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マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更の年月一覧 年月一覧を閉じる
トヨタ C−HR 2022(令和4)年8月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」(ハイブリッドシステム)、「S‐T GRスポーツ」(レギュラーガソリン仕様)を設定。ハイブリッド車は2WD、ガソリン車には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、価格変更を行った。また、「G」、「G‐T」をベースにブラック基調のクールな特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスIII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスIII」を設定。特別装備として、ブラウンの差し色やベージュのステッチを施した専用シート表皮、マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール、ブラックエクステンション加飾のBi‐Beam LEDヘッドランプ、パノラミックビューモニター、パーキングサポートブレーキ(前後方静止物・後方接近車両)などを採用し、ボディカラーには特別色「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」設定した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,392,000円 |
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,425,000円 |
S−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,623,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,692,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラスIII![]() |
3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,725,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,725,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1400kg | 4390×1795×1550mm | 2,792,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1410kg | 4390×1795×1550mm | 2,825,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラスIII![]() |
3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,923,000円 |
G−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,923,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1480kg | 4390×1795×1550mm | 3,023,000円 |
S | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,755,000円 |
G モード ネロ セーフティプラスIII![]() |
6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,055,000円 |
G | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,055,000円 |
S GRスポーツ | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25km/l | 1450kg | 4390×1795×1550mm | 3,155,000円 |
トヨタ C−HR 2021(令和3)年9月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」(ハイブリッドシステム)、「S‐T GRスポーツ」(レギュラーガソリン仕様)を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T GRスポーツ」には2WDと4WDを用意。特別仕様車は、「G」、「G‐T」をベースとした特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスII」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、ボディカラーの変更を行った。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,382,000円 |
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,415,000円 |
S−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,613,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,682,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,715,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラスII![]() |
3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,715,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1400kg | 4390×1795×1550mm | 2,782,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1410kg | 4390×1795×1550mm | 2,815,000円 |
G−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,913,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラスII![]() |
3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,913,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1480kg | 4390×1795×1550mm | 3,013,000円 |
S | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,745,000円 |
G | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,045,000円 |
G モード ネロ セーフティプラスII![]() |
6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,045,000円 |
S GRスポーツ | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25km/l | 1450kg | 4390×1795×1550mm | 3,145,000円 |
トヨタ C−HR 2021(令和3)年6月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」(ハイブリッドシステム)、「S‐T GRスポーツ」(レギュラーガソリン仕様)を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T GRスポーツ」、には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現。予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。今回、「G」、「G‐T」をベースとした特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラスII」、「G‐T モード ネロ セーフティプラスII」を設定。マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール、ブラックエクステンション加飾のBi‐Beam LEDヘッドランプを採用し、クールなスタイルを実現。インテリアは、ブラックの専用シート表皮を設定。安全装備は、インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラミックビューモニターを特別装備。ボディカラーは特別色「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を含む全8色設定。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G−T モード ネロ セーフティプラスII![]() |
3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,715,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラスII![]() |
3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,913,000円 |
G モード ネロ セーフティプラスII![]() |
6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,045,000円 |
トヨタ C−HR 2020(令和2)年8月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」(ハイブリッドシステム)、「S‐T GRスポーツ」(レギュラーガソリン仕様)を設定。「G」、「S」、「S GRスポーツ」、「S‐T GRスポーツ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。今回、一部改良を行うと共に、Super CVT‐i[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付]を搭載した「S‐T GRスポーツ」(2WD、4WD)を設定。一部改良では、予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、検知対象に歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、そして交差点右折時に直進してくる対向車および、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も加えた「プリクラッシュセーフティ」、「緊急時操舵支援機能」を搭載。そのほか、「レーントレーシングアシスト」や、「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」を全車に標準装備するとともに、快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を一部グレードに標準装備した。併せて、「G」、「G‐T」をベースに特別仕様車「G モード ネロ セーフティプラス」、「G‐T モード ネロ セーフティプラス」を設定。エクステリアは、フロントスポイラー(ロア部)やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、インテリアでは、シートやインストルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどをブラック基調にするなどクールな仕様とした。安全装備として、「パノラミックビューモニター」をはじめ、「インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]」や、「リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]」などを特別装備した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,382,000円 |
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,415,000円 |
S−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,613,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,682,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,715,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラス![]() |
3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,715,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1400kg | 4390×1795×1550mm | 2,782,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.9km/l | 1410kg | 4390×1795×1550mm | 2,815,000円 |
G−T | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,913,000円 |
G−T モード ネロ セーフティプラス![]() |
3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,913,000円 |
S−T GRスポーツ | 3BA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 1480kg | 4390×1795×1550mm | 3,013,000円 |
S | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,745,000円 |
G | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,045,000円 |
G モード ネロ セーフティプラス![]() |
6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 3,045,000円 |
S GRスポーツ | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25km/l | 1450kg | 4390×1795×1550mm | 3,145,000円 |
トヨタ C−HR 2019(令和1)年12月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」は2WD、「G‐T」、「S‐T」には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。特別仕様車には、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした「S GRスポーツ」「S‐T GRスポーツ」を設定。操舵応答の向上やフラットな乗り心地によりスポーティな走りを実現した。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、ボディカラーの追加を行った。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,367,000円 |
S−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,400,000円 |
S−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,598,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,632,000円 |
G−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,665,000円 |
G−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,863,000円 |
S | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,730,000円 |
G | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,995,000円 |
トヨタ C−HR 2019(令和1)年10月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」は2WD、「G‐T」、「S‐T」には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、マイナーチェンジを行うと共に、1.2L ターボ車(2WD)の「G‐T」、「S‐T」に6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)車を追加した。「C‐HR」の拘りのひとつであるデザインが、ワイドスタンスを強調するフロント&リアスタイルとすることで、よりスタイリッシュに進化。また、スマートフォンとの連携を可能にしたディスプレイオーディオ(DA)や車載通信機DCMを全車に標準装備することにより、コネクティッドカーとして便利で快適なカーライフを提供。安全機能においても、駐車時など、静止物を検知して衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]をオプション設定するなど、装備の充実を図った。さらに、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした特別仕様車「S GRスポーツ」「S‐T GRスポーツ」を設定。フロア下にフロアセンターブレースを追加しボディ剛性を強化。操舵応答の向上やフラットな乗り心地によりスポーティな走りを実現した。専用の19インチタイヤを採用するとともに、足回りついても専用のチューニングを施し、GRの走りを追求した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,367,000円 |
S−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,400,000円 |
S−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,598,000円 |
G−T | 3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1390kg | 4385×1795×1550mm | 2,632,000円 |
G−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4385×1795×1550mm | 2,665,000円 |
S−T GRスポーツ![]() |
3BA- NGX10 |
1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.4km/l | 1400kg | 4390×1795×1550mm | 2,732,000円 |
G−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4385×1795×1565mm | 2,863,000円 |
S | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,730,000円 |
G | 6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.8km/l | 1440kg | 4385×1795×1550mm | 2,995,000円 |
S GRスポーツ![]() |
6AA- ZYX11 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25km/l | 1450kg | 4390×1795×1550mm | 3,095,000円 |
トヨタ C−HR 2018(平成30)年12月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、「S LEDパッケージ」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」、「S‐T LEDパッケージ」を設定。「G」、「S」、「S LEDパッケージ」は2WD、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T LEDパッケージ」には2WDと4WDを用意。「G」、「S」、「S LEDパッケージ」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」、「S‐T LEDパッケージ」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、「G」、「G‐T」をベースに特別仕様車「G モード ネロ」、「G‐T モード ネロ」、「G モード ブルーノ」、「G‐T モード ブルーノ」を設定。「ネロ」のインテリアは、ブラック基調とし、クールな印象を高めた。シート表皮にはアクセントカラーとしてクールグレー(本革部)を採用、インストルメントパネルアッパー(上部)やコンソールボックスなどをブラックとした。また、ブラック塗装とブラックナットの18インチアルミホイールを特別装備した。「ブルーノ」のインテリアは、ブラウン基調とし、上質な印象を高めた。シート表皮やインストルメントパネルアッパー、コンソールボックスにはダークサドルタン(ブラウン系)を配色。エクステリアにはフロントアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すことでおしゃれな仕様となった。また、それぞれにバックカメラとリヤクロストラフィックアラート(RCTA)を特別装備。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G−T モード ネロ![]() |
DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4360×1795×1550mm | 2,655,200円 |
G−T モード ブルーノ![]() |
DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4360×1795×1550mm | 2,655,200円 |
G−T モード ネロ![]() |
DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,849,600円 |
G−T モード ブルーノ![]() |
DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,849,600円 |
G モード ネロ![]() |
DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,979,200円 |
G モード ブルーノ![]() |
DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,979,200円 |
トヨタ C−HR 2018(平成30)年5月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、1.2Lターボ車に2WD車を追加設定。さらに、すべての光源をLED化した大型ヘッドランプ(オートレベリング機能付Bi‐Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ+LEDシーケンシャルターンランプ+LEDデイライト)を新たに標準装備した「S LEDパッケージ」、「S‐T LEDパッケージ」を設定。ボディカラーは、新規設定色「ネビュラブルーメタリック」を含むモノトーン8色、「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」を含むツートーン8色の全16色を用意。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4360×1795×1550mm | 2,290,000円 |
S−T LEDパッケージ | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4360×1795×1550mm | 2,346,000円 |
S−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,484,400円 |
S−T LEDパッケージ | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,540,400円 |
G−T | DBA- NGX10 |
1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1400kg | 4360×1795×1550mm | 2,605,200円 |
G−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,799,600円 |
S | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,614,000円 |
S LEDパッケージ | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,670,000円 |
G | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,929,200円 |
トヨタ C−HR 2017(平成29)年11月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、特別仕様車「S LEDエディション」、「G LEDエディション」、「S‐T LEDエディション」、「G‐T LEDエディション」を設定。すべての光源をLED化した大型ヘッドランプ(オートレベリング機能付Bi‐Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ+LEDシーケンシャルターンランプ+LEDデイライト)を特別装備。右左折時に、車両内側から外側に流れるように点灯するシーケンシャルターンランプが先進的なイメージを付与。さらに、リヤコンビネーションランプもLED化したほか、アウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すなど、エモーショナルなデザインに磨きをかけた特別仕様車としている。ボディカラーは、「ブラック×センシュアルレッドマイカ」を含む2トーン4色、「メタルストリームメタリック」を含むモノトーン4色の全8色を用意。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T LEDエディション![]() |
DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,540,400円 |
G−T LEDエディション![]() |
DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,799,600円 |
S LEDエディション![]() |
DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,670,000円 |
G LEDエディション![]() |
DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,929,200円 |
トヨタ C−HR 2017(平成29)年8月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、ツートーンのボディカラーはベースのモノトーン8色にブラックまたはホワイトのルーフ、ピラー、ドアミラー、リヤスポイラーなどを組み合わせており、カラーバリエーションを充実させることで、クルマとしての魅力をより高めた。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,516,400円 |
G−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,775,600円 |
S | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,646,000円 |
G | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,905,200円 |
トヨタ C−HR 2016(平成28)年12月 発売モデル
「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(JC08モード走行燃費)。外形デザインは、デザイナーの想いをそのままの形で実現することを目指して開発。「センシュアル スピード‐クロス」をキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求。キーンルックやアンダープライオリティなどTOYOTA独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現。インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響くデザインを追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現した。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。ボディカラーは「ラディアントグリーンメタリック」を含む全8色用意。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,516,400円 |
G−T | DBA- NGX50 |
1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.4km/l | 1470kg | 4360×1795×1565mm | 2,775,600円 |
S | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,646,000円 |
G | DAA- ZYX10 |
1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30.2km/l | 1440kg | 4360×1795×1550mm | 2,905,200円 |
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トヨタ/C−HR
人気のSUVといえばこちらの車
3.6
【このクルマの良い点】
SUVの中でも、個性的なデザインが目を引くC−HR。SUVらしいダイナミックなボディからは、スポーティーな雰囲気も感じられます。
大きなホイールで、悪路も軽々と走破してしま投稿日: 2022年08月27日
-
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トヨタ/C−HR
割り切っている車。万人受けしない、そこがたまらない。
5.0
【所有期間または運転回数】
購入して2週間
【総合評価】
デザイン、スペース等々、賛否ある。好きな人は好き。万人にこびらない。そこがいい。少しでも気に入らない部分があるならやめたほうがいいか投稿日: 2021年06月01日
-
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トヨタ/C−HR
安心して買う事が出来ました。
5.0
【所有期間または運転回数】
5年以上
【総合評価】
大変良い
【良い点】
好きな車
【悪い点】
今のところ特になし。投稿日: 2021年05月14日
-
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トヨタ/C−HR
初めての大きな買い物!
4.6
新車を購入するか迷いましたが、付いている装備の良さと価格が決め手になりこちらにしました。
これから大切に乗りたいです!!投稿日: 2021年03月23日
-
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トヨタ/C−HR
トヨタのお店なので安心。
5.0
初めての車なので色々と不安はありましたが、接客してくれたスタッフも親身になってくれて
ディーラー車という事もあり、安心して車を購入できました。
本日納車でしたが、期待を胸にこれからのドライブを楽し投稿日: 2021年01月10日
-
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トヨタ/C−HR
納車しました!!!!ありがとうございました!!!!
5.0
【総合評価】
とても気に入りました!!!!ありがとうございました!!!またご利用させていただきます!!!!投稿日: 2020年11月21日
-
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トヨタ/C−HR
小さな子供のいるファミリーには不向きかな
3.8
【所有期間や運転回数】
試乗車
【このクルマの良い点】
想像より小回りが効いて、運転しやすかった
【このクルマの気になる点】
後席のドアノブの位置が高く、子供が自分で開けられなかった投稿日: 2020年10月16日
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