Buka-bukaan Bos Bulog Bocorkan Skenario Status Bulog-Bapanas Digabung?

Bulog Bakal Jadi Lembaga Khusus di Bawah Presiden, Bapanas Segera Dilebur?

JAKARTA – Bos Bulog tengah bersiap menghadapi transformasi besar. Direktur Utama Perum Bulog, Ahmad Rizal Ramdhani, mengungkapkan adanya skenario perubahan status Bulog menjadi lembaga sui generis atau lembaga khusus yang berkedudukan langsung di bawah presiden.

Bos Bulog

Wacana penguatan kelembagaan ini telah mendapat lampu hijau dari legislatif dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) antara Bulog dan Komisi VI DPR RI pada Rabu (21/1/2026).

Transformasi Bulog Jadi Lembaga Sui Generis

Menurut Rizal, kesepakatan untuk menjadikan Bulog sebagai lembaga setingkat badan kepresidenan telah masuk dalam kesimpulan rapat. Langkah ini bertujuan untuk memperkuat peran Bulog dalam menjaga stabilitas pangan nasional tanpa terhambat birokrasi yang panjang.

“Tadi disepakati oleh Komisi VI DPR RI, diajukan dalam kesimpulan rapat. Bulog ke depannya diharapkan menjadi lembaga yang sui generis,” ujar Rizal di Kompleks Parlemen, Senayan.

Perubahan status ini nantinya akan dipayungi oleh regulasi baru melalui Revisi Undang-Undang Pangan. Rizal menegaskan bahwa kewenangan perancangan aturan tersebut berada di tangan DPR, khususnya sinergi antara Komisi VI dan Komisi IV.

Nasib Bapanas: Dilebur ke Bulog dan Kementan

Salah satu poin paling krusial dalam restrukturisasi ini adalah nasib Badan Pangan Nasional (Bapanas). Rizal menjelaskan bahwa Bapanas tidak akan dibubarkan secara total, melainkan fungsinya akan dilebur ke dalam instansi lain.

Berdasarkan skenario yang dibahas:

  • Dua Deputi Bapanas akan bergabung ke dalam struktur baru Bulog.

  • Satu Deputi Bapanas sisanya akan dikembalikan ke Kementerian Pertanian (Kementan).

“Jadi konsepnya dilebur. Ada pembagian fungsi agar koordinasi pangan lebih efisien dan terpusat,” tambah Rizal.


Intisari Berita (Key Takeaways)

  1. Status Baru: Bulog akan beralih dari Perusahaan Umum (Perum) menjadi lembaga khusus (sui generis) langsung di bawah komando Presiden.

  2. Landasan Hukum: Perubahan status ini menunggu rampungnya Revisi UU Pangan yang sedang digodok DPR.

  3. Restrukturisasi Bapanas: Fungsi Bapanas akan dipecah; sebagian masuk ke Bulog untuk memperkuat sisi operasional, sebagian kembali ke Kementan untuk fungsi produksi/teknis.

  4. Dukungan Politik: Komisi VI dan Komisi IV DPR RI telah memberikan dukungan penuh untuk mempercepat proses transformasi ini.


Topik Pembahasan Menarik: Mengapa Transformasi Ini Penting?

1. Independensi dalam Stabilitas Harga

Dengan status di bawah presiden, Bulog akan memiliki fleksibilitas anggaran dan pengambilan keputusan yang lebih cepat (tidak lagi terbatas pada aturan BUMN komersial murni). Ini krusial saat terjadi krisis pangan global atau lonjakan harga domestik.

2. Efisiensi Rantai Bos Bulog Komando Pangan

Selama ini, kebijakan pangan seringkali melibatkan terlalu banyak instansi (Kementan, Bapanas, Bulog, Kemendag). Peleburan Bapanas ke dalam Bulog dan Kementan diharapkan menghilangkan tumpang tindih kewenangan yang sering menghambat distribusi beras dan komoditas penting lainnya.

3. Kembalinya Bos Bulog Marwah Bulog era Orde Baru?

Status “setingkat lembaga kepresidenan” mengingatkan pada posisi Bulog di masa lalu yang sangat kuat dalam mengendalikan stok pangan nasional. Namun, tantangannya adalah memastikan transparansi dan akuntabilitas agar tidak terjadi penyalahgunaan kekuasaan.

Situs Judi Slot Online dan Bola Online Terpercaya Kadobet.

Tags: Bos Bulog

Ditemukan Makam Dukun Kuno Berusia 3.000 Tahun, Isinya Dukun Sakti

Penemuan Makam Dukun ‘Jaguar’ Berusia 3.000 Tahun di Peru: Simbol Kekuatan Elit Kuno

CAJAMARCA – Tim arkeolog internasional berhasil mengungkap rahasia besar dari peradaban kuno Peru. Sebuah makam berusia 3.000 tahun yang diyakini sebagai tempat peristirahatan terakhir seorang dukun sakti ditemukan di Kompleks Arkeologi Pacopampa, dataran tinggi Andes. Penemuan ini memberikan wawasan baru mengenai struktur sosial dan spiritual masyarakat pra-Inca.

Makam Dukun

Penemuan Bersejarah di Pacopampa

Makam yang ditemukan di dekat kota Cajamarca ini bukan sekadar kuburan biasa. Jasad yang ditemukan di dalamnya diduga merupakan tokoh spiritual besar yang memiliki pengaruh luas. Kementerian Kebudayaan Peru melaporkan bahwa individu ini dikubur dengan perlengkapan ritual yang menunjukkan status sosial tinggi.

Salah satu temuan paling mencolok adalah cap stempel bergambar jaguar. Para ahli berpendapat bahwa stempel ini digunakan dalam ritual kematian untuk melukis tubuh, sebuah praktik yang umum dilakukan oleh kaum elit pada masa itu.

Simbolisme Hewan: Jaguar, Ular, dan Burung Pemangsa

Yuji Seki, arkeolog dari Museum Etnologi Nasional Jepang sekaligus direktur proyek ini, menjelaskan bahwa dukun tersebut kemungkinan besar dianggap memiliki kemampuan untuk memanipulasi kekuatan alam.

“Dukun ini diibaratkan sebagai perantara antara dunia gaib dan dunia nyata,” ujar Seki kepada Live Science. Ia menduga sang dukun mampu ‘meminjam’ kekuatan dari tiga predator utama:

  • Jaguar: Simbol kekuatan di bumi.

  • Ular: Simbol dunia bawah tanah.

  • Burung Pemangsa: Simbol langit dan spiritualitas tinggi.

Misteri Cinnabar Merah dan Perdagangan Jarak Jauh

Keaslian dan kemewahan makam ini dibuktikan dengan ditemukannya cinnabar merah yang menutupi wajah sang dukun. Cinnabar adalah bijih merkuri alami yang sangat langka dan sulit didapat.

“Cinnabar berasal dari dataran tinggi Andes tengah. Keberadaannya di makam ini membuktikan adanya jaringan perdagangan jarak jauh yang hanya bisa diakses oleh kaum elit,” tambah Seki. Hal ini memperkuat teori bahwa individu tersebut memiliki otoritas politik sekaligus spiritual yang besar.


Intisari Berita: Mengapa Penemuan Ini Penting?

Untuk memahami signifikansi temuan ini, berikut adalah poin-poin utama yang memperkuat validitas penemuan di Pacopampa:

  1. Otoritas Spiritual yang Absolut: Stempel jaguar bukan sekadar hiasan, melainkan simbol otoritas yang menunjukkan bahwa dukun tersebut adalah penasihat utama dan penyembuh bagi masyarakat kuno.

  2. Bukti Stratifikasi Sosial: Penggunaan cinnabar merah dan keramik dekoratif menunjukkan bahwa 3.000 tahun lalu, masyarakat Andes sudah memiliki sistem kelas sosial yang kompleks.

  3. Korelasi Arsitektur dan Waktu: Meskipun tes radiokarbon masih dalam proses, desain artefak identik dengan temuan lain di wilayah tersebut yang berasal dari periode Formatif (sekitar 1.000 SM).

  4. Validasi Lintas Negara: Penelitian ini merupakan kolaborasi antara arkeolog Peru dan Jepang, memberikan perspektif ilmiah yang objektif terhadap sejarah Amerika Latin.


Perdebatan di Kalangan Ilmuwan

Meski penemuan ini menggemparkan, beberapa arkeolog independen mengingatkan agar masyarakat bersikap hati-hati. Sebutan “dukun” masih menjadi hipotesis awal hingga data laboratorium lebih lengkap tersedia. Namun, semua ahli sepakat bahwa penemuan ini adalah kepingan puzzle penting dalam memahami transisi kekuasaan di dataran tinggi Peru sebelum era kekaisaran besar muncul.

kadobet

Tags: Makam Dukun

Danantara dan BRI Terjun Langsung Salurkan Pulihkan Sumatera

Danantara & BRI Gerak Cepat Pulihkan Sumatera: Komitmen Nyata BUMN Pasca Banjir Bandang

Di tengah tantangan Pulihkan Sumatera hidrometeorologi yang melanda Pulau Sumatera, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI) membuktikan peran strategisnya. Sebagai bagian dari ekosistem Danantara, BRI bersinergi dengan Badan Pengelola Investasi Danantara untuk memimpin upaya pemulihan pascabencana di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat.

Pulihkan Sumatera

Aksi nyata ini ditandai dengan kunjungan langsung COO Danantara, Dony Oskaria, dan Direktur Utama BRI, Hery Gunardi, ke wilayah terdampak paling parah di Kabupaten Aceh Tamiang, Jumat (19/12/2025).


Intisari Berita Pulihkan Sumatera: Mengapa Ini Penting bagi Rakyat?

  • Sinergi Baru: Kolaborasi perdana berskala besar antara Danantara (BP BUMN) dan BRI dalam penanganan bencana nasional.

  • Totalitas Bantuan: Menjangkau lebih dari 70.550 jiwa dengan 40 aksi tanggap darurat yang tersebar di Sumatera.

  • Fokus Pemulihan: Bukan sekadar bantuan logistik, BRI berkomitmen pada renovasi infrastruktur vital (sekolah, puskesmas, dan sanitasi) untuk jangka panjang.

  • Kehadiran Fisik: Pengerahan ratusan relawan dan pendirian posko darurat sebagai pusat koordinasi distribusi yang transparan.


Strategi Pulihkan Sumatera : Dari Tanggap Darurat ke Rekonstruksi Infrastruktur

BRI tidak hanya hadir saat air menggenang, namun berkomitmen hingga ekonomi warga kembali berputar. Berikut adalah peta jalan pemulihan yang diusung melalui program BRI Peduli:

1. Provinsi Aceh: Fokus Layanan Publik & Sanitasi

Di wilayah paling terdampak, fokus utama adalah renovasi fasilitas pendidikan, puskesmas, serta perbaikan sistem air bersih. Hal ini krusial untuk mencegah penyebaran penyakit pascabanjir.

2. Sumatera Utara: Hunian Sementara & Sekolah

Selain perbaikan sarana air bersih, BRI menyiapkan pembangunan hunian sementara (Huntara) bagi warga yang kehilangan tempat tinggal akibat longsor.

3. Sumatera Barat: Akses Jalan & Drainase

Upaya difokuskan pada rehabilitasi drainase dan akses jalan lingkungan guna mempercepat mobilitas ekonomi lokal yang sempat lumpuh.

“BUMN adalah milik rakyat. Kehadiran kami bukanlah pilihan, melainkan kewajiban,” tegas Dony Oskaria, COO Danantara.


Analisis: Mengapa Peran Danantara dan BRI Menjadi Game Changer?

Sinergi Ekosistem Danantara

Masuknya BRI ke dalam pengelolaan Danantara memberikan kekuatan modal dan jaringan yang lebih masif. Ini menandakan era baru di mana BUMN tidak lagi bergerak sendiri-sendiri, melainkan dalam satu komando strategis yang lebih efisien untuk dampak sosial yang lebih besar.

Efek Domino Ekonomi (Social Value)

Langkah BRI dalam Pulihkan Sumatera pasar dan infrastruktur desa secara tidak langsung menyelamatkan UMKM di wilayah tersebut. Dengan fasilitas umum yang kembali berfungsi, perputaran uang di daerah bencana dapat pulih lebih cepat, yang pada akhirnya menjaga kualitas aset dan portofolio perbankan di wilayah tersebut.


Data Capaian Bantuan BRI Group (Hingga 18 Desember 2025)

Jenis Bantuan Jumlah / Volume
Penerima Manfaat 70.550 Jiwa
Paket Sembako 63.500 Paket
Aksi Tanggap Darurat 40 Aksi di berbagai titik
Obat-obatan 3.800 Paket
Air Bersih 23 Truk Tangki
Fasilitas Tidur 1.680 Unit Kasur & Selimut

Kesimpulan: Lebih dari Sekadar Filantropi

Direktur Utama BRI, Hery Gunardi, menegaskan bahwa langkah ini adalah bukti nyata komitmen BRI dalam setiap fase bencana. “Kami ingin memberikan dampak berkelanjutan demi mendukung ketahanan dan kesejahteraan masyarakat Indonesia,” ujarnya.

Dengan integrasi di bawah Danantara, aksi kemanusiaan BRI ini menjadi tolok ukur baru bagaimana institusi keuangan global milik negara menjalankan fungsi Agent of Development secara nyata di lapangan.

asia88

gullmedalje.com

Negara Kipas-Kipas Duit dari Sektor ESDM, Tembus Rp 228 Triliun!

Sektor ESDM Tembus Rp228 Triliun: Minerba Jadi Tulang Punggung PNBP 2025

JAKARTA – Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) melaporkan capaian signifikan dalam Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) menjelang akhir tahun 2025. Per 18 Desember 2025, realisasi PNBP dari sektor energi dan mineral telah menyentuh angka Rp228,05 triliun, atau setara dengan 89,6% dari target tahunan sebesar Rp254,49 triliun.

Sektor ESDM

Capaian ini mempertegas posisi sektor ESDM sebagai salah satu motor utama penggerak ekonomi nasional dan penyumbang likuiditas negara yang stabil di tengah dinamika pasar global.

Kontribusi Subsektor: Batu Bara dan Migas Masih Mendominasi

Keberhasilan ini didorong oleh kinerja kuat di berbagai subsektor. Berdasarkan data terbaru, sektor Mineral dan Batu Bara (Minerba) tetap menjadi kontributor terbesar.

Berikut adalah rincian kontribusi per subsektor:

  • Minerba: Rp124,63 triliun (Penyumbang terbesar).

  • Minyak dan Gas Bumi (Migas): Rp91,82 triliun.

  • Panas Bumi: Rp2,45 triliun.

  • Iuran Badan Usaha & Layanan Jasa Teknis: Rp9,15 triliun.

Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama (KLIK) Kementerian ESDM, Gita Lestari, menyatakan bahwa angka ini adalah hasil dari sinergi lintas sektoral dan pengelolaan sumber daya yang akuntabel.

“Pencapaian ini merupakan hasil sinergi yang kuat dalam menjaga tata kelola sumber daya alam agar memberikan manfaat sebesar-besarnya bagi kemakmuran rakyat,” ujar Gita dalam keterangan tertulisnya, Jumat (19/12).


Intisari Berita: Mengapa Capaian Ini Penting?

Untuk memahami konteks di balik angka ratusan triliun ini, berikut adalah poin-poin utama yang perlu diperhatikan:

  1. Efisiensi Pencatatan Antar-Lembaga: Terdapat pembagian teknis antara Kementerian ESDM dan Kementerian Keuangan. Secara internal, ESDM bahkan telah melampaui target teknisnya sendiri (102,57%) dengan realisasi Rp130,71 triliun.

  2. Stabilitas Investasi: Tingginya angka PNBP mencerminkan iklim investasi di sektor energi Indonesia yang tetap kondusif meski di tengah transisi energi global.

  3. Optimisme Akhir Tahun: Dengan sisa waktu yang ada, pemerintah optimis target final sebesar Rp256 triliun dapat tercapai atau bahkan terlampaui.


Analisis Tambahan: Tantangan dan Proyeksi 2026

Meskipun angka PNBP menunjukkan tren positif, sektor ESDM menghadapi tantangan besar di masa depan, terutama terkait fluktuasi harga komoditas global dan tuntutan dekarbonisasi.

1. Dampak Harga Komoditas

Sebagian besar PNBP Minerba sangat dipengaruhi oleh harga batu bara dunia. Konsistensi penerimaan ini menunjukkan bahwa permintaan pasar terhadap komoditas energi Indonesia masih tinggi, meski penguatan hilirisasi terus digenjot untuk memberikan nilai tambah yang lebih besar dibanding sekadar menjual bahan mentah.

2. Transisi Menuju Energi Terbarukan

Kontribusi Panas Bumi yang mencapai Rp2,45 triliun menjadi sinyal positif bagi pengembangan Energi Baru Terbarukan (EBT). Meski angkanya masih jauh di bawah fosil, pertumbuhan di sektor ini krusial untuk mencapai target Net Zero Emission.

3. Transparansi dan Akuntabilitas

Pemerintah terus menekankan penggunaan sistem digital dalam pemantauan produksi dan setoran PNBP guna meminimalisir kebocoran, sehingga setiap tetes minyak dan setiap ton batubara benar-benar masuk ke kas negara untuk pembangunan.


Kesimpulan

Realisasi PNBP sektor ESDM sebesar Rp228,05 triliun adalah bukti nyata bahwa kekayaan alam Indonesia dikelola untuk mendukung APBN. Sinergi antara kebijakan fiskal dan operasional di lapangan menjadi kunci keberhasilan tahun ini.

kadobet

Tags: Sektor ESDM

Update Terbaru Bos Danantara Soal Kampung Haji di Arab Saudi

Danantara Indonesia Akuisisi Lahan di Makkah: Proyek Kampung Haji Senilai US$ 1,3 Miliar Dimulai

JAKARTA – CEO Danantara Indonesia sekaligus Menteri Investasi dan Hilirisasi, Rosan Perkasa Roeslani, melaporkan perkembangan signifikan terkait proyek Kampung Haji di Makkah kepada Presiden Prabowo Subianto di Istana Kepresidenan, Rabu (17/12/2025). Proyek ambisius ini bertujuan untuk memfasilitasi jamaah haji asal Indonesia dengan fasilitas akomodasi yang lebih dekat dan terintegrasi.

Danantara Indonesia


Intisari Berita

  • Dua Lokasi Strategis: Danantara Indonesia menetapkan kawasan Thakher dan RCMC Plot 6 sebagai lokasi utama Kampung Haji.

  • Kapasitas Besar: Total daya tampung diproyeksikan mencapai puluhan ribu jamaah dengan ribuan kamar hotel dan apartemen.

  • Investasi Jumbo: Nilai investasi di kawasan Thakher diperkirakan mencapai US$ 1,3 miliar (sekitar Rp20 triliun).

  • Target Pembangunan: Konstruksi di lahan baru diharapkan dapat dimulai pada kuartal IV tahun 2026.


Pembahasan Berita: Detail Proyek Kampung Haji

1. Kawasan Thakher: Akomodasi Eksklusif dan Akses Terowongan

Danantara telah mengambil langkah konkret di kawasan Thakher dengan menandatangani conditional sales and purchase agreement (CSPA) untuk pembelian aset hotel. Lokasi ini hanya berjarak 2,5 km dari Masjidil Haram.

  • Aset Saat Ini: Pembelian satu hotel dengan 3 tower (1.461 kamar) senilai lebih dari US$ 500 juta. Mampu menampung 4.383 jamaah.

  • Pengembangan Mendatang: Pembelian lahan 5 hektare untuk membangun 13 tower tambahan (6.025 kamar) yang dapat menampung 23.000 jamaah.

  • Fasilitas Pendukung: Pembangunan pusat perbelanjaan (mal) dan akses Terowongan Al-Hujun yang dibangun pemerintah Arab Saudi untuk menghubungkan langsung ke Masjidil Haram.

2. Lahan RCMC Plot 6 (Western Hindawiah)

Berlokasi di dekat kawasan bersejarah Al Rusaifah, lahan seluas 4,4 hektare ini sedang dalam proses lelang (bidding).

  • Status Tender: Indonesia telah masuk dalam dua besar kandidat pemenang tender. Pengumuman resmi dijadwalkan pada Januari 2026.

  • Estimasi Biaya: Harga tanah diperkirakan mencapai US$ 750 juta.

  • Rencana Konstruksi: Pembangunan di lahan kosong ini ditargetkan mulai berjalan pada akhir tahun 2026.

3. Adaptasi Regulasi Kepemilikan Tanah Arab Saudi

Rosan menjelaskan bahwa status pembelian saat ini masih bersifat bersyarat. Hal ini dikarenakan regulasi baru Pemerintah Arab Saudi mengenai kepemilikan aset tanah oleh pihak asing baru akan resmi berlaku pada Januari 2026. Langkah proaktif Danantara memastikan Indonesia mendapatkan posisi strategis sebelum pasar terbuka sepenuhnya.

kadobet

gullmedalje.com

Tags: Danantara Indonesia

New York Bagi Duit RP 36 T Ke Warga Karena Barang Mahal

New York Kucurkan Bantuan $2,2 Miliar: Lebih dari 8 Juta Warga Terima Cek Pengembalian Dana Inflasi

Intisari Berita (The Core Message)

Pemerintah Negara Bagian New York, AS, di bawah kepemimpinan Gubernur Kathy Hochul, telah berhasil menyalurkan lebih dari 8,2 juta cek pengembalian dana inflasi kepada penduduknya. Inisiatif ini merupakan bagian dari upaya besar untuk mengatasi krisis keterjangkauan (affordability crisis) dan lonjakan biaya hidup, dengan total dana yang dikucurkan mencapai lebih dari $2 miliar (sekitar Rp 33,2 triliun) dari anggaran yang disiapkan sebesar $2,2 miliar. Nilai cek bervariasi, mencapai puncaknya hingga $400 untuk pasangan yang mengajukan pajak bersama.

New York


Langkah Proaktif Melawan Krisis Keterjangkauan

Gubernur New York, Kathy Hochul, secara langsung mengumumkan keberhasilan pengiriman lebih dari 8,2 juta cek pengembalian dana inflasi (Inflation Refund Checks). Langkah ini menjadi pilar utama strategi pemerintah negara bagian untuk membantu jutaan warga mengatasi kenaikan biaya hidup yang melonjak akibat inflasi.

Inisiatif Cek Pengembalian Dana Inflasi ini diamankan dalam Anggaran Negara Bagian Tahun Anggaran 2026, di mana total US$ 2,2 miliar dialokasikan untuk meringankan beban finansial warga New York.

“Hari ini menandai hari di mana lebih dari 8,2 juta cek pengembalian dana inflasi telah dikirimkan, mengembalikan uang ke kantong individu di seluruh negara bagian. Kami menindaklanjuti komitmen kami untuk memberikan bantuan yang berarti kepada warga New York yang bekerja keras,” ujar Gubernur Hochul.


Mekanisme Penyaluran dan Besaran Bantuan

Selama dua bulan terakhir, cek dengan nilai tertinggi. Pajak sebesar US$ 400 (sekitar Rp 6,64 juta) telah didistribusikan kepada wajib pajak yang memenuhi syarat. Program ini adalah salah satu dari serangkaian langkah yang diambil oleh pemerintahan Hochul. Hal ini termasuk pemotongan pajak untuk kelas menengah dan perluasan Kredit Pajak Anak.

Kriteria dan Variasi Cek:

  • Wajib Pajak Tunggal: Pendapatan hingga $75.000 pada tahun 2023 berhak menerima $200.

  • Pasangan (Pengajuan Bersama): Pendapatan $150.000 atau kurang berhak menerima jumlah tertinggi, yaitu $400.

Kelayakan untuk menerima pengembalian dana ini sepenuhnya terikat pada pengembalian pajak negara bagian yang diajukan untuk tahun pajak 2023.


Distribusi Regional: New York City Mendominasi

Dari total dana yang disalurkan, data menunjukkan bahwa wilayah New York City memiliki penerima dan alokasi dana terbesar.

Wilayah (Area) Jumlah Penerima Total Dana Disalurkan
New York City 3.536.000 US$ 828,8 Juta (sekitar Rp 13,76 T)
Long Island 1.251.000 US$ 316,4 Juta (sekitar Rp 5,25 T)
Mid-Hudson 924.000 US$ 234,2 Juta (sekitar Rp 3,89 T)
Total Negara Bagian > 8.210.000 > US$ 2 Miliar

Data ini menunjukkan fokus bantuan di daerah dengan kepadatan penduduk dan biaya hidup yang sangat tinggi. Hal ini seperti New York City, yang menanggung hampir setengah dari total dana yang disalurkan.

slot online

Mualem Tetapkan Status Tanggap Darurat Bencana Aceh

Bencana Hidrometeorologi Aceh Makin Parah: Gubernur Mualem Tetapkan Status Tanggap Darurat 14 Hari

BANDA ACEH, INDONESIA – Mengingat kondisi bencana banjir dan tanah longsor yang kian meluas dan parah, Gubernur Aceh, Muzakir Manaf (Mualem), secara resmi menetapkan status Tanggap Darurat Bencana Hidrometeorologi untuk seluruh wilayah Aceh. Penetapan ini berlaku selama 14 hari, dimulai dari tanggal 28 November hingga 11 Desember 2025, sebagai langkah percepatan penanganan krisis yang telah memutuskan jaringan komunikasi dan merenggut belasan nyawa.

Mualem

Keputusan Gubernur Aceh tentang Penetapan Status Keadaan Tanggap Darurat Bencana Hidrometeorologi Tahun 2025 ini diumumkan Mualem setelah mengikuti Rapat Paripurna di Dewan Perwakilan Rakyat Aceh (DPR Aceh) pada Kamis (27/11/2025). Status darurat ini diambil setelah bencana hidrometeorologi, yang dipicu oleh curah hujan ekstrem, melanda hampir di seluruh kabupaten/kota di Bumi Serambi Mekkah. Data sementara menunjukkan, bencana ini telah menyebabkan 13 warga meninggal dunia di berbagai lokasi yang terdampak.

1. Korban Jiwa dan Kerusakan Infrastruktur Kritis

Dampak bencana ini jauh melampaui sekadar genangan air. Laporan terkini menyebutkan adanya korban jiwa dan kerusakan infrastruktur yang sangat vital. Angka 13 korban meninggal dunia menunjukkan tingkat urgensi penanganan yang tinggi. Selain itu, kerusakan terparah dialami oleh infrastruktur transportasi dan komunikasi. Mualem secara khusus menyoroti terputusnya jaringan komunikasi dan rusaknya beberapa jembatan krusial, terutama yang menghubungkan daerah tengah dan timur Aceh. Kerusakan ini tidak hanya menghambat mobilitas warga tetapi juga menjadi kendala utama bagi tim penyelamat.

“Kita kewalahan juga karena beberapa jembatan terputus seperti di daerah tengah dan timur. Kita kewalahan karena kita transportasi tidak ada,” jelas Mualem, menunjukkan betapa parahnya isolasi yang dialami daerah-daerah terdampak.

2. Strategi Penetapan Status Darurat untuk Mobilisasi Cepat

 

Penetapan status tanggap darurat adalah mekanisme penting yang memberikan payung hukum bagi Pemerintah Aceh untuk mengerahkan sumber daya secara cepat dan efisien. Mualem berharap keputusan ini dapat mempercepat mobilisasi logistik, proses evakuasi korban, dan yang paling krusial, dukungan lintas lembaga dari pusat maupun daerah. Dengan status ini, prosedur birokrasi yang biasanya memakan waktu dapat dipersingkat, memungkinkan penyaluran bantuan dan alat berat dilakukan tanpa hambatan berarti.

Pemerintah Aceh telah mulai menyalurkan bantuan melalui Satuan Kerja Perangkat Aceh (SKPA) ke sejumlah daerah. Namun, karena kendala akses, Mualem bahkan harus meminta bantuan helikopter dari Kapolda Aceh untuk melakukan pemantauan udara dan mencoba menjangkau wilayah yang terisolasi total akibat longsor dan jembatan putus. Upaya ini menunjukkan tingkat keparahan yang memerlukan intervensi udara.

3. Intisari Berita Penting bagi Pembaca

 

  • Status Resmi: Gubernur Aceh menetapkan status Tanggap Darurat Bencana Hidrometeorologi di seluruh provinsi.

  • Masa Berlaku: Berlaku selama 14 hari, yaitu dari 28 November hingga 11 Desember 2025.

  • Korban dan Dampak: Bencana telah menelan 13 korban jiwa dan menyebabkan jaringan komunikasi serta jembatan terputus di banyak lokasi.

  • Kendala Utama: Kendala terbesar adalah transportasi dan aksesibilitas, memaksa Gubernur meminta bantuan helikopter untuk pemantauan dan evakuasi.

  • Tujuan Penetapan: Mempercepat penyaluran logistik, evakuasi, dan koordinasi antarinstansi untuk menanggulangi krisis yang meluas.

4. Tantangan Ke Depan dan Harapan Pemulihan

Tantangan pasca-penetapan status darurat adalah memastikan logistik sampai ke masyarakat yang benar-benar membutuhkan dan melakukan perbaikan infrastruktur yang terputus secepat mungkin. Pemulihan jembatan, khususnya, menjadi prioritas utama agar roda perekonomian dan aktivitas warga dapat kembali berjalan. Komitmen Mualem untuk segera mengambil tindakan tegas melalui penetapan status ini adalah sinyal kuat bahwa Pemerintah Aceh. Hal ini  menyadari besarnya skala bencana yang sedang dihadapi dan bertekad untuk memulihkan keadaan secepatnya.

games online

globaldefenceforum.com

Prabowo Rapat Bareng Konglomerat Rusia Di Istana, Bahas Ini

Presiden Prabowo Terima Konglomerat Rusia AFK Sistema: Kerja Sama Strategis Farmasi, Kapal Listrik, dan Perhotelan

Intisari Berita (The Gist)

Presiden Prabowo Subianto menerima kunjungan penting dari Duta Besar Rusia Sergei Gennadievich dan pimpinan konglomerat raksasa Rusia, AFK Sistema PAO, termasuk pendirinya, Vladimir Yevtushenkov. Pertemuan di Istana Negara ini membahas tindak lanjut kerja sama investasi strategis lintas sektor. Fokus utama meliputi sektor kesehatan (potensi kerja sama dengan Biofarma/Kimia Farma untuk menekan harga obat), rencana pembuatan kapal listrik penumpang di Indonesia, serta ekspansi di bidang perhotelan dan pelatihan bahasa Rusia di universitas.

Kata Kunci Google SEO: Kerja sama Indonesia-Rusia, Investasi AFK Sistema Indonesia, Prabowo Subianto Rusia, Industri Farmasi Rusia Indonesia, Pembuatan Kapal Listrik, Vladimir Yevtushenkov.


Indonesia dan AFK Sistema Rusia Jajaki Kemitraan Raksasa Lintas Sektor

Jakarta – Presiden Prabowo Subianto pada hari Kamis (20/11/2025) menerima kunjungan kehormatan dari Duta Besar Rusia untuk Indonesia, Sergei Gennadievich, bersama pimpinan senior perusahaan konglomerat multinasional Rusia, AFK Sistema PAO, di Istana Negara. Pertemuan ini merupakan tindak lanjut serius dari Forum Ekonomi Internasional St. Petersburg (SPIEF) ke-28 yang dihadiri delegasi Indonesia pada Juni lalu.

konglomerat rusia

Turut hadir mendampingi Presiden, Menteri Investasi dan Hilirisasi Rosan Roeslani serta Utusan Khusus Presiden bidang Iklim dan Energi, Hashim Djojohadikusumo.

Rosan Roeslani mengungkapkan bahwa pertemuan tersebut dihadiri langsung oleh owner Sistema Group, Vladimir Yevtushenkov, bersama CEO dan direktur grup, guna memfinalisasi beberapa potensi kerja sama investasi.

Kesehatan dan Farmasi—Menekan Harga Obat

Salah satu kerja sama yang paling disorot adalah di sektor kesehatan. Sistema Group diketahui memiliki perusahaan pengelolaan rumah sakit terbesar di Rusia, dengan aset mencapai 160 rumah sakit, serta menguasai paten dan obat-obatan penting.

  • Potensi Kemitraan: Kerja sama ini akan dijajaki antara Sistema Group dengan perusahaan farmasi milik negara Indonesia, yakni Biofarma dan Kimia Farma. Pertemuan awal telah dilakukan di Bandung.

  • Harapan: Rosan berharap jika kerja sama ini terwujud, dapat berdampak langsung pada masyarakat. Hal ini dengan menurunkan harga obat-obatan di Indonesia yang saat ini dinilai relatif tinggi dibandingkan negara lain.

Transportasi Maritim—Rencana Kapal Listrik Lokal

 

Sektor lain yang menjadi perhatian adalah transportasi, khususnya maritim. Sistema Group memiliki perusahaan galangan kapal terbesar di Rusia.

Rapat tersebut membahas rencana pembuatan kapal listrik untuk penumpang dengan kapasitas antara 100 hingga 200 orang. Yang lebih strategis, perusahaan Rusia ini berencana untuk mendirikan fasilitas manufacturing (galangan kapal) di Indonesia. Langkah ini sejalan dengan upaya Indonesia untuk mengembangkan ekosistem kendaraan dan transportasi berbasis energi bersih.

Perhotelan dan Pengembangan SDM Bahasa Rusia

Selain sektor industri berat, kemitraan juga merambah ke bidang jasa dan pendidikan:

  • Perhotelan: Sistema Group, yang merupakan salah satu pemilik hotel terbanyak di Rusia. Pemilik menyatakan minat untuk bekerja sama dalam pengelolaan dan pengembangan potensi hotel di Indonesia.

  • Pendidikan dan Budaya: Kerja sama juga mencakup bidang pendidikan, dengan fokus pada pelatihan bahasa Rusia. Sistem Group akan mengirimkan pelatih untuk melatih bahasa Rusia di universitas-universitas di Indonesia yang memiliki program studi terkait.

Rosan Roeslani menegaskan bahwa tindak lanjut teknis terkait rencana kerja sama. Hal ini akan dirapatkan kembali dengan pihak Sistema Group pada malam hari. Kemitraan dengan konglomerat raksasa Rusia ini dipercaya akan membuka peluang investasi signifikan di berbagai sektor kunci pembangunan nasional.

slot qris

priscillaband.com

Megaproyek Terowongan 396 M Bawah Laut Mau Dibangun,

Megaproyek Infrastruktur Dunia: Norwegia Bangun Terowongan Rogfast, Jalan Bawah Laut Terpanjang dan Terdalam di Dunia

Ambisi Norwegia Menembus Dasar Laut Utara

ROGALAND, NORWEGIA – Proyek pembangunan infrastruktur raksasa yang diberi nama Terowongan Rogfast saat ini sedang berjalan di Norwegia. Proyek ambisius ini akan menciptakan terowongan jalan bawah laut terpanjang dan terdalam di dunia, menandai sebuah pencapaian teknik sipil yang monumental.

Megaproyek Terowongan Rogfast dirancang untuk mengatasi rintangan geografis yang sulit dan secara langsung menghubungkan distrik Randaberg dan Bokn di wilayah Rogaland. Ketika selesai, proyek ini akan merevolusi transportasi di wilayah tersebut, memangkas waktu tempuh yang selama ini bergantung pada penyeberangan feri yang panjang dan memakan waktu.

Spesifikasi Teknik yang Memecahkan Rekor Dunia

Terowongan Rogfast bukan hanya panjang, tetapi juga memiliki kedalaman yang ekstrem. Inilah spesifikasi teknik yang menjadikannya proyek pemecah rekor:

  • Panjang Terowongan: Membentang sepanjang 26,7 kilometer (16,6 mil).

  • Kedalaman Maksimum: Menukik hampir 396 meter (1.300 kaki) di bawah permukaan laut, menjadikannya terowongan jalan bawah laut terdalam di dunia.

  • Desain Struktur: Terowongan ini dirancang dengan standar keamanan tertinggi, menggunakan desain empat jalur—dua jalur di setiap arah—untuk memastikan arus lalu lintas yang lancar dan berkelanjutan di bawah laut.

  • Teknik Konstruksi Mutakhir: Tim konstruksi menggunakan teknik pengeboran mutakhir melalui batuan dasar laut yang padat, dengan fokus pada integritas struktural di bawah tekanan air yang ekstrem.

Direktur proyek, Oddvar Kaarmo, menyatakan bahwa perjalanan berkelanjutan di bawah laut akan memakan waktu sekitar 35 menit saja. nada4d

Dampak Revolusioner terhadap Waktu dan Keandalan Transportasi

Dampak utama dari Terowongan Rogfast adalah efisiensi waktu dan keandalan perjalanan. nada4d

Saat ini, rute antara Randaberg dan Bokn membutuhkan perjalanan yang sangat panjang, memakan waktu hingga 21 jam dan melibatkan tujuh penyeberangan feri. Dengan adanya Rogfast, waktu tempuh akan terpangkas drastis hingga 10 jam.

“Terowongan ini akan menyediakan alternatif yang andal dan tahan cuaca untuk penyeberangan maritim tradisional, menjamin transportasi yang lebih aman dan dapat diprediksi baik bagi penduduk maupun turis,” tambah Kaarmo.

Proyek ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas regional, memacu pertumbuhan ekonomi lokal, dan membuat pariwisata di Rogaland menjadi lebih mudah diakses.

Anggaran Fantastis dan Target Penyelesaian

Proyek monumental ini tentu membutuhkan investasi yang besar. Total dana yang diyakini akan dihabiskan untuk pembangunan Terowongan Rogfast mencapai 1,9 miliar euro. Hal ini setara dengan kurang lebih Rp 35,7 triliun.

Meskipun menghadapi tantangan teknik dan anggaran yang besar, pekerjaan konstruksi diproyeksikan akan selesai pada tahun 2033. Keberhasilan proyek ini tidak hanya akan memberikan solusi transportasi vital bagi Norwegia. Tetapi juga akan menjadi referensi global dalam pembangunan infrastruktur bawah laut di masa depan.

kadobet

gullmedalje.com

Pemerintah Abai-Tak Larang Terbang, Pesawat Nyaris Jatuh di RI

Pesawat Nyaris Jatuh, Dari balik kaca kokpit, Kapten penerbangan Singapore Airlines SQ 21A mengendalikan Boeing 747 dengan penuh keyakinan. Malam itu, penerbangan dari Singapura menuju Sydney tampak berjalan mulus. Semua indikator normal. Cuaca di sepanjang rute juga diperkirakan cerah. Tak ada satu pun tanda bahaya. Di kabin belakang, 230 penumpang langsung tertidur lelap.

Pesawat Nyaris Jatuh

Pemerintah Abai-Tak Larang Terbang, Pesawat Nyaris Jatuh di RIDalam situasi darurat tanpa kepastian penyebab, sang kapten bersama kopilot segera menurunkan ketinggian dan mengalihkan arah menuju Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta. Mereka bertahan dengan dua mesin tersisa.

Pemerintah Abai-Tak Larang Terbang, Pesawat Nyaris Jatuh di RI

Malam itu seharusnya menjadi penerbangan biasa bagi 230 penumpang yang menaiki pesawat Singapore Airlines SQ 21A, rute Singapura–Sydney. Dari balik kaca kokpit, sang kapten, seorang pilot berpengalaman, mengendalikan Boeing 747 dengan penuh keyakinan. Semua sistem berjalan normal, cuaca cerah, dan suasana di kabin terasa tenang. Namun, di langit Indonesia, nyaris terjadi tragedi penerbangan besar.


Kronologi Kejadian: Detik-Detik Mencekam di Langit Indonesia

Pukul 23.47 WIB, pesawat memasuki wilayah udara Indonesia. Tiba-tiba, sistem deteksi dini di kokpit menunjukkan anomali tekanan kabin. Tak lama kemudian, pesawat mengalami guncangan mendadak akibat arus udara tak terduga (clear-air turbulence) yang tak terdeteksi radar.

Kondisi makin memburuk ketika indikator ketinggian sempat menunjukkan penurunan ekstrem hingga 2.000 kaki dalam waktu kurang dari satu menit. Para penumpang yang semula terlelap pun tersentak bangun. Beberapa mengalami luka ringan akibat tak mengenakan sabuk pengaman.

Beruntung, berkat reaksi cepat sang kapten dan kru, pesawat berhasil kembali stabil setelah 8 menit penuh tekanan. Namun, insiden ini meninggalkan pertanyaan besar: mengapa pesawat tetap diizinkan terbang melewati jalur yang terbukti berisiko?


Investigasi Awal: Celah Dalam Regulasi Penerbangan Indonesia

Setelah insiden ini, berbagai pihak mempertanyakan standar keselamatan penerbangan di Indonesia, khususnya soal peringatan cuaca dan rute udara internasional.

Menurut laporan awal dari otoritas penerbangan sipil, wilayah udara tempat kejadian memang kerap menjadi jalur lalu lintas padat, namun belum dilengkapi dengan sistem radar cuaca canggih yang dapat memprediksi clear-air turbulence.

Lebih parahnya, tidak ada larangan atau pembatasan terbang di area tersebut dari pihak regulator, meski data historis menunjukkan bahwa wilayah itu pernah menjadi lokasi insiden serupa pada tahun-tahun sebelumnya.


Fakta Mengejutkan: Bukan Kasus Pertama

Beberapa pakar menyatakan bahwa ini bukan pertama kalinya insiden seperti ini terjadi. Berikut beberapa kasus serupa yang memperkuat dugaan adanya kelalaian sistemik:

  • 2009 – Pesawat Cathay Pacific mengalami turbulence berat di jalur yang sama. Beberapa penumpang luka.

  • 2015 – Maskapai Australia melaporkan masalah navigasi akibat gelombang elektromagnetik di area tersebut.

  • 2022 – Pilot Malaysia Airlines mengalihkan rute secara manual karena indikator cuaca yang tidak sesuai.


Peran Pemerintah dan Regulator: Tanggung Jawab yang Dipertanyakan

Sejumlah pengamat penerbangan mengkritik keras kurangnya pembaruan sistem navigasi dan radar cuaca di Indonesia, terutama di wilayah udara rute internasional yang padat.

Menurut Dr. Rizky Hidayat, pakar keselamatan penerbangan dari Universitas Indonesia:

“Sistem radar cuaca kita masih kalah jauh dibandingkan negara-negara ASEAN lain. Belum lagi soal koordinasi antar lembaga. Ini harus jadi momen evaluasi total.”

Lebih lanjut, investigasi menunjukkan bahwa Badan Meteorologi tidak mengeluarkan peringatan cuaca apapun, padahal data satelit menunjukkan adanya pergerakan lapisan udara ekstrem pada ketinggian 35.000 kaki.


Tanggapan Singapore Airlines dan Penumpang

Singapore Airlines langsung memberikan pernyataan resmi sehari setelah insiden:

“Kami mengapresiasi kerja kru dan pilot yang menunjukkan profesionalisme luar biasa. Investigasi internal dan eksternal sedang berlangsung. Prioritas kami adalah keselamatan penumpang.”

Sementara itu, beberapa penumpang membagikan kisah mereka melalui media sosial. Seorang penumpang bernama Juliana Wong, warga negara Australia, menulis:

“Rasanya seperti di roller coaster. Saya terpental dari kursi karena tidak pakai seatbelt. Saya trauma tapi bersyukur masih hidup.”


Apa Itu Clear-Air Turbulence?

Clear-air turbulence (CAT) adalah guncangan udara yang terjadi tanpa adanya awan atau badai. Biasanya muncul di dekat aliran jet (jet stream) di ketinggian tinggi. Karena tidak terlihat di radar biasa, CAT menjadi ancaman serius bagi penerbangan komersial.

Fakta penting tentang CAT:

  • Tidak bisa dideteksi oleh radar konvensional

  • Sering terjadi di malam hari

  • Bisa sangat tiba-tiba dan kuat

  • Hanya dapat diprediksi melalui model atmosfer modern


Solusi dan Rekomendasi: Apa yang Harus Dilakukan Pemerintah?

Berdasarkan temuan awal dan analisis para ahli, berikut beberapa langkah penting yang seharusnya diambil pemerintah Indonesia:

  • Modernisasi sistem radar cuaca di seluruh wilayah udara yang dilalui penerbangan internasional.
  • Kerja sama regional dengan negara ASEAN dalam pertukaran data cuaca dan rute berisiko.
  • Peningkatan pelatihan ATC (Air Traffic Control) agar lebih sigap dalam menghadapi kondisi mendadak.
  • Pembentukan tim investigasi independen yang bisa mengevaluasi SOP keselamatan penerbangan nasional.
  • Larangan sementara atau revisi rute penerbangan di wilayah udara yang terbukti rawan.

Kesimpulan: Tragedi yang Nyaris Terjadi Harus Jadi Peringatan

Insiden Singapore Airlines SQ 21A bukan sekadar kejadian teknis biasa. Ini adalah peringatan keras bahwa keselamatan penerbangan di Indonesia belum ideal. Dalam dunia penerbangan modern, ketepatan informasi dan kesiapan sistem adalah segalanya. Mengabaikan teknologi atau peringatan kecil bisa berujung pada bencana besar.

https://talentosena.com.co/

https://frinterprovincial.com/