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ソニカ（ダイハツ）のモデル・グレード別カタログ情報
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ダイハツ ソニカ 2007(平成19)年8月 発売モデル
ダイハツの新型軽乗用車ソニカ（SONICA）のエクステリアは、ロー&ロングフォルムをテーマに、爽快な走りをイメージさせる低く長く身構え、横長タイプのリヤコンビランプが低重心でワイドなリヤスタイルを強調する。4人乗り軽乗用車で最も低い全高ながら、2,440mmのロングホイールベースと、コンパクトなエンジンルームにより、1,915mmもの長い室内長を確保。軽乗用車トップの室内幅（1,320mm）と合わせ、広々とした室内空間を実現させた。ツインカム3気筒ターボエンジン「KF−DET型」＜TOPAZ NEO＞を搭載、CVT（自動無段変速機）との組み合わせのみ。マニュアル感覚で7速のシフトチェンジが行えるアクティブシフトも用意する。グレードバリエーションは、ベーシックな「R」、充実装備の「RS」、快適装備の「RS Limited（リミテッド）」の3タイプ。インテリアは、自発光式メーター（RS、RSリミテッド）や、 ステアリングスイッチ付MOMO革巻ステアリングホイール（RSリミテッド）などを採用する。今回の改良では、外観スタイルと内装質感を充実させ、フロントグリルやシート表皮材質変更、バンパー下部色変更（黒→ボディ同色）、インパネ・ドアトリム色変更(グレー→黒)を行なった。Rは、14インチアルミホイールを、RSリミテッドは、6スピーカーパックを標準設定した。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,207,500円 |
| Ｒ | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,338,750円 |
| ＲＳ | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,344,000円 |
| ＲＳリミテッド | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,428,000円 |
| ＲＳ | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,475,250円 |
| ＲＳリミテッド | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,559,250円 |
ダイハツ ソニカ 2006(平成18)年6月 発売モデル
ダイハツの新型軽乗用車ソニカ（SONICA）は、自分らしさや二人の時間を大切にする「フリースタイルカップルズ」をターゲットに、走りの質感革新を目指した新ジャンルカー。エクステリアは、ロー&ロングフォルムをテーマに、爽快な走りをイメージさせる低く長く身構えた、流れるようなプロポーション とし、ボディサイドの8ライトウィンドゥ、横長タイプのリヤコンビランプが低重心でワイドなリヤスタイルを強調する。4人乗り軽乗用車で最も低い全高ながら、2,440mmのロングホイールベースと、コンパクトなエンジンルームにより、1,915mmもの長い室内長を確保。軽乗用車トップの室内幅（1,320mm）と合わせ、広々とした室内空間を実現させた。新開発ツインカム3気筒ターボエンジン「KF−DET型」＜TOPAZ NEO＞を搭載、CVTとの組み合わせのみ。マニュアル感覚で7速のシフトチェンジが行えるアクティブシフトも用意する。グレードバリエーションは、ベーシックな「R」、充実装備の「RS」、快適装備の「RS Limited（リミテッド）」。全車「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を国土交通省より取得。2WD車は「平成22年度燃費基準+20%」、4WD車は「同+10%」に適合する。インテリアは、自発光式メーター（RS、RSリミテッド）や、 ステアリングスイッチ付MOMO革巻ステアリングホイール（RSリミテッド）などを採用する。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 車両重量 | 全長×全幅×全高 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,186,500円 |
| Ｒ | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,317,750円 |
| ＲＳ | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,344,000円 |
| ＲＳリミテッド | CBA- L405S |
658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 820kg | 3395×1475×1470mm | 1,417,500円 |
| ＲＳ | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,475,250円 |
| ＲＳリミテッド | CBA- L415S |
658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 870kg | 3395×1475×1470mm | 1,548,750円 |
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ダイハツ/ソニカ
知ってる人は楽しめる
3.9
【所有期間または運転回数】
令和２年９月〜
【総合評価】
デビューした時期が悪かったのかな。販売台数は伸びなかったけど６４馬力ターボエンジン、７速マニュアルモード等々意欲的な装備満載の面白投稿日： 2020年10月01日
-
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ダイハツ/ソニカ
まさに爽快・痛快ツアラー
4.7
【所有期間または運転回数】
１ヶ月５００ｋｍ
【総合評価】
（同時に出ていた三菱アイターボと試乗比較したが、走りも質感も圧倒的にソニカの方が出来が良かった）
前車のワゴンＲ（Ｒ投稿日： 2019年02月07日
-
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ダイハツ/ソニカ
12年前の軽自動車とは思えない質感と加速。
4.7
【所有期間または運転回数】
まだ所有して１００キロ程度使用したのみですが、ワゴンＲやダイハツＭＡＸと比較しても車重が軽いせいか、加速は良いです。外観に派手さはないものの、落ち着いた雰囲気で室内の質感投稿日： 2018年07月22日
-
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ダイハツ/ソニカ
とても良くできたクルマ
4.9
【所有期間または運転回数】
１回。
【総合評価】
期待以上のしっかりした走り。
【良い点】
回さなくても街中・郊外は余裕を持って走れる。
（高速道路はまだ走っていません）
【投稿日： 2017年04月16日
-
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ダイハツ/ソニカ
ここまで良いとは驚いた
5.0
【所有期間または運転回数】 中古で買ったばかり。 東名高速走りました。
【総合評価】 最近の販売されている軽より、全てにおいていいじゃない。
口コミ通りでした。検討している方投稿日： 2015年10月13日
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ダイハツ/ソニカ
過走行車でも快適な長距離ツアラー
4.7
【所有期間または運転回数】
１ヵ月 １５００ｋｍ
【総合評価】
６月に投稿したアイ（１０９０００ｋｍ走行）に続いて２台目の過走行車（１１６５００ｋｍ走行）の購入です。
両車とも今のところ過投稿日： 2015年10月04日
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