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基本情報
	グレード名	K	K リミテッド
	比較リスト
	新車価格	137万円	146万円
	中古車価格	24〜78万円(10件)	-
	発売日	2002年6月1日	2004年11月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了
	駆動方式	RR	RR
	燃料
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc
	トランスミッション	6AT	6AT
	乗車定員
	燃費
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ	135/70R15	145/65R15
	後輪サイズ	145/65R15	145/65R15

スマート Kのモデル一覧

スマート K 2001年モデル 2001年10月1日発売〜2004年5月販売終了

3.39

スマート Kのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

スマート K 2001年モデルの満足度

3.39

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

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スマート K 2001年モデル

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- スマート K 2001年モデル
21世紀のエコスポーツカー
42020年10月21日投稿
【エクステリア】
まさに機能美　今でも優れたデザインだと思う　
余りにもサイズが小さすぎて駐車場で笑ってしまうくらい
安全性はYouTubeで実験結果が公開されているが
さすがメルセデスの血を引くだけある
4シーターやロードスターは愚作（ただのジドウシャ）　
このコンセプトを真似たアイミーブ、KEI、IQなど出てきたが
あれこれ欲張り過ぎたので結局失敗している
（顧客の意見をあれこれ取り入れていくと凡庸な車が出来上がる）

【インテリア】
シティコミューターなのでこの割り切りで十分

【エンジン性能】
セミオートマチックでもマニュアルシフトするのが楽しい
ずぼらな続きを読むオートマチック運転だと変速プログラムの出来が悪いので
シフトアップ、シフトダウン時にかなりギクシャクした動きになってしまう

【走行性能】
軽自動車なのでパワーはそれなり
でもクイックなハンドリングで相当面白いスポーツカー
飛ばさなくても低速度でも十分楽しめる
（ロードスターに似ている）
どう操作すればスムーズに駆動力を伝達出来るか考える事が必要
（アクセルペダルの開閉操作とシフト操作のシンクロタイミングを考えて走らせるのが
楽しい）

【乗り心地】
見た目のサイズからは想像できない重厚な乗り心地
但しピッチングはやや強め

【燃費】
軽量にものを言わせてハイブリッドでも無いのに20km／Lすんなりと達成してしまう
（ただしハイオク）

【価格】
軽自動車を買うと思うと高い
スポーツカーを買ったと思うと安い

【総評】
あれもこれもと機能、性能を欲張ったら絶対作れない
21世紀を代表する一台だと思う
一生に一度
エポックメイキングなこのクルマに乗れた事を感謝
オープンカーに近い楽しさがある

小さい子供たちに抜群の人気があるのもロードスターと似ている
20年前の車なのに古臭さを全く感じないふしぎな乗り物
デザイナーの魂がこもった「作品」だと思う
- スマート K 2001年モデル
やはり故障が多発します。信頼のある店で買う事が必須
12019年6月21日投稿
良い点としては、とにかく運転が楽しいクルマであること。
特にシフトとサスペンションは楽しめます。
目立ちますし、おしゃれです。そして構造上とても頑丈です。

悪い点としては、故障が多いこと、その修理費用が高額なこと。
故障理由は、負荷のかかる箇所にプラスチックとゴム部品を多用していることです。
当然経年劣化でダメになります。パワーウインドウが落ちる、エンジンがガタつく、ランプ類が溶ける、など国産では考えられない故障が高確率で発生します。

もちろんそれらは部品交換で直ります。でもその交換作業が一筋縄ではいきません。いずれも十数万の工賃＋部品代を提示されます。あまりの高額に辟易し続きを読むますが、かといって他の自動車修理店ではまったく対処ができません。
もしこのクルマを買う場合、スマート専門店であり、尚且つネット上でも評判が良い店である、とうことが絶対条件になります。
かわいいから、という理由で安価で購入すると、直後に大出費が発生します。
- スマート K 2001年モデル
- K
ユニークで唯一無二の車
52017年9月9日投稿
【エクステリア】
可愛い。
素晴らしい。
ただ、サイドミラーの死角が多い気がする。
あと、プラスティックなので、
バンパーやフェンダーが割れてくる。

【インテリア】
地味。
左ハンドルのクーペは青だったので、
営業車みたいな灰色一色はいかがなものでしょうか？

【エンジン性能】
660ではなく、600です。
ハイグレードを求めてはいけません。

【走行性能】
高速で6速に入れたら普通車並みに速いです。
ただ、ギアチェンジがカクカクするのと、
低速から高速になるまでが遅いです。

【乗り心地】
全然疲れません。
青森から敦賀まで行きましたが、
普続きを読む通車と疲れ具合は変わらないです。

【燃費】
15前後。
オートマの箱型の軽自動車だと、
11くらいしか走らないので、
御の字。
高速なら20近く行きます。

【価格】
まあ、こんなもんです。

【総評】
外車特有の重厚な扉と、
直進安全性能は素晴らしい。
オートマの作りがクソなので、
とてもじゃないですが、
オートマモードでは走れません。
ただ、インテリアやエクステリアのディテールのこだわりはトヨタでは到底できません。
他のドイツ車並みに壊れまくりですが、
何とか延命したいです。
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