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eKワゴンの新車
新車価格: 142〜163 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 4〜736 万円 (2,106物件) eKワゴンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 eKワゴンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
M | M 4WD | G | G 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 142万円 | 155万円 | 150万円 | 163万円 | |
中古車価格 | 49〜160万円(498件) | 59〜170万円(137件) | 38〜161万円(130件) | 73〜172万円(50件) | |
発売日 | 2024年8月1日 | 2024年8月1日 | 2024年8月1日 | 2024年8月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 23.2 km/L | 21.0 km/L | 23.2 km/L | 21.0 km/L | |
燃費(JC08モード) | 29.0 km/L | 24.2 km/L | 29.0 km/L | 24.2 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,650 mm | 1,670 mm | 1,650 mm | 1,670 mm | |
車両重量 | 840 kg | 900 kg | 840 kg | 900 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
eKワゴンのモデル一覧
eKワゴンのレビュー・評価
(総投稿数:47件)eKワゴン 2019年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数:4件
(カテゴリ平均:4.26)
eKワゴン 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
軽のハイトワゴンで安い日常のアシを探していて、これに行きつきました。エンジン性能・・・低域、中域とも伸びるわけではないが、不満もない。もたつく感もない。ターボということもある。音・・・エンジン音が室内に入ってくる。ワゴンR、ムーブ(2013年頃モデル)より明らかにうるさい。cvtの変わり目が音でわかる。足回り・・・ちょうどいい。固すぎず柔らかすぎず。カーブも不安定感はない。燃費・・・16前後。まあライバル車より劣るだろう。室内・・・いたって普通。普通にプラスチッキー。収納は多くない。その他・・・日常アシだったらおすすめする。中古だとライバル車より安いし、たいした欠点はない。
-
シンプルなデザインはとても好き。
ワゴンという名前だがあまり車内は広くない
NA,3ATなので高速道路はかなりきつい。
走行車線を80キロくらいで走るのが一番快適
オーディオが下の方にあり、ナビにすると見づらい。
基本的には頑丈なエンジン。もちろんオイルやクーラントなどは適切に交換。
油圧パワステは自然な操作感。最近の電動パワステは安い軽だとすぐに動きが悪くなる。 -
軽自動車とは思えない安定した走り。街乗りとしてはとても使える相棒です。見た目も可愛い。1番は座り心地で長距離を走っても身体が疲れにくく、小回りも効くので初心者にもお勧めです。あまりスピード感を求めず実用性重視、価格重視の方は満足するはず。
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eKワゴンのクチコミ
(1062件 / 185スレッド)クチコミ募集中
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★ekワゴン(B11W)のボンネットを支える棒の固定部品を交換しました。
画像の真ん中辺りに有る白い合成樹脂製の部品なんですが、真冬に割れてしまったのです。
明細書には「ホルダ リッド」と書いて有って、税込み240円でした。
作業時間は数分で、営業の方が交換してくれたので工賃は無料です。
★車を買った時は地元に三菱の正規販売店が有りましたが、数年前に支店が廃止され今続きを読むは函館市の本店まで行かなければならないので面倒くさいです。
という訳で雪が無くなったら交換に行こうと思っていましたが、ずるずると延びて夏になってしまいました。 -
2013年式eKワゴンを中古で買いましたが、登坂での加速が悪すぎて困っています。
その他書き込みで、非力なエンジンと言う事のようですが、
ECUまたはCVTプログラムを書き換えて、安価に改善はできないものでしょうか? -
現在2106年型ミラージュ1200に乗っています。今後、EKワゴンに乗り換え様と思っています。以前試乗した
感じでは乗り心地、静粛性はミラージュより遥かに上した。しかし、排気量の差もありパワーが大きく違い坂を
登る時など力不足を感じました。ご使用の皆様でこの件に関してどの様に思われますか。ご意見をお聞かせください。
- eKワゴンのクチコミを見る
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eKワゴン G 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ
- 支払総額
- 136.3万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 6.5万円
2025年 3km 兵庫県
-
eKワゴン M 届出済未使用車 電動格納式ドアミラー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 先行者発進通知 車線逸脱警報機能 ふらつき警報機能 標識認識システム 軽自動車 660cc
- 支払総額
- 124.8万円
- 車両価格
- 116.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2025年 5km 愛媛県
-
eKワゴン G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 踏み間違い衝突防止アシスト オートマチックハイビーム パワーステアリング 車線逸脱警報機能 先行車発進お知らせ機能 軽自動車 660cc
- 支払総額
- 132.8万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2025年 5km 愛媛県
-
eKワゴン M 届出済未使用車 オートライト バックカメラ シートヒーター リアビューモニター付ミラー レーンキープアシスト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ABS アイドリングストップ Wエアバッグ
- 支払総額
- 124.5万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
2025年 5km 岡山県
-
eKワゴン M レーダーブレーキ コーナーソナー PW PS マニュアルエアコン サイドエアバッグ キーレスエントリー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難警報装置 ベンチシート エアバッグ
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 6.9万円
2025年 5km 鳥取県
-
eKワゴン G ソナー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー ベンチシート オートエアコン パワーステアリング 盗難防止システム サイドエアバック ESC パワーウインドウ ABS
- 支払総額
- 142.9万円
- 車両価格
- 136.0万円
- 諸費用
- 6.9万円
2025年 5km 鳥取県
-
eKワゴン G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 軽自動車 660cc
- 支払総額
- 132.8万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2025年 6km 愛媛県
-
eKワゴン G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 踏み間違い衝突防止アシスト オートマチックハイビーム パワーステアリング 車線逸脱警報機能 先行者発進お知らせ機能 軽自動車 660cc
- 支払総額
- 132.8万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2025年 6km 愛媛県
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eKワゴンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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