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BMW 3シリーズ ツーリング 2005年モデルの価格・グレード一覧
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3シリーズ ツーリング 2005年モデル
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3シリーズ ツーリングの新車
新車価格： 424〜706 万円 2005年11月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格： 18〜131 万円 （79物件） 3シリーズ ツーリング 2005年モデルの中古車を見る
BMW 3シリーズ ツーリング 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像
3シリーズ ツーリング 2005年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i 25th Anniversary Edition2006年9月1日/特別仕様車 | 457万円 |
― |
FR | 5人 | 150ps |  |
||||
| 320i Touring2010年5月24日/マイナーチェンジ | 465万円 |
18〜115万円 | FR | 5人 | 13.0km/L | 1,995cc | 1,550kg | 170ps | |
|
| 320i Touring2006年5月16日/マイナーチェンジ | 437万円 |
18〜115万円 | FR | 5人 | 1,995cc | 1,540kg | 150ps | |
||
| 320i Touring M Sport カーボン Edition2010年8月31日/特別仕様車 | 523万円 |
― |
FR | 5人 | 13.0km/L | 1,995cc | 1,550kg | 170ps | |
|
| 320i Touring M Sportプラス2008年10月1日/特別仕様車 | 500万円 |
32〜110万円 | FR | 5人 | 1,995cc | 1,540kg | 156ps | |
||
| 320i Touring Style Essence2009年10月26日/マイナーチェンジ | 424万円 |
59.2万円 | FR | 5人 | 1,995cc | 1,540kg | 156ps | |
||
| 320i Touring エクセレンス Edition2010年8月31日/特別仕様車 | 497万円 |
― |
FR | 5人 | 13.0km/L | 1,995cc | 1,550kg | 170ps | |
|
| 323i2005年11月1日/フルモデルチェンジ | 484万円 |
― |
FR | 5人 | 1,510kg | 177ps | |
|||
| 323i (左ハンドル)2005年11月1日/フルモデルチェンジ | 484万円 |
― |
FR | 5人 | 1,510kg | 177ps | |
|||
| 323i 25th Anniversary Edition2006年9月1日/特別仕様車 | 522万円 |
― |
FR | 5人 | 177ps | |
||||
| 325i2005年11月1日/フルモデルチェンジ | 535万円 |
48.0万円 | FR | 5人 | 1,510kg | 218ps | |
|||
| 325i (左ハンドル)2005年11月1日/フルモデルチェンジ | 535万円 |
― |
FR | 5人 | 1,510kg | 218ps | |
|||
| 325i Touring2010年5月24日/マイナーチェンジ | 567万円 |
80〜131万円 | FR | 5人 | 11.4km/L | 2,996cc | 1,610kg | 218ps | |
|
| 325i Touring2005年11月1日/フルモデルチェンジ | 555万円 |
80〜131万円 | FR | 5人 | 1,580kg | 218ps | |
|||
| 335i Touring2010年5月24日/マイナーチェンジ | 706万円 |
95.3万円 | FR | 5人 | 10.0km/L | 2,979cc | 1,700kg | 306ps | |
|
| 335i Touring2006年10月26日/マイナーチェンジ | 693万円 |
95.3万円 | FR | 5人 | 1,690kg | 306ps | |
|||
| 335i Touring (左ハンドル)2010年5月24日/マイナーチェンジ | 706万円 |
― |
FR | 5人 | 10.0km/L | 2,979cc | 1,700kg | 306ps | |
|
| 335i Touring (左ハンドル)2006年10月26日/マイナーチェンジ | 693万円 |
― |
FR | 5人 | 2,979cc | 1,690kg | 306ps | |
3シリーズ ツーリング 2005年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)3シリーズ ツーリング 2005年モデルの満足度
4.13
(カテゴリ平均：4.26)
3シリーズ ツーリング 2005年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
借りたクルマでしたが、中古車価格がかなりお値打ちゾーンに入っているので、レビューを書いてみます。
E46までと違ってデザイナーがこの代から変わったので、何となく食わず嫌いな感覚を持っていましたが、ある意味で見た目通りでもあり、使用感としてはいい意味で裏切られました。
外装、内装は日本車っぽいところがみられます。趣味車的な観点では余りうけないところかと思います。
実際使ってみると、結構バランス良く、日本車っぽくもあるけれども、装備はシンプルめ、走りは高次元でまとまっていて、駐車場でもドアが開けやすく荷物も積めて、使い勝手が抜群と感じました。
ＡＴが燃費を考慮して余り回転を引っ張らずにつな 続きを読む ぐので、２Ｌエンジンの中速トルクとの相性が良く、普通にパワフルで街乗りならこれ以上はいらないなと思いました。
ボディの剛性感を感じ、ハンドルは重めですが、足廻りが１６インチタイヤとよくマッチングして、乗り心地が良いのに走行安定感をとても感じました。
内装もごてごてしていなく、よく使う機能がダイヤルで回すＳＷであったり、ドリンクホルダが格納式であったり、いい意味で日本人の感覚が入ったのかなと思いました。
結構、走行距離が少なめな車両でも底値ゾーンに入っているみたいで、タイヤが１６インチというのも経済的ですし、このくらいのやつは足クルマにいいなと思った次第です。 -
E91 325後期型です。新車で買って9年目のレビュー。
【エクステリア】
ボディーラインは色っぽくてきれいですね。F31と比較すると少しおとなしめですが、フルモデルチェンジした後でも、E91のデザインは悪くないです。
【インテリア】
落ち着いた感じで、プラスチッキーな感じはないです。ゼンマイ仕掛けでニューっと出てくるドリンクホルダーやゆっくりと開く灰皿のふたなど、なんか凝っています。2018年現在の車と比較すると、ブルートゥースオーディオとかないですが、座席下にウーハースピーカーが標準でついているので、社内サウンドはいいです。買ってすぐにバックカメラはAftermarket品で取り付けました。
続きを読む 【エンジン性能】
出足はかなりジェントルな感じで、国産車と比べると一呼吸遅いです。スポーツモードにすると解消されます。ものすごくキレがあるわけではないですが、なめらかです。
【走行性能】
ハンドリングとブレーキはさすがです。私が運転している限りでは、どんな走り方をしてても、止まるし曲がります。車の方が一枚上手な感じです。以前はスキーとかで雪道もかなり走りましたが、スタッドレスをはいていれば、まあ、邪魔にならない程度には走れます。
【乗り心地】
運転席では、ハンドルから前輪の舵角や接地感、座席の腰のあたりから後輪のトラクション等がビンビン伝わってくる感じで、どう車を作ればこうなるのか、不思議な感じがします。運転好きにはたまらないですが、あまり興味がない人にはわかりすぎて怖いかもしれませんね。後部座席も、前席の下につま先が入るので、窮屈ではないです。
【燃費】
燃費を気にする車ではないですが、ハイオクで、よくて８km/Lは、好きでないと乗れないですね。
【価格】
安くはないとは思いますが、最近どんどん車の価格が上がっているので、そういうのと比較すると高くもなくなってきたのかなと。
9年目ですが、故障等は
・エアコンのモーター故障（保証対応）
・助手席着座センサー故障（6万）
・イグニッションコイル故障（1万）
・エンジンオイル漏れ（10万）
で、イグニッションコイルとオイル漏れはBMWの持病みたいなものです。
国産車と比べると、さすがに修理費は高めですが、故障が多いという感じでもありません。
もはや、BMWでさえ、直6FRが消えゆく中で、大事に骨の髄までしゃぶりつくしたいと思っています。
-
【エクステリア】
外観一周みても好きなデザインです。ホイールも１８インチでスポーティに見えてとても良いです。
【インテリア】
同世代のBMWなら中身は全部一緒な感じがしてつまらないです。
オプションで内装カラーは色々ありますが、結局は...って感じでした。外から見ている時間よりも中にいる時間のほうが圧倒的に長いので、BMWはこの１台でもう十分です。飽きます。日本車の方が車種が違えばデザインが大きく違うので楽しいです。
ラゲッジスペースも３シリーズですと、タイヤ部分の干渉が大きくスペースをガッツリ取られてしまい、ステーションワゴンとしては大きいとは言えません。２列めを倒してもフラッ 続きを読む トになるわけではないので、その上に荷物を積むのをためらいました。
【エンジン性能】
アクセルを踏めば機敏に反応してくれます。
数年乗っているとオイル漏れが多いのが難点。日本車と比べてもオイル漏れする個体に当たる確率は高いです。
【走行性能】
ドイツ車らしいスポーティな走りをしてくれます。ゴルフなどに行くのは良いです。
【乗り心地】
ハイブリッド車ではないですが静かです。これだけ。
【燃費】
１１km/Lいけば良い方
【価格】
一般的に見れば、中古で買える外国車の中ではお得かもしれませんが、満足度と比べると高い気がしました。
【総評】
人生の中で１回乗ってみるのは良いと思いますが、何度も乗り換える車ではないです。
よっぽど日本車のほうが居住性も高く故障に関しても安心して乗れます。
ずっとBMWに乗り換えている人は、ブランド志向が高いか、他のいい車を乗ったことがない人なんじゃないかと乗ってて感じました。
決して悪い車ではありませんが、私には合わなかったようです。
現在所有している、トヨタの初代ウィッシュのほうがよっぽど色々な目的で使えます。 - 3シリーズ ツーリング 2005年モデルのユーザーレビューを見る
3シリーズ ツーリング 2005年モデルのクチコミ
(61件 / 7スレッド)クチコミ募集中
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BMW 320i（E91 US20）所有しておりますが、フリップダウンモニターを取り付けたいと考えております。
この車種の天井には梁はちゃんとあるのでしょうか？
あるとするとどのあたりにあるでしょうか。
ご存じの方、またはフリップダウンモニターをつけている方、是非教えてください。
よろしくお願いいたします。 -
家族が増え、4人になるのですが乳幼児のため、チャイルドシートとジュニアシートが必要です。
家族4人で乗っておられる方、またはその経験のある方、ご意見下さい。
やはり、2シリーズやX3などに乗り換えた方が無難でしょうか？
-
皆さんに質問です。
私のディーラーさんは、代車が出ません。
しかも、最寄駅までバスで１５分位かかりますが、送迎もしてもらえません。
さらに、最寄りのバス停まで、歩いて１５分ほどかかります。
タクシー代も、手間も馬鹿になりません。
仕事で使っている為、車検などの事前に分かっているものなら、都合をつけますが、急な不具合ではなかなか入庫出来ません。
はじめての続きを読むBMWなんですが、こんなの普通なんでしょうか？
前に乗っていた。VWでは代車が普通に出ました。
新しいモデルが出ると、試乗車を貸してくれたりして、次に買おうかな・・・なんて思ったりもしていました。
また、運悪く代車が出払って無い時は、送迎がありました。
外車でも、対応は国産と同等かそれ以上だなと感心しておりました。
これが普通であるなら、次回は別なのにしようと検討しています。
車自体は、とても気に入っていますが、アフターも含めてのお付き合いと思っています。
皆さんのディーラーさんはどうですか？
- 3シリーズ ツーリング 2005年モデルのクチコミを見る
3シリーズ ツーリングの中古車
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3シリーズツーリング ３２５ｉツーリング サンルーフ 純正ＨＤＤナビ・ＴＶ ＣＤ・ＤＶＤ再生 ミュージックサーバー Ｂモニター キセノンヘッドライト 純正１６インチアルミホイール コンフォートアクセス ドライブレコーダー ビルトインＥＴＣ
- 支払総額
- 131.1万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 23.1万円
2012年 1.0万km 静岡県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング Ｍスポーツパッケージ 純正ナビ ＣＤ ＤＶＤ ミュージックサーバー ＥＴＣ フロアマット 前席パワーシート ルーフレール キセノンライト フォグランプ スマートキー キーレス 電格ミラー ステアリングスイッチ ドアバイザー
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 25.7万円
- 諸費用
- 14.1万円
2012年 11.3万km 三重県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング Ｍスポーツパッケージ 後期ナビＢカメラＥＴＣ黒革ドラレコ
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2011年 2.5万km 神奈川県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング 走行３．８万ｋｍ サンルーフ コンフォートアクセス プッシュスタート 純正ＨＤＤナビ ＥＴＣ 前後ドライブレコーダー ＨＩＤヘッドライト イカリング＆フォグＬＥＤ １６インチＡＷ
- 支払総額
- 74.0万円
- 車両価格
- 53.8万円
- 諸費用
- 20.2万円
2011年 3.8万km 兵庫県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング ワンオーナー 皮パワーシートヒーター付き ディラー整備 記録１１枚 スペアキー ダブルエアバッグ ナビ シルバーＭ 正規輸入車
- 支払総額
- 78.6万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 23.6万円
2011年 3.9万km 東京都
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング ハイラインパッケージ 本革シート パワーシート ＥＴＣ 純正ナビスマートキー プッシュスタート 法定整備 車検１年
- 支払総額
- 87.0万円
- 車両価格
- 72.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2011年 4.7万km 埼玉県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング 純正ＨＤＤナビ ミラービルトインＥＴＣ キセノンヘッドライト アルミホイール シルバー内装 プッシュスタート
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 24.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2011年 5.0万km 愛知県
-
3シリーズツーリング ３２０ｉツーリング 走行５１０００キロ ナビ プッシュスタート
- 支払総額
- 51.0万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2011年 5.1万km 宮城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
3シリーズ ツーリングとよく比較される車種
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BMW
3シリーズ セダン
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5シリーズ ツーリング
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Cクラス ステーションワゴン
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X1
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マツダ
アテンザワゴン
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BMW
2シリーズ グランツアラー
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フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント
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メルセデス・ベンツ
Eクラス ステーションワゴン
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メルセデス・ベンツ
CLAクラス シューティングブレーク
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フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
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BMW
4シリーズ グラン クーペ
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メルセデス・ベンツ
Aクラス
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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