| CARVIEW |
Select Language
HTTP/2 200
server: nginx
date: Sun, 28 Dec 2025 08:09:14 GMT
content-type: text/html;charset=utf-8
vary: Accept-Encoding
set-cookie: spid=1766909354090_21a3a49f2923da24b2ec6346718f2b8a_wu1nl210j7s6ffs6; Expires=Tue, 19 Jan 2038 03:14:07 GMT; Path=/; Secure; SameSite=None
vary: Accept-Encoding
x-robots-tag: index, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
x-powered-by: Nuxt
strict-transport-security: max-age=31536000; includeSubDomains
x-sp-crid: 133383126371:1
content-encoding: gzip
Uue põlvkonna õhulaevad: AERONOVA projekti | rahastus 
Meil on kõik, mida vajame, et olla
Meeskond oma valdkonna tegijatest
Teadusuuringute
õhulaevad on
Tänu AERONOVA uudsetele tehnoloogiatele ja arengutele,
et
RAHASTAGEUUE PÕLVKONNA ÕHULAVADE PROJEKTI
Uue põlvkonna õhulaevade ühisrahastatava projekti ametlik veebileht
, mis kajastab uudsete õhulaevade arendamist, tootmist, kasutamist ja müüki.
Projekti korraldab AERONOVA
, mis kajastab uudsete õhulaevade arendamist, tootmist, kasutamist ja müüki.
Projekti korraldab AERONOVA
Me loome maksimaalse finantstagastuse potentsiaaliga valdkonna
Sõltumatud hinnangud seavadrahvusvahelise õhulaevade turu väärtuseks 50 000 000 000 dollarit järgmise20 aastaga
x100
Kuidas saavad rahastajad kasumit?
01
Kasum projekti arengust neile, kes rahastavad emaettevõtte tütarettevõtet
02
Soodsad tingimused varajastes etappides rahastajatele
03
Sissetulek dividentidena
Projekt sobib teile, kui tahate
01
Hakake suure tõenäosusega kõige kasumlikuma ettevõtte kaasomanikuks
02
Toetage vene ja nõukogude tehnoloogia arengut
03
Teenige kasumit partnerlusest ja loote sissetuleku ilma ise midagi maksmata
04
Muutke maailma paremaks: looge ohutu, jätkusuutlik ja mugav keskkond
Aeronautika uus ajastu
Õhulaevade taassünd
toimub varsti Saksamaal, Hiinas, Iisraelis,
Ameerikas ja Euroopas
toimub varsti Saksamaal, Hiinas, Iisraelis,
Ameerikas ja Euroopas
Meil on kõik, mida vajame, et olla
turuliider
Meeskond oma valdkonna tegijatest
Fjodor Konstantinov
AERONOVA tehnoloogia juhtivametnik
Vadim Zubkevitš
AERONOVA juhtivdisainer
Boris Ivtšenko
AERONOVA disainikontori juht
Dmitri Khmel
AERONOVA juhtiv uuringute ametnik
Ruslan Arslanov
AERONOVA tootmishaldur
Milad Ranaei
Juhtiv automaatse juhtimissüsteemi ja tehisintellekti asjatundja AERONOVA
Teadusuuringute
ja disaini ettevõtted
Riiklik autotööstuse teadusliku uurimise instituut
„Lendav jaht” õhulaeva inseneeria peatöövõtja
Instituut asi oma nime Nikolai Žukovski uuringukeskuse järgi
lennusüsteemide ja lennuliikluse haldusviiside areng
Moskva lennundusinstituut
õhulaeva aerodünaamika ja dünaamilise seadistuse loomine; gondli modelleerimine
Lennundustehnoloogiate riiklik instituut
gondli ja kiilpiimi raamide tootmine alumiiniumisulamist; gondli komposiitpaneelide tootmine
AERONOVA
õhulaevade üldehitus, sertifikatsiooni katsetus ja seeriatootmine; prototüüpide kaubanduslik äri
Dolgoprudny automaatika disainibüroo
aeronautika riide ja kile materjalide arendamine; välise kere ja gaasikarbi osade tootmine; töötlemisseadmete tootmine
Tänu oma rahvusvaheliselt ületamatule patenteeritud tehnoloogiale suudame:
toota kere kiiremini ja soodsamalt
Koos ninaosas asuva mitmeotstarbelise lisavooluallikaga; tänu jäiga õhulaeva sisseehitatud mitmeosalisele tugikere struktuurile ja balloonidele;
pakkuda mehhaniseeritud sildumistehnoloogiaid
Pakkuda neid sildumisasutustele, millel vaid üks maapealne töötaja või mille väikestel maandumisplatsidel pole kedagi ning vees maandumiseks;
pakkuda tingimusi aastaringsetele pikaajalistele katkematutele lendudele
Kasutades sisepõlemismootoreid, kuna meie stratosfäärilised platvormid võivad olla 12-15 km kõrgusel, kui kõik tuntud konkurendid on ehitanud enda oma 18-25 km kõrguse jaoks.
kasutada kombineeritud energiaallikaid ühe asemel
Kasutage väga soodsaid diiselmootoreid ning elektrimootorite ja päikesepaneelide komplekti;
korraldada mehhaniseeritud väljumist õhulaeva angaarist
Lisaks korraldada suurte stratosfääriliste õhulaevade sisenemist angaari, kui küljetuul on 12-15 m/s;
suurendada õhulaevade kasutamisvaldkondi
Nt võtame abiks lumekaitsesüsteemi, et õhulaevu saaks parkida aastaringselt mistahes kliimavöötmes;
kohandada õhusõidukit mistahes ilmastikule
Kujundame õhulaevu, millele ei tee liiga tuul, lumi, vihm, külm ja kuum.
õhulaevad on
väga tulus
äri
uue põlvkonna õhulaevu vajatakse vähemalt kümnes valdkonnas
Tänu AERONOVA uudsetele tehnoloogiatele ja arengutele,
mis hõlbustab uudsete õhulaevade disainimist ja tootmist
1
Reis
reisige raskesti ligipääsetavas kohtades ja üksteisest kaugel asuvate piirkondade vahel Venemaal, Indoneesias ning Ladina-Ameerikas
2
Kaubavedu
Sisuks konteinerid, ülekoormatud ja rasked uksest-ukseni veosed kõikjal maailmas, lisaks õhus peale ja maha laadimine
3
Reisijatevedu
elusolendite mugav ja ohutu õhureis linnade ning riikide vahel
4
Metsandus
ennastsalgav keskkonnasõbralik raskesti ligipääsevate metsade hooldamine, tuletõrje
5
Geoloogia
maavarade, kartograafia, keskkonna jälgimine
6
Suhtlusvahendid
teabe edastamine stratosfääriliste õhulaevadega
7
Nafta- ja gaasitööstus
veeldatud heeliumi, seadmete, meeskonna vedu
8
Eriülesanded
päästeoperatsioonid, linnade ja looduslike alade jälgimine
9
Turism
mugavate kabiinidega õhulaevadel, kontserdisaalides, restoranides ja vaba aja veetmise piirkondades
10
Space
kanderakettide vedu, päästeoperatsioonid
Projekti täitmisekava:
2024
Prototüüp
AERONOVA ettevõte alustas oma esimeste õhulaevademudelite prototüüpide arendamisega. Selles etapis loodi olulisi tehnoloogilisi lahendusi, mis määravad uue põlvkonna õhutranspordi tulevikku.
2025
Tests
2025. aastal läbisid esimesed prototüübid edukaid komplekskatseid. Tulemused kinnitasid, et kõik süsteemid vastavad esitatud ohutus-, töökindlus- ja tõhususnõuetele.
2026
Väljalase
Juba 2026. aastal hakkab AERONOVA valmistuma seeriatootmiseks. Esimesed mudelid on varsti saadaval – see on nutika ja keskkonnasõbraliku lennutranspordi uus arenguetapp.
Vajalik rahastus:
100 000 000
rahastus
rahastus
eeldused 3-5 aasta pärast:
AERONOVA kapitaliseerimine:
alates 1000 000 000 dollarist
alates 1000 000 000 dollarist
Hakake tänasest rahastama paljutõotavatvaldkonda
Teeme koos maailmast parema paiga
Õhulaevade ehitus lahendab hädavajalikke argimuresid tööstuses, keskkonnas,majanduses, logistikas ja olmes ning muudab edasist elu oluliselt.
Keskkonnasõbralik
Lower fuel consumption
erinevalt lennukitest ei vaja õhulaev lendamiseks kütust, vaid tavalist bensiini ja osaliselt päikeseenergiat
Vähem mõju
keskkonnale
Vaikne ja stabiilne
reis sobib kõigile
Ohutus
Ohutu tõstev gaas
heelium reisijaid vedavatele sõidukitele, hüdrogeen mehitamata stratosfääri sõidukitele, sh päikeseenergia
Ohutud lennud
ei keerle ega kaldu õnnetult
Ilmastikukindel:
lumi, tuul, vihm, külm ja kuum
Aeronautika uus ajastu
Järgmise 25-30 aastaga võib rahvusvaheliselt vaja minna eri suuruses ja erineva kandevõimega mitu tuhat õhulaeva.
Esimeste õhulaevadega saame lennata
järgmise 2-5 aasta jooksul:
järgmise 2-5 aasta jooksul:
MIKS VAJAB PROJEKT RAHASTUST?
Чтобы реализовать проект «Дирижабли нового поколения» и запустить высокодоходный бизнес для всех участников, важно выполнить задачи, которые требуют финансирования:
luua on vaja ettevõte, kus toodetakse massiliselt ja hooldatakse erinevaid õhulaevu
arendada ja sertifitseerida on vaja erinevaid õhulaevu;
käivitada on vaja meie enda toimiv ettevõte;
õhusõidukeid on vaja hakata tootma seeriate viisi;
pilootide ja tehnikute jaoks on vaja luua rakenduskõrgharidusõppeasutus.
kõiksaavad rahastada
Uue põlvkonna õhulaevade projekti rahastatakse ühisrahastusega, nii et raha pärineb mitmelt erarahastajalt.
50 dollarit
Minimaalne investeering
Ööpäevaringne
Juurdepääs platvormile
Rahvusvaheline rahastus
Investoreid kaitseb leping
Kasuliku innovatsiooni toetusvõimaluse
Võimalik ülihea kasum
Hakkate uudse äri kaasomanikuks parimatel
tingimustel ja teenite dividente ettevõtte kasumitelt
tingimustel ja teenite dividente ettevõtte kasumitelt
Ettevõttest
2 minutit
Sergei Semjonov
Ettevõtte SOLARGROUP tegevjuht