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シルビアの新車
新車価格： 197〜273 万円 1999年1月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格： 178〜1100 万円 （386物件） シルビアの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 シルビアの新型情報・試乗記・画像
シルビアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
スペック.S Vパッケージ (MT) | スペック.S Vパッケージ | スペック.S Lパッケージ (MT) | スペック.S エアロ (MT) | スペック.S Lパッケージ | スペック.S エアロ | スペック.R Vパッケージ (MT) | スペック.R Vパッケージ | スペック.R Lパッケージ (MT) | スペック.R Lパッケージ | スペック.R エアロ (MT) | スペック.R エアロ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 197万円 | 207万円 | 207万円 | 217万円 | 218万円 | 227万円 | 250万円 | 255万円 | 261万円 | 266万円 | 268万円 | 273万円 | |
| 中古車価格 | 206.0万円(1件) | 206〜356万円(9件) | 247〜259万円(2件) | - |
- |
190〜242万円(3件) | 293〜648万円(29件) | 322.8万円(1件) | 375.7万円(1件) | - |
358〜520万円(4件) | - |
|
| 発売日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | 2002年1月24日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | |||||||||||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 4AT | |
| 乗車定員 | |||||||||||||
| 燃費 | |||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||
| 前輪サイズ | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | |
| 後輪サイズ | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 195/65R15 91S | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V |
シルビアのモデル一覧
シルビアのレビュー・評価
(総投稿数：2件)シルビア 1999年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)
-
【エクステリア】走り屋といえばこれのやんちゃさが大まかなイメージでいいと思う。当方ノーマル車を購入しましたが写真より実物の方が良く見える。アルファの日産版FR 的なデザイン。
【インテリア】シートが位置が高い。スイッチ類が今一。エアコンは良く効いた。メーターも悪くないが当時の電球使用のバックライトは子供っぽい。シルビアらしいともいえる。ステアリングはやや細いがデザイン良し。もう少し内装のベルトラインの高さが肩くらいにデザイン出来ないものかと注文を付けたいが開放感はあるとしようか。ボンネットはよく見える。
【エンジン性能】実用エンジンではないと思った。全体にトルクも薄いが中回転域では 続きを読む そこそこ。ターボはまた違うと思われます。エンジン音は○。雰囲気ある。がさつだが走り屋はこうではないといけない。日産すごい。排気音はいい。尻切れな印象あるがバイクとは違うので、４気筒のドロドロを低回転で流すのが悪くない。籠るけど音楽流せば気にならない。
【走行性能】低重心の恩恵感じます。FRのカローラみたいですがタイヤ次第でオンザレール。ノーマルだと軽薄だが足回り入れてしまえば費用なりじゃないでしょうか。ノーマルでネオバ設定なのでケチらないように。高速より峠。FRの楽しさが詰まってます。FRってみんな同じ印象があるんですが軽いのは武器であり楽しさ。当方はオープンデフのまま乗りました。確かにインにはらんでなんだか踏めないなと思いました。しかし街乗りでは楽。機械式LSD付き車を運転したことがないのであくまでオープンデフです。
【乗り心地】悪い。安っぽい。足回り入れても普通。乗用車。
【燃費】郊外で９〜１１。ハイオク使用。
【価格】高いです。
【総評】楽しい車です。日産版ジュリエッタであって欲しい。
満足度 3 エクステリア 3 インテリア 2 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 2 -
中古で購入、5年程使用しております。
【エクステリア】
現代の丸っぽい、メタボなデザインとは異なるシャープなデザインがとても魅力的です。
ボディサイズも5ナンバーが良いですね。
【インテリア】
普及車としては頑張っている方だと感じます。
パンチングレザー・本革シートです。
かといって高級車のような良質な本革ではありません。
メーター周りのデザインは奇をてらうことなく、オーソドックスです。
そこがまた良いですね。
現代の車は奇抜です。
後部座席を前に倒すと、大型のトランクスルーになります。
案外実用的です。
当然ですが、後部座席は狭い 続きを読む です。
飾り、荷物置きですね。
【エンジン性能】
NAエンジンですが、車両重量が1200トンと軽量のため十分かなと。
5速ミッションなので、回転数が上がりやすいのがネックかなと思います。
【走行性能】
FRなので素直ですね。
FFはハンドルを切る際、エンジンの首振りを起こして、不快になったりするのですが、FRはありません。
スポーティーな車なので、低重心で安定しております。
運転していて楽しいですね。
【乗り心地】
TINEのDampers（安物）を入れて、少し車高を下げておりますので、固い方かと思います。
走行性能は良いのですが、長時間の運転には向きませんね。
【燃費】
ハイオク仕様、平均リッター11キロです。
【価格】
今となっては存在しないカテゴリー車両なので、とても割高でした。
予算の都合でスペックSとなりました。
【総評】
GT-R、ポルシェのような絶対的高性能な車には劣りますが、運転する楽しみを教えてくれる車だと思います。
トヨタ、スバルが『86』を復活させましたが、
高性能過ぎる、値段が高いですね。
そんなに高性能でなくても良いから、もっと手軽な値段、運転する楽しみを教えてくれる車を販売してほしいですね。
余談ですが、現代になってもスポーティーカーは女の子の受けは悪いですね。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 2
シルビアのクチコミ
(688件 / 99スレッド)クチコミ募集中
-
僕は今、Ｓ13を所有しているのですが、そのＳ13の販売価格がこれから上昇するという噂話を聞きました。これは本当なのでしょうか？
聞いた話によると、あと数年ぐらいするとハチロクみたいに値段が急上昇するという話らしいのです。もし、何かこの噂話について詳しく説明できる方がいらっしゃいましたら、その真相を教えてもらえないでしょうか？そして、できれば販売価格・買取価格にどのぐらいの影響続きを読むが出るのでしょうか？よろしくお願いします。 -
自宅の車庫には1996年式のS14後期 Ks MT走行9万キロがあります。
あると言っても転勤や子供の誕生で一時抹消して早5年…。時々エンジン掛けて、本当はダメだけど家の前を少しだけ動かす。そんな状況です。
このシルビアは従姉妹が新車購入して1年乗ったところで譲って貰いそれから20年近くになります。
当時は大学生だったのですが某マンガの影響もあり、まだこの手の車に人気があ続きを読むった頃で、とにかく車が大事。弄るお金はなかったので洗車にばかり時間を掛けていた記憶があります。
(当時の彼女には不評でしたが…)
すごく大事で家を建てる際もシルビアの為に車庫を組み込みで部屋から見えるように設計したくらいなんです。でも保管して5年…、いつか乗るつもりで保管してましたが冷静に考えるとまた整備して車検取って保険も入れてなんてお金を掛ける事はないと思い初めて買い取り業者に見て貰いました。
ただ、手放すのが現実的になってくると愛着や思い入れ、そしてもう運転する事が出来ないと思うと惜しくなり決心がつきません…。
普段こんなに悩む事はないのですが困ってます。
皆さんどのように愛車とお別れしたのでしょう？
-
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1694/_63670.html
これをフェイスチェンジして新型シルビアで売ればいいと思う
マツダのロードスターとアバルトみたく
ただ価格は８００万で次期Ｚより高くなる(笑) - シルビアのクチコミを見る
シルビアの中古車
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ ＲＡＹＳ１８インチアルミ Dampers フルエアロ
- 支払総額
- 617.8万円
- 車両価格
- 599.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2003年 3.6万km 広島県
-
シルビア スペックＲ ターボ ＥＴＣ Aftermarketマフラー ナビ キーレス ６ＭＴ 記録簿 エアコン パワステ パワーウインドウ
- 支払総額
- 431.3万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 33.3万円
2003年 9.8万km 神奈川県
-
シルビア Ｇ２５−５５０ ６８Φ電スロ ＰＬＡＺＭＡＭＡＮサージタンク ５−０ｉｇｎｉｔｅトリガーＫＩＴ ＮＶＣＳーＧＴ ６ＢＯＯＳＴエキマニＴＵＲＢＯスマートウエストゲート ＢＯＳＣＨ９８０ｃｃトップフィード
- 支払総額
- 810.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2002年 3.3万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲ 新品コンプリート製作車 純正エアロ １オーナー（・コンプリート製作車・・・新品カスタム部品装着＆消耗部品新品交換済＆整備記録証明付）
- 支払総額
- 720.0万円
- 車両価格
- 700.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2002年 3.6万km 熊本県
-
シルビア スペックＲエアロスーパーハイキャスパッケージ 純正キーレス／純正セキュリティ／ＸＥＮＯＮヘッドライト
- 支払総額
- 616.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2002年 4.3万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲエアロスーパーハイキャスパッケージ ニスモマフラー ６ＭＴ ハイキャス １７ＡＷ ターボ ナビ 電動ミラー マット バイザー ターボタイマー エアコン パワステ
- 支払総額
- 497.3万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2002年 5.2万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ ＨＫＳ ＧＴＩＩＩタービン Ｆ−ＣＯＮＶｐｒｏ Ｔ＆Ｅ ＶＥＲＴＥＸ ＲＩＤＧＥワイドボディキット ＨＰＩエキマニ Aftermarketマフラー ＨＫＳDampers ＲＡＹＳ１８ｉｎＡＷ ロールケージ Ｄｅｆｉメーター
- 支払総額
- 428.0万円
- 車両価格
- 414.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
2002年 5.7万km 埼玉県
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ
- 支払総額
- 322.8万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2002年 5.8万km 宮城県
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