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トヨタ ヤリス 2025(令和7)年2月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA‐B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、同エンジン搭載のKINTO専用「ハイブリッドU」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車には2WDと4WD、その他ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。「ハイブリッドZ」と「Z」のシート表皮に合成皮革+ツィード調ファブリックを採用。また、メーター部に7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備した(「X」、「U」除く)。安全装備では、プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を、交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大するなど最新のToyota Safety Senseを搭載した。さらに、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。今回、一部改良を行うと共に特別仕様車「ハイブリッドZ ウルバーノ」、「Z ウルバーノ」を設定。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3950×1695×1495mm | 1,657,700円 |
G | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 970kg | 3950×1695×1495mm | 1,820,500円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 980kg | 3950×1695×1495mm | 1,699,500円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.3km/l | 990kg | 3950×1695×1495mm | 1,811,700円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 990kg | 3950×1695×1495mm | 1,898,600円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21km/l | 1000kg | 3950×1695×1495mm | 1,974,500円 |
X | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.1km/l | 1100kg | 3950×1695×1510mm | 2,008,600円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 1000kg | 3950×1695×1495mm | 2,134,000円 |
G | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19km/l | 1110kg | 3950×1695×1510mm | 2,172,500円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 36km/l | 1050kg | 3950×1695×1495mm | 2,200,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.3km/l | 1020kg | 3950×1695×1495mm | 2,237,400円 |
ハイブリッドU | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1050kg | 3950×1695×1495mm | 2,260,500円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.8km/l | 1060kg | 3950×1695×1495mm | 2,321,000円 |
Z ウルバーノ![]() |
5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.7km/l | 1030kg | 3950×1695×1495mm | 2,347,400円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3950×1695×1510mm | 2,407,900円 |
Z | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.1km/l | 1130kg | 3950×1695×1510mm | 2,435,400円 |
ハイブリッドU | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3950×1695×1510mm | 2,503,600円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1170kg | 3950×1695×1510mm | 2,528,900円 |
Z ウルバーノ![]() |
5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 18.5km/l | 1140kg | 3950×1695×1510mm | 2,545,400円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1090kg | 3950×1695×1495mm | 2,579,500円 |
ハイブリッドZ ウルバーノ![]() |
6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 32.6km/l | 1100kg | 3950×1695×1495mm | 2,689,500円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1180kg | 3950×1695×1510mm | 2,777,500円 |
ハイブリッドZ ウルバーノ![]() |
6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 29km/l | 1190kg | 3950×1695×1510mm | 2,887,500円 |
トヨタ ヤリス 2024(令和6)年1月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車には2WDと4WD、その他ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。今回、一部改良すると共に、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載のKINTO専用「ハイブリッドU」を設定。一部改良では、ラジエーターグリルを、より躍動感のある洗練されたデザインに変更し、「ハイブリッドZ」と「Z」のシート表皮に合成皮革+ツィード調ファブリックを採用。また、メーター部に7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備した(「X」、「U」除く)。さらに、プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を、交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大するなど最新のToyota Safety Senseを搭載した。ボディカラーは、新色「マッシブグレー」を含む全11色を用意。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3950×1695×1495mm | 1,501,000円 |
G | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 970kg | 3950×1695×1495mm | 1,799,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 980kg | 3950×1695×1495mm | 1,579,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.3km/l | 990kg | 3950×1695×1495mm | 1,655,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 990kg | 3950×1695×1495mm | 1,877,000円 |
X | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.1km/l | 1100kg | 3950×1695×1510mm | 1,888,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21km/l | 1000kg | 3950×1695×1495mm | 1,953,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 36km/l | 1050kg | 3950×1695×1495mm | 2,044,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19km/l | 1000kg | 3950×1695×1495mm | 2,050,000円 |
G | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.1km/l | 1110kg | 3950×1695×1510mm | 2,151,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.3km/l | 1020kg | 3950×1695×1495mm | 2,154,000円 |
ハイブリッドU | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1050kg | 3950×1695×1495mm | 2,238,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3950×1695×1510mm | 2,287,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.8km/l | 1060kg | 3950×1695×1495mm | 2,299,000円 |
Z | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.1km/l | 1130kg | 3950×1695×1510mm | 2,352,000円 |
ハイブリッドU | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3950×1695×1510mm | 2,481,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH14 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1090kg | 3950×1695×1495mm | 2,496,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1170kg | 3950×1695×1510mm | 2,507,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH17 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1180kg | 3950×1695×1510mm | 2,694,000円 |
トヨタ ヤリス 2022(令和4)年8月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車には2WDと4WD、その他ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。その他、「ナノイーX」を運転席側エアコン吹き出し口に設置、「ハイブリッドZ」、「Z」に標準装備、「ハイブリッドG」、「G」にオプション設定。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。また、車両停止状態まで前車追従可能な「全車速追従機能」を加えたレーダークルーズコントロールをハイブリッド車とガソリン車(1.5L・CVT)に標準装備し、プリクラッシュセーフティに緊急時操舵支援機能を追加。さらに、インテリジェントクリアランスソナーを「ハイブリッドZ」、「Z」(MT車を除く)に、バックガイドモニターを「Z」、「G」に標準装備した。今回、一部改良を行った。ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全グレードにオプション設定。ほか、ステアリングヒーターを「Z」に標準装備した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3940×1695×1500mm | 1,470,000円 |
G | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 970kg | 3940×1695×1500mm | 1,645,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 980kg | 3940×1695×1500mm | 1,548,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,624,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,723,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.4km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,799,000円 |
X | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1100kg | 3940×1695×1515mm | 1,857,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,904,000円 |
G | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1110kg | 3940×1695×1515mm | 1,997,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 1020kg | 3940×1695×1500mm | 2,008,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 36km/l | 1050kg | 3940×1695×1500mm | 2,013,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.8km/l | 1060kg | 3940×1695×1500mm | 2,145,000円 |
Z | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1130kg | 3940×1695×1515mm | 2,206,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3940×1695×1515mm | 2,256,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1090kg | 3940×1695×1500mm | 2,350,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1170kg | 3940×1695×1515mm | 2,353,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1180kg | 3940×1695×1515mm | 2,548,000円 |
トヨタ ヤリス 2021(令和3)年5月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」、「X Bパッケージ」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車には2WDと4WD、その他ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。今回、一部改良を行った。車両停止状態まで前車追従可能な「全車速追従機能」を加えたレーダークルーズコントロールをハイブリッド車とガソリン車(1.5L・CVT)に標準装備し、プリクラッシュセーフティに緊急時操舵支援機能を追加。さらに、インテリジェントクリアランスソナーを「ハイブリッドZ」、「Z」(MT車を除く)に、バックガイドモニターを「Z」、「G」に標準装備した。その他、ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を運転席側エアコン吹き出し口に設置、「ハイブリッドZ」、「Z」に標準装備、「ハイブリッドG」、「G」にオプション設定。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Bパッケージ | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3940×1695×1500mm | 1,395,000円 |
X | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3940×1695×1500mm | 1,455,000円 |
G | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 970kg | 3940×1695×1500mm | 1,630,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 980kg | 3940×1695×1500mm | 1,543,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,598,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,718,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.4km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,773,000円 |
X | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1100kg | 3940×1695×1515mm | 1,831,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,888,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 1020kg | 3940×1695×1500mm | 1,971,000円 |
G | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1110kg | 3940×1695×1515mm | 1,971,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 36km/l | 1050kg | 3940×1695×1500mm | 1,998,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.8km/l | 1060kg | 3940×1695×1500mm | 2,130,000円 |
Z | 5BA- MXPA15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 19.2km/l | 1130kg | 3940×1695×1515mm | 2,169,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3940×1695×1515mm | 2,241,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1090kg | 3940×1695×1500mm | 2,324,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1170kg | 3940×1695×1515mm | 2,338,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1180kg | 3940×1695×1515mm | 2,522,000円 |
トヨタ ヤリス 2020(令和2)年4月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」、「X Bパッケージ」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。またリヤは、一体的に造形したウィンドウとコンビネーションランプが新しい3次元的なグラフィックとなり、通り過ぎてからもハッとする後ろ姿にも拘ってる。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。また、フードレス双眼デジタルTFTメーター(トヨタ初)や、ソフトインストルメントパネルを採用したほか、コンソールの幅を広くし収納スペースを拡充するなど、ワンクラス上の室内空間を目指た。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」も全車に標準装備した。今回、Direct Shift‐CVT搭載のガソリン車「Z」、「G」、「X」に4WDを追加した。
トヨタ ヤリス 2020(令和2)年2月 発売モデル
走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカー「ヤリス」。コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン(Direct Shift‐CVT、6速マニュアル)搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」、「X Bパッケージ」を設定。ハイブリッド車には、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めてE‐Four(電気式4WDシステム)採用、ガソリン車には2WDを用意。エクステリアは、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。シャープな印象のヘッドランプで精悍な顔つきを表現。またリヤは、一体的に造形したウィンドウとコンビネーションランプが新しい3次元的なグラフィックとなり、通り過ぎてからもハッとする後ろ姿にも拘ってる。インテリアは、ムダをそぎ落として広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を表現した。インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与したほか、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。また、フードレス双眼デジタルTFTメーター(トヨタ初)や、ソフトインストルメントパネルを採用したほか、コンソールの幅を広くし収納スペースを拡充するなど、ワンクラス上の室内空間を目指た。安全装備では、トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park(パノラミックビューモニター機能付)]」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進・便利機能をいち早く採用。スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」も全車に標準装備した。ボディカラーは、新規開発色の「コーラルクリスタルシャイン」、「アイスピンクメタリック」を含むモノトーンカラーを全12色、ブラックまたはホワイトのルーフ色と組み合わせたツートーンカラーを全6色用意。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Bパッケージ | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3940×1695×1500mm | 1,395,000円 |
X | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 940kg | 3940×1695×1500mm | 1,455,000円 |
G | 5BA- KSP210 |
996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 20.2km/l | 970kg | 3940×1695×1500mm | 1,613,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 980kg | 3940×1695×1500mm | 1,543,000円 |
X | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,598,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 990kg | 3940×1695×1500mm | 1,701,000円 |
G | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.4km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,756,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1000kg | 3940×1695×1500mm | 1,871,000円 |
Z | 5BA- MXPA10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.6km/l | 1020kg | 3940×1695×1500mm | 1,926,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 36km/l | 1050kg | 3940×1695×1500mm | 1,998,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.8km/l | 1060kg | 3940×1695×1500mm | 2,130,000円 |
ハイブリッドX | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1160kg | 3940×1695×1515mm | 2,241,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH10 |
1490cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 35.4km/l | 1090kg | 3940×1695×1500mm | 2,295,000円 |
ハイブリッドG | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1170kg | 3940×1695×1515mm | 2,338,000円 |
ハイブリッドZ | 6AA- MXPH15 |
1490cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 1180kg | 3940×1695×1515mm | 2,493,000円 |
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トヨタ/ヤリス
販売台数NO.1の現在人気が爆発しているコンパクトカー
3.7
【このクルマの良い点】
ヤリスは、日本では1999年1月から初代〜3代目まで『ヴィッツ』の名称で販売され、初代から20周年となる2020年発売の4代目からは海外で使用されていたヤリスという車名に統一投稿日: 2023年04月26日
-
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トヨタ/ヤリス
圧倒的な燃費と世界中の人々を魅了するデザインのヤリス
4.0
【このクルマの良い点】
【外観のデザイン】
先代のヴィッツから比べて、フロントのデザインがトヨタのキーンルックを採用し、スポーティーでカッコイイです。特に欧州を意識していますね。
まず、印象的な投稿日: 2022年03月20日
-
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トヨタ/ヤリス
ヴィッツから進化したトヨタのコンパクトカー
3.9
【このクルマの良い点】
昔、ヤリスの初代・・・というかヴィッツに乗ったことがありますが、そのヴィッツよりもエンジンやモーターの出力が引き上げられていたこともあり、ハイブリッド車らしからぬ気持ちの良い投稿日: 2022年02月12日
-
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トヨタ/ヤリス
寒い地方の方、おすすめしません
2.9
【このクルマの良い点】
自動ブレーキ
【総合評価】
寒い日、暖房効きません。お買い物に行って、家に帰るころ漸く暖かい風が出ます。窓が凍ったら、溶けません投稿日: 2022年01月10日
-
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トヨタ/ヤリス
等身大のナイスハッチ
4.1
【所有期間や運転回数】
お盆前に納車して、日々100kmほど走って慣らし運転を行っています。
【このクルマの良い点】
乗っていて楽しいと感じることが挙げられます。決してスポーツカーではありま投稿日: 2020年08月13日
-
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トヨタ/ヤリス
上品さはあるヤリスクロス、多種多様な車でBセグでも価値ある車
3.3
【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
ヤリスクロスの先行予約開始。価格設定も驚く安さ?いろいろ見るとやはりZグレードがいい感じ。Gグレードも気になるが致命的なハロゲンラ投稿日: 2020年08月01日
-
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トヨタ/ヤリス
素モデルとZグレードの見た目や価値差でもヤリスクロスは注目株
3.6
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
ヤリスクロス、ヤリスと似ていてやはりヤリス。3ナンバーでクロス、見ためはZグレードがよくGグレードにいろいろ着けてもZがいい。Zのハイブ投稿日: 2020年07月29日
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