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2004(平成16)年5月~2006(平成18)年9月
三菱 eKアクティブ 2005(平成17)年12月 発売モデル
三菱のロングセラー商品である軽乗用車eKシリーズ。ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」、SUVテイストの「eKアクティブ」の3タイプをラインアップする。全モデル、乗降性&運転視界を考慮したヒップポイントと立体駐車場対応な全高とする、背高タイプの5ドアボディとする。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと、64馬力の同インタークーラーターボ。駆動方式は、FFとフルタイム4WDを用意。コラムシフトの3速/4速オートマチックと、フロアシフト5速マニュアルが選べる。eKワゴンは、グレード「M」と上級「G」の2グレード。Gにはブレーキアシスト&ABS(EBD:電子制御制動力配分装置)を装備し、4速ATのみを搭載する。eKスポーツは、エクステリアを大型バンパーを含めたフルエアロボディに、異形4灯プロジェクターヘッドランプを装着。標準「X」とターボ搭載の上級「R」の2グレード。Rは、スポーツタイプサスペンションに高性能ブレーキ、14インチアルミホイールを装備する。eKアクティブは、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調。165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードは標準「V」とターボの上級「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、後席大型センターアームレストがつく。全モデル「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」をクリア。さらに、eKワゴン、eKスポーツ Xの2WD車は「同75%低減レベル」を、ターボ車および4WD 3A/T車を除き「平成22年度燃費基準」を達成。eKワゴン Mの5M/T車は、「同基準+5%」を達成する。今回全車モデルで一部改良を実施。エアコンに脱臭機能付クリーンエアフィルターを新たに装備。外からの花粉やホコリの浸入だけでなく、排気ガスやタバコの臭いも抑える。各モデルでは、eKワゴンのGのシートに、シックなスウェード調の生地を採用、従来オプション設定のハイマウントストップランプを全車に標準装備とした。eKスポーツ全車にリヤスピーカーを、eKアクティブ全車に1DIN CDオーディオ、カップホルダー付の後席大型センターアームレストを標準装備した。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 840kg | 3395×1475×1600mm | 1,197,000円 |
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 890kg | 3395×1475×1600mm | 1,316,700円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 860kg | 3395×1475×1600mm | 1,344,000円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 910kg | 3395×1475×1600mm | 1,463,700円 |
三菱 eKアクティブ 2004(平成16)年12月 発売モデル
三菱のSUVテイストを持った軽乗用車、「eKアクティブ」。ベーシックな「eKワゴン」、スポーティな「eKスポーツ」、上級志向の上質な「eKクラッシィ」のeKシリーズ第4弾として、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調した背高5ドアボディを持つ。今回、新デザインの14インチホイールカバーを採用。また、ボディカラーは特別仕様車専用色であったレッドソリッド、ブラックマイカを標準設定としたほか、ホワイトソリッドを新たに設定した。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと64馬力の同インタークーラーターボ。コラムシフト4速オートマチックとの組み合わせになる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意、165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードはNAエンジン「V」と上級ターボ「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、後席大型センターアームレストがつく。リヤシートはヘッドレストを外さずワンタッチ方式の5対5分割可倒タイプで、リクライニング機構も備える。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&可変フォースリミッター付きシートベルト、ABS(EBD:電子制御制動力配分装置付)+ブレーキアシストを装着する。平成17年排出ガス規制値の50%低減レベルを達成している。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 840kg | 3395×1475×1600mm | 1,176,000円 |
リミテッドエディションV![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 840kg | 3395×1475×1600mm | 1,260,000円 |
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 890kg | 3395×1475×1600mm | 1,295,700円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 860kg | 3395×1475×1600mm | 1,344,000円 |
リミテッドエディションV![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 890kg | 3395×1475×1600mm | 1,379,700円 |
リミテッドエディションVT![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 860kg | 3395×1475×1600mm | 1,428,000円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 910kg | 3395×1475×1600mm | 1,463,700円 |
リミテッドエディションVT![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 910kg | 3395×1475×1600mm | 1,547,700円 |
三菱 eKアクティブ 2004(平成16)年5月 発売モデル
三菱のSUVテイストを持った軽乗用車、eKアクティブ。eKワゴン、eKスポーツ、eKクラッシィのeKシリーズ第4弾として、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調した背高5ドアボディとする。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと64馬力の同インタークーラーターボ。コラムシフト4速オートマチックとの組み合わせになる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意、165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードはNAエンジン「V」と上級ターボ「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、大型センターアームレストがつく。リヤシートはヘッドレストを外さずワンタッチ方式の5対5分割可倒タイプで、リクライニング機構も備える。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&可変フォースリミッター付きシートベルト、ABS(EBD:電子制御制動力配分装置付)+ブレーキアシストを装着する。平成17年排出ガス規制値の50%低減レベルを達成している。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 840kg | 3395×1475×1600mm | 1,197,000円 |
スペシャルカラーエディションV![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 840kg | 3395×1475×1600mm | 1,302,000円 |
V | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 890kg | 3395×1475×1600mm | 1,316,700円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 860kg | 3395×1475×1600mm | 1,344,000円 |
スペシャルカラーエディションV![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 890kg | 3395×1475×1600mm | 1,421,700円 |
スペシャルカラーエディションVT![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 860kg | 3395×1475×1600mm | 1,449,000円 |
VT | CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 910kg | 3395×1475×1600mm | 1,463,700円 |
スペシャルカラーエディションVT![]() |
CBA- H81W |
657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 910kg | 3395×1475×1600mm | 1,568,700円 |
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eKアクティブのクルマレビュー
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三菱/eKアクティブ
超希少車種で、デザイン走りに満足してます。
4.0
【所有期間または運転回数】
中古車で購入しまして、現在走行距離が96.000キロです。所有機関は約5年で、ほぼ毎日運転しています。
【総合評価】
元のEKワゴンの形が軽四の中でも素晴らしく、その投稿日: 2019年07月07日
-
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三菱/eKアクティブ
軽自動車でも、パワーがあります。
3.7
【総合評価】
ものすごく維持費が、安いと思います。
【良い点】
軽自動車でも、ものすごくパワーがあり、長距離のドライブにもってこい。
【悪い点】
前後ろのタイヤは、特殊タイヤがはま投稿日: 2014年02月04日
-
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三菱/eKアクティブ
セミトールコンセプトのクルマ
3.6
【総合評価】
走行/乗り心地/価格の面では他社よりも断然お買い得な車だと思います。ただ、いろいろごたごたしていることもあるでしょうが、お客様に対するアピールが足りないと思います(特にくどいようですが投稿日: 2014年01月16日
-
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三菱/eKアクティブ
後部シートがトロッコw
3.6
【総合評価】
全体的に目立った悪いとこはないと思います。
希少車なので目立ちたい方・人とは違った車探している方はいいかもです。
【良い点】
加速もよくパワーは十分です。
【悪い点】
投稿日: 2013年08月16日
-
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三菱/eKアクティブ
軽自動車としては、とても出来がいい。
4.3
【総合評価】主に通勤と日常の足に使っているが、リッターカーとそん色ない。 エンジン性能も使いやすくてパワーも有る。(ターボ車) 長距離でも乗り心地が良いので疲れにくいし、視点が高いため運転しやすい。
投稿日: 2013年06月12日
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三菱/eKアクティブ
いつまでもかっこ良い
3.9
【総合評価】
見た目が最高ですね。走行性能も軽とは思えない力強さがあり、坂道も楽勝です。
【良い点】
デザイン。走行性能。
【悪い点】
オーディオスペースの位置が低いため、ナビは辛い投稿日: 2013年05月03日
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三菱/eKアクティブ
めったに見ない車種なのがいい
2.9
【総合評価】
めったに同じ車種には出会わないので周りから覚えられてもいい人にはおすすめ
【良い点】
とにかく軽自動車の中では絶対数が少なく自分の車を見つけやすい
【悪い点】
やや重い投稿日: 2012年10月09日
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