vセレクション 4WD2017年5月24日/特別仕様車 | 291万円 |
69〜246万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 153ps | ![]() |
|
| X Vセレクション II2018年9月6日/マイナーチェンジ | 266万円 |
130〜232万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| X Vセレクション II 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 290万円 |
122〜230万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| XV2020年8月17日/マイナーチェンジ | 273万円 |
106〜314万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| XV2019年8月1日/マイナーチェンジ | 273万円 |
106〜314万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| XV 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 298万円 |
190〜275万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
||
| XV 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 298万円 |
190〜275万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
|
| XV エアロ2021年11月24日/特別仕様車 | 289万円 |
― |
FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
| XV エアロ 4WD2021年11月24日/特別仕様車 | 314万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター2020年8月17日/マイナーチェンジ | 275万円 |
59〜266万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,670kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2019年8月1日/マイナーチェンジ | 275万円 |
59〜266万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,670kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2018年9月6日/マイナーチェンジ | 268万円 |
59〜266万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 267万円 |
59〜266万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション A2016年11月30日/特別仕様車 | 311万円 |
94.8万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション A 4WD2016年11月30日/特別仕様車 | 333万円 |
132.9万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B2016年11月30日/特別仕様車 | 324万円 |
125〜165万円 | FF | 8人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,650kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 25th スペシャルセレクション B 4WD2016年11月30日/特別仕様車 | 346万円 |
129.0万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 305万円 |
76〜268万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,760kg | 150ps | ![]() |
||
| ハイウェイスター 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 305万円 |
76〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,760kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 297万円 |
76〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター 4WD2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 296万円 |
76〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,740kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション2018年2月14日/マイナーチェンジ | 293万円 |
84〜341万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション2017年5月24日/特別仕様車 | 293万円 |
84〜341万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,690kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション 4WD2018年2月14日/マイナーチェンジ | 319万円 |
93〜279万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション 4WD2017年5月24日/特別仕様車 | 319万円 |
93〜279万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション II2018年9月6日/マイナーチェンジ | 287万円 |
98〜307万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター Vセレクション II 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 313万円 |
138〜338万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター プロパイロットエディション2016年8月24日/特別仕様車 | 291万円 |
68〜228万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスター プロパイロットエディション 4WD2016年8月24日/特別仕様車 | 317万円 |
89〜232万円 | 4WD | 8人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,760kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターG2020年8月17日/マイナーチェンジ | 331万円 |
64〜275万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターG2019年8月1日/マイナーチェンジ | 322万円 |
64〜275万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターG2018年9月6日/マイナーチェンジ | 301万円 |
64〜275万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,700kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターG2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 301万円 |
64〜275万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,700kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターG プロパイロットエディション2016年8月24日/特別仕様車 | 318万円 |
85〜277万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,710kg | 153ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターV2020年8月17日/マイナーチェンジ | 307万円 |
134〜318万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターV2019年8月1日/マイナーチェンジ | 298万円 |
134〜318万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターV 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 333万円 |
128〜332万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| ハイウェイスターV 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 325万円 |
128〜332万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
|
| ハイウェイスターV アーバンクロム2021年1月24日/特別仕様車 | 312万円 |
201〜271万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
|
| G2020年8月17日/マイナーチェンジ | 306万円 |
69〜208万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| G2019年8月1日/マイナーチェンジ | 306万円 |
69〜208万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| G2018年9月6日/マイナーチェンジ | 285万円 |
69〜208万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 153ps | ![]() |
|
| G2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 284万円 |
69〜208万円 | FF | 8人 | 16.6km/L | 1,997cc | 1,680kg | 153ps | ![]() |
|
| G 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 335万円 |
102〜268万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
||
| G 4WD2019年8月1日/マイナーチェンジ | 335万円 |
102〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| G 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 314万円 |
102〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 153ps | ![]() |
|
| G 4WD2016年8月24日/フルモデルチェンジ | 313万円 |
102〜268万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,997cc | 1,770kg | 153ps | ![]() |
|
| ライダー2016年8月24日/マイナーチェンジ | 294万円 |
78〜225万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー 4WD2016年8月24日/マイナーチェンジ | 318万円 |
89〜229万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー Vセレクション2017年5月24日/特別仕様車 | 333万円 |
120〜125万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー Vセレクション 4WD2017年5月24日/特別仕様車 | 352万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー Vセレクション ブラックレザー2017年5月24日/特別仕様車 | 353万円 |
119〜167万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,730kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー Vセレクション ブラックレザー 4WD2017年5月24日/特別仕様車 | 372万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車2016年8月24日/マイナーチェンジ | 348万円 |
84〜261万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 4WD2016年8月24日/マイナーチェンジ | 371万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 プロパイロットエディション2016年8月24日/マイナーチェンジ | 361万円 |
90〜194万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,730kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー オーテック30周年特別仕様車 プロパイロットエディション 4WD2016年8月24日/マイナーチェンジ | 385万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー プロパイロットエディション2016年8月24日/マイナーチェンジ | 309万円 |
79〜208万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| ライダー プロパイロットエディション 4WD2016年8月24日/マイナーチェンジ | 332万円 |
199.9万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH2020年8月17日/マイナーチェンジ | 322万円 |
255〜275万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH2018年9月6日/マイナーチェンジ | 299万円 |
255〜275万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH2018年2月1日/マイナーチェンジ | 298万円 |
255〜275万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 347万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,790kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ | 322万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH 4WD2018年2月1日/マイナーチェンジ | 321万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH Safety Package2020年8月17日/マイナーチェンジ | 351万円 |
179〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH Safety Package2019年11月15日/マイナーチェンジ | 339万円 |
179〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH Safety Package2018年2月1日/マイナーチェンジ | 331万円 |
179〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 150ps | ![]() |
|||
| AUTECH Safety Package 4WD2020年8月17日/マイナーチェンジ | 371万円 |
199〜398万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH Safety Package 4WD2019年11月15日/マイナーチェンジ | 359万円 |
199〜398万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
||
| AUTECH Safety Package 4WD2018年2月1日/マイナーチェンジ | 351万円 |
199〜398万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 150ps | ![]() |
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| AUTECH SPORTS SPEC2020年8月17日/マイナーチェンジ | 368万円 |
124〜292万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH SPORTS SPEC2019年11月15日/マイナーチェンジ | 356万円 |
124〜292万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH SPORTS SPEC2018年9月6日/マイナーチェンジ | 357万円 |
124〜292万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH SPORTS SPEC2018年2月1日/マイナーチェンジ | 356万円 |
124〜292万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH V Package2019年11月15日/マイナーチェンジ | 323万円 |
229.8万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH V Package2018年2月1日/マイナーチェンジ | 311万円 |
229.8万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 150ps | ![]() |
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| AUTECH V Package 4WD2019年11月15日/マイナーチェンジ | 348万円 |
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4WD | 8人 | 1,997cc | 1,800kg | 150ps | ![]() |
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| AUTECH V Package 4WD2018年2月1日/マイナーチェンジ | 334万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 150ps | ![]() |
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| NISMO2018年9月6日/マイナーチェンジ | 342万円 |
132〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
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| NISMO2017年11月21日/マイナーチェンジ | 341万円 |
132〜259万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 150ps | ![]() |
セレナ 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:213件)ユーザーレビュー募集中
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日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。
ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。
走行距離、20000km〜40000kmでの不具合での交換修理も多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければな 続きを読む らないです。
人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。
以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。
セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。
インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします!
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html
日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。 -
プレマシーが壊れてしまい
乗りたい車の顔がいいのがなく
DAA-HFC27中古にしました
前期の顔が好きで好きな色が神奈川県に三台あり
イーパワーにしました
プレマシーからの乗り換えなんで全てに進化を感じましたがカーブの感覚がミニバン特有な感じがして苦手
人気車種だからオプションパーツ沢山あり楽しい
燃費
街乗りで19から13って感じ
プレマシーの1.5倍は走ります
ガソリンの減りがやはり違う
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【エクステリア】
可もなく不可もなくって感じ。
特段ダサい訳でもなく、スタイリッシュでもなく、イカつい感じでもない。
エクステリアは好みがありますが、NISMOモデルは個人的にはカッコいいなと思いました。
【インテリア】
ホンダ、トヨタ、ニッサンの3社の中では運転席周りが一番チープではあったが、シートアレンジ力が高いのと3列目の座面が一番しっかりしていた。
【エンジン性能】
ガソリンモデルのもっさり感は半端ない。
信号が変わってアクセルを踏み込んでもまったり加速する。
パワー不足は感じる。
e-powerは代車や職場の車で乗ったコトありますが、とても運転しやすく、もたつく感 続きを読む じは全くしなかったです。
【走行性能】
スピードに乗るとストレスなく走行できる。
【乗り心地】
ノーマルセレナということもあるせいか、ふわふわしており、酔いやすい感じであった。
【燃費】
75,000km走ってトータルリッター10km下回る感じ。
長距離乗ると15km前後は走る。
街のちょい乗りでは7,8kmってとこ。
【価格】
トヨタやホンダに比べて値引きをたっぷりしてくれて、リーズナブルに購入できた。
【総評】
故障は多かった。
数年前から足元のエアコンが出ない、後席クーラーが効かない(車両左後方のパネル内にあるコネクターを抜き差しすると数週間延命できる)、ハンドルシャフトから異音がする(40,000キロ位で発生し、交換した)、時間をおくと復活する謎のバッテリー上がりが複数回、、、
トラブルは多かったですが、コスパ等から鑑みると大満足ではありました。 - セレナ 2016年モデルのユーザーレビューを見る
セレナ 2016年モデルのクチコミ
(16139件 / 1197スレッド)クチコミ募集中
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洗車してタイヤにスプレーをかけていたら、タイヤ側面の剥がれを見つけました。12/13にスタッドレスに履き替え予定でお店の予約を取ってますが、夏タイヤは、もう交換でしょうか。
まだまだ雪は降らなそうだし、作業工賃が勿体ないと言えばそうですが、夏タイヤを買い替えて、3週間後に、また冬タイヤにするようかな…と思ってますが、皆さんはどう思いますか?
溝の深さは、測ってみると続きを読む3ミリでした。 -
診断機履歴残らず
カメラ調整してもらいましたが未だ点滅でます
どうすればいいのか? -
日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。
ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。
走行距離、20000km〜40000kmでの不具合での交換修理も続きを読む多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければならないです。
人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。
以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。
セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。
インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします!
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html
日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。 - セレナ 2016年モデルのクチコミを見る
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セレナ ケンウッド製8型ナビフルセグTV CD/DVDブルートゥース 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット 全方位カメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 左側ハンズフリーオートドア
- 支払総額
- 313.1万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
2022年 115km 宮崎県
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セレナ 車いすスロープ 車いす1名固定 電動ウインチ 福祉車両 介護車両 乗車定員6名(車いす1名+5名)、または8名 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 329.4万円
- 車両価格
(非課税) - 309.0万円
- 諸費用
- 20.4万円
2022年 0.2万km 香川県
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セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター サイドエアバッグ アラウンドビュ− 1オナ アルミ 衝突被害軽減 LDP エアバッグ 両側オートスライドドア LEDライト インテリジェントキー 禁煙 点検記録簿 サイドカメラ メモリーナビ ナビTV
- 支払総額
- 271.9万円
- 車両価格
- 255.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2022年 0.4万km 東京都
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セレナ ハイウェイスターV 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア
- 支払総額
- 275.2万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
2022年 0.6万km 千葉県
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セレナ ハイウェイスターV5人乗りオートワークス
- 支払総額
- 274.2万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2022年 0.9万km 奈良県
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セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ サイドエアバッグ アラウンドビュ− 1オナ アルミ 衝突被害軽減 LDP エアバッグ 両側オートスライドドア LEDライト インテリジェントキー 点検記録簿 サイドカメラ メモリーナビ ナビTV
- 支払総額
- 261.0万円
- 車両価格
- 244.9万円
- 諸費用
- 16.1万円
2022年 0.9万km 東京都
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セレナ XV 純正10インチナビ 両側パワースライド アラウンドビューモニター クルーズコントロール ビルトインETC オートハイビーム ドライブレコーダー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター スペアキー
- 支払総額
- 213.8万円
- 車両価格
- 204.3万円
- 諸費用
- 9.5万円
2022年 1.3万km 岡山県
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セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター アラウンドビュー 1オナー 後席モニター アラウンドビューモニター スマートルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2,0 両側オートスライドドア エアバッグ パワステ ABS パワーウインドウ
- 支払総額
- 271.9万円
- 車両価格
- 255.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2022年 1.3万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
セレナとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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