Unser Leser ist Beamter in Bayern. Vor Dienstantritt hatte er aber gesetzliche Rentenbeiträge gezahlt. Für einen Rentenanspruch reichen die nicht. Was nun?

Eine Leserin möchte ihr Depot um Anlagen in Schweizer Franken ergänzen, mit verschiedenen iShares-ETFs. Doch es gibt Hindernisse.

Weil Gold unerschwinglich geworden ist, weichen weniger vermögende Anleger auf Silber aus. Findige Zeitgenossen verkaufen jetzt ihr Tafelsilber.

FritzBoxen sind ein Synonym für den Zugang zum Internet. Nun aber muss der Routerkönig den Sprung ins Glasfaserzeitalter schaffen.

Während alle auf ChatGPT und Gemini schauen, mausert sich Anthropic zur Technologie der Stunde – und sichert sich jetzt eine spektakuläre Finanzierungsrunde.

Der Fahrradbauer Canyon aus Koblenz streicht jede vierte Stelle in Deutschland. Gründer Roman Arnold plant trotzdem mit einem Milliardenumsatz.

Mehr als tausend Tonnen des Edelmetalls mit einem Wert jenseits von hundert Milliarden Euro lagert die Deutsche Bundesbank in New York. Aber sollte das so bleiben?

Eine stabile Inflation sowie Arbeitslosenquote nehmen Druck von der US-Notenbank, die Zinsen weiter zu senken. Experten streiten jedoch darüber, ob das so bleibt.

Die Vorschläge der Sozialstaatskommission könnten das Sozialsystem vereinfachen, sagt ifo-Ökonom Maximilian Blömer. Worauf es jetzt ankommt.

Nach der Geburt der Kinder schnell zurück in den Job – zwei Mütter erzählen, wie sie das geschafft haben. Und warum sich in Deutschland mehr als das Mindset ändern muss.

Wer sich selbstständig macht, spürt schnell, welche Auswirkung ein Job ohne Kollegen hat. Doch allein arbeiten muss nicht zwangsläufig in die Einsamkeit führen.

Viele äußern Kritik nicht offen, sondern durch verändertes Verhalten. Wie also gelingt es, selbst subtile Signale richtig zu deuten?

Michael Förtsch, Gründer und CEO des Photonik-Start-ups Q.ant, über analoge Lichtprozessoren, radikale Skalierung – und warum die KI‑Industrie an ihre digitalen Grenzen stößt.

Ideen, die unsere Welt verändern und verbessern. Wir stellen sie vor. Diesmal: ein Fahrzeugantrieb für den Steilhang.

Der Range Extender ist für viele Zulieferer die letzte Chance. Kann ein vor 13 Jahren gescheitertes Antriebskonzept die deutsche Autoindustrie retten?

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