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9-5 セダンの新車
新車価格： 580〜695 万円 2011年3月1日発売〜2014年3月販売終了
中古車価格： 103〜155 万円 （4物件） 9-5 セダンの中古車を見る
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サーブ 9-5 セダンの新型情報・試乗記・画像
9-5 セダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
Vector | Vector XWD | Aero XWD | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 580万円 | 640万円 | 695万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
- |
|
| 発売日 | 2011年3月24日 | 2011年3月24日 | 2011年3月24日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,792 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費 | ||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | エンジン | |||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 162[220]/5300 | 162[220]/5300 | 221[300]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/2500 | 350[35.7]/2500 | 400[40.8]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 5,008 mm | 5,008 mm | 5,008 mm | |
| 全幅 | 1,868 mm | 1,868 mm | 1,868 mm | |
| 全高 | 1,467 mm | 1,467 mm | 1,467 mm | |
| 車両重量 | 1,575 kg | 1,575 kg | 1,575 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R17 | 225/55R17 | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 225/55R17 | 225/55R17 | 245/40R19 |
9-5 セダンのモデル一覧
9-5 セダンのクチコミ
(33件 / 9スレッド)クチコミ募集中
-
98年式2.3ｔSEに乗っていますが、暖房をHIにしても運転席側だけ冷風になってしまします。この時期つらい。。室内循環にすると気持ち温風が出ますがそれでもちべたい！
原因分かる方いらっしゃいましたらよろしくご伝授ください。
あと、キーレスで運転席だけ施錠・開錠が出来ません。簡単に直せますか？
もうひとつだけ質問です。エンジンかけるとき「がこん」と音がします。マウント交換で続きを読むすかねぇ？ -
我が家で使っている9−5は
98年式なんですが
皆さんへひとつお聞きしたいことがあります。
それは、
フロントドアのガラスを開けた状態でドアを閉めると
「ガシャッ!!」という、結構派手な音がするのです。
両側ともそうなります。古い軽もびっくりの音です。
ちなみに以前使っていた900はそんなことはありませんでした。
私はメルセデスを買おうとしている人みたく
続きを読むドアの音にまでこだわるタイプではないのですが、
ドアの中にしまったガラスの上の部分を触ると
ガラスがグラグラしているのでどうも気になります。
ガラスを締め切った状態だとなんともありません。
その状態でドアを閉めても
ちゃんと「バサッ!」という音になります。
ウチの車だけなのかなぁと思い書き込んでみました。
皆さんの車はどうですか? ウチだけじゃないとしたら
単に設計が甘いだけのことなのでしょうか？
対策品とか出ているのでしょうか？
マイナーチェンジ後の車はそうならないのかなとも思います。
皆さんのご回答お願いいたします。
-
この掲示板にちょくちょく来て、色々教えていただきました。
故あって９５手放すこととなりました。。。
いい車でした。所有欲も満たしてくれ、飛行機のような加速感。
まったりとしたシートでくつろげる室内。
最後に質問です。
買い取り専門業者で参考見積もりを取ったときのことです。
現在99年式（タイプは98年型）の95でSE2.3tのはずなんですが、
一社（某大手Ｇ社続きを読む）だけSEではないから、という由で金額が低かっ
たのです。
SEでない理由が、「リヤスポイラーがないから」という理由だそう
ですが、これは本当なのでしょうか。つまりSEは絶対に標準でリヤ
スポがつくのでしょうか。
私が思うに、SEの主要装備であるレザーでパワーシートが装備さ
れ、ウッドパネルまで装備し、クルーズコントロールまでついて
おり、なおかつSEのエンブレムまでつけているのに、あえて購入
時にSEではない2.3tを買う人っているんでしょうかね？
かえって高くなるような気が。。。。。
むしろリヤスポが嫌でトランクのあたりをいじるほうが自然かと
。。。
あちこち調べてはみたのですが、よくわかりません。
非常に不愉快で、何か引っかかるため、どなたかお詳しい方がい
らっしゃったら教えてください。またどこへ行けばわかるか、で
も結構です。 - 9-5 セダンのクチコミを見る
9-5 セダンの中古車
-
9-5セダン ９−５ セダン アーク グレー革シート レグノ Ｄ記録簿 地デジ禁煙
- 支払総額
- 135.6万円
- 車両価格
- 118.0万円
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- 17.6万円
2007年 2.0万km 東京都
-
9-5セダン ９−５ ２．３ｔ １オーナー サンルーフ 禁煙
- 支払総額
- 155.6万円
- 車両価格
- 138.0万円
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- 17.6万円
2001年 1.9万km 東京都
-
9-5セダン ２．３ｔ 走行６７００ｋｍ サンルーフ 禁煙 ＥＴＣ
- 支払総額
- 135.6万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 17.6万円
2000年 0.6万km 東京都
-
9-5セダン ９−５ ２．３ｔエステート
- 支払総額
- 103.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
1999年 10.7万km 京都府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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