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アンフィニMS−8の口コミを見る
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デザイン・乗り心地、共に満足なセダン
3.7
【総合評価】 型は古いですが、デザイン・乗り心地共にとても気に入ってます 高速での走行も安定感があり、ついスピードが出ているのを忘れてしまう感じです 【良い点】 品の良い流線型のフォルム、ゆったりとして落ち着いた内装、共に合格点...
マツダ/アンフィニMS−8
投稿日:2013年02月03日
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飽きの来ないデザインと内装
3.9
【総合評価】 外観のデザインは古臭さを感じさせず、何年乗っても飽きがこない。室内のデザインもシンプルで落ち着く 【良い点】 V6で2.5リッターのエンジンは静かで使いやすい。 【悪い点】 普通に回して使うとリッター8km位...
マツダ/アンフィニMS−8
投稿日:2012年10月06日
マツダ アンフィニMS−8
グーネットに掲載されている「マツダ アンフィニMS−8」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ アンフィニMS−8の中古車情報を1台掲載しています。
車両価格は59万円~59万円、最も掲載の多いボディーカラーはパッションローズマイカで1台となっています。(2025.04.16)
車種の特徴
マツダ「アンフィニMS-8」は1992年に販売が開始された、4ドアハードトップタイプの車両です。同社「ペルソナ」の後継車であり、同車のコンセプト「インテリアイズム」も引き継がれました。特徴的なインストルメントパネルやインパネシフトが採用されており、そのため、フロントシートには左右のウォークスルーが可能なベンチシートが装備されました。また、1992年10月には、サンルーフに太陽電池を搭載し、その電力を使用して室内を換気する「ソーラーベンチレーションシステム」が新たに採用されました。この車両の1995年12月発売モデルでは、グレードとして、2Lエンジン搭載の標準仕様の「20グランデール」、2.5Lエンジン搭載の「25グランデール」、上級仕様の「20グランデール Gパッケージ」「25グランデール Gパッケージ」が用意されています。なお、1997年に同社「カペラ」のフルモデルチェンジに伴うかたちで生産が終了しています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
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