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ボルボ V60新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
コンテンツメニューV60
グレード情報V60
歴代モデル2件V60
ユーザーレビュー132件V60
V60
- 乗り心地が良い
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
納車1ヶ月、まだ乗りこなしてませんが
2025.10.27
AKITさん
マイカー- グレード：
- アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ますますSUVが増える中で、スタイリッシュなエステートが年を追うごとに引き立ってくるだろうという予感を感じさせるところ
- 不満な点
- シートはもう少し柔らかいほうが好みかな。いろんな機構を入れ過ぎな感じ。
- 乗り心地
- わりと硬めな感じは好きなので、全体的に好きですが、荒れたアスファルトでのビビリはもう少し抑えて欲しいかな。
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燃費イマイチ
2026.3.3
麦茶好きさん
マイカー- グレード：
- アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインが気に入っている点 事故った際に少しでも生存確率を高めつつ現実的な価格で買える点
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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程よくスポーティー！
2026.2.25
HDTK1976さん
マイカー- グレード：
- T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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安心安全快適
2026.2.7
サムボーイさん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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カッコいい！
2025.11.28
麻生夕貴さん
マイカー- グレード：
- - 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はこれ以上ないカッコ良さ！
- 不満な点
- 電装系の故障が多いっす 値段高めの認定中古車なので7年目車検も大丈夫だろうと余裕ぶっこいていたら 右ヘッドライ...
- 乗り心地
- 街乗りではかなりゴツゴツします 高速では快適です
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3年乗っても全く印象変わらず。
2025.11.15
Ezzy1さん
マイカー- グレード：
- アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、仕様共に購入を決めた時から変わらず満足しています。
- 不満な点
- 大きな買い物た乗員4人になるとちょっとトルクが欲しいかな？と思う時がありますが、めったに無いのでその時だけは我慢です。
- 乗り心地
- 細かい事ですが、レクサス等と比べるとやはりパネルの軋み音は出ますね。 気になる所はドライルブ等で音消し出来ますが。
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V40からV60え乗り換えました。
2025.11.9
tsakamoto123さん
マイカー- グレード：
- T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ①静粛性、②マッサージ機能、③オートパイロット
- 不満な点
- 軽快さ、V40がポールスターだっただけに。
- 乗り心地
- -
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良い車です
2025.10.23
Flatsさん
マイカー- グレード：
- B5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走る事への満足感が高いです。 前車を22年乗ってきたこともあり現車は浦島太郎状態です(笑) R-Designは...
- 不満な点
- 荷室はⅤ70に比してかなり狭いです。 2021年モデルはGoogle非搭載につき現行車に比して使い勝手はかなり劣...
- 乗り心地
- ゆったり乗りたい方には硬めの乗り心地になるかもしれません。１９インチも影響しているかと思いますがゴツゴツ感は伝わっ...
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カッコいい
2025.10.12
川崎＝手羽先さん
マイカー- グレード：
- T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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1か月経ちました。まったり、ゆったり、目的地に連れて行ってくれます。
2025.8.16
珍島犬さん
マイカー- グレード：
- B4 モメンタム _RHD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 前車S60D4に比べホイールベース（＋１００ｍｍ）トレッド(+15/+20mm)でこんなにまったりした乗り心地にな...
- 不満な点
- シートが熱い。（前者は白皮だったが、今回黒皮なのか日が当たるととんでもなく熱い。前前車のZeroCrown3.5L...
- 乗り心地
- 足回りは、前車S60に比べふわふわって感じます。 前車に比べ静かで快適です。家内が乗せてもらうには、大好評でした...
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専門家レビュー3件V60
-
日本市場に合わせたちょうどいいボディサイズ
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- V60の全幅は、日本の都市部にあるマンションの立体駐車場に1850mmの制限が多いという日本市場の要望を踏まえた結...
- 不満な点
- 全幅が抑えられたことは朗報だが、取り回し性についてはもう一息。最小回転半径は5.7mと大きめで、FRレイアウトのド...
- 乗り心地
- 室内空間は大人4人乗車でもゆとりが感じられる広さを確保。先代（V60）よりもホイールベースが長く、ゆったりくつろぐ...
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ボルボの強みであるステーションワゴンの進化形
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本市場で取り回しのしやすいボディサイズと、端正なデザインと広大なラゲッジルームの組み合わせ。ここが最大の特徴で満...
- 不満な点
- 縦長のセンターディスプレイは初期モデル、すなわち2018年モデルではバグがあり、試乗車での取材中も何度かフリーズし...
- 乗り心地
- 市街地走行から高速道路まで終始、フラットな乗り味が特徴だ。試乗した2018年モデルは導入当初ということもあり、減衰...
続きを見る -
電動パワーユニットと最新デザインを手に入れた北欧の定番
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- モダンで上質なフロントマスクと瀟洒なインテリア、そして電動パワーユニットの力強さが織りなす世界観は、ドイツ車の同セ...
- 不満な点
- これといってありません。
- 乗り心地
- 低速域ではそれなりの突き上げを感じるシーンもありますが、欧州に近い速度域に上がっていくにつれて、きわめてしなやかに...
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みんなの質問1,205件V60
-
回答受付終了
- 1
- 21
この型のS60とマイナーチェンジ前のS60とではどちらがフロントフェイスかっこいいでしょうか？
2026.3.26 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 39
FB4164TボルボS60ですがこの車のリアには独立してる赤い反射材レンズがないのですがどこに埋め込まれてますか？
2026.3.25 続きを見る -
解決済み
- 1
- 18
2010から2015年式あたりのボルボのXC60かS60のT6モデルを狙ってます。このモデルを買うにあたって注意するべき点はありますか？対抗馬にアウディB8型S4を考えてます。 ボルボはミッションはアイシンですよね？アウディはSトロの...
2026.3.25 続きを見る
所有者データV60
-
グレード所有ランキング上位３位
- T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0)
- B5 インスクリプション_RHD(AT_2.0)
- T5 モメンタム_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.6%
- 女性
- 9.3%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.6%
- 近畿地方 16.8%
- 東海地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース173件V60
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8年目も有力候補 ボルボV60 B4（2） 最大の魅力は流暢な乗り心地 デジタル過多な現代へのアンチテーゼ
2026.3.17 ニューモデル -
ボルボV60 B4（1） 時代の終わり迫るステーションワゴン 北欧デザインにシンプルなマイルドHV
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生産終了が迫る⁉︎ ボルボのエステートV60 Cross Countryの最終限定車「Ultra B5 AWD Classic Edition」発売
2026.3.6 業界ニュース -
【オールシーズンタイヤの実力】コンチネンタル「オールシーズン・コンタクト 2」をボルボ V60でテスト 雪道編
2026.2.12 業界ニュース
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リセール価値V60
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
614.0
売却予想価格
171.2
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 197 | 184 |
171 新車価格の |
158 新車価格の |
| 1万km | 194 | 175 | 156 | 137 |
| 2万km | 188 | 156 | 125 | 93 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種V60
このクルマについて V60
2025年7月
■2025年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60」を仕様変更するとともに価格を改定して、2025年7月29日に発売した。
今回の仕様変更では、センターディスプレイのグラフィックを最新のボルボ車に採用されている新しいインターフェイスにアップデート。必要な機能や使用頻度が高い機能に直感的かつ素早くアクセスできるようになったという。また、Qualcomm Technologies社の次世代のコンピューター基盤Snapdragon Cockpit Platformを導入。Googleを搭載したインフォテインメントシステムは、従来と比べて2倍以上の情報処理速度と10倍のグラフィック生成速度を実現するそうだ。マップの拡大やアプリの切り替えなどの操作がこれまで以上に高速かつスムーズになり、直観的でストレスのない操作を可能にした。加えて、ドライバーディスプレイ（DIM）のグラフィックスも刷新され、速度や航続距離などの重要な情報がこれまで以上に見やすく確認できるようになっている。
安全面では、高速道路などでの走行時に車間距離の維持、車線保持やステアリング操作を支援するパイロットアシストに「エマージェンシー・ストップ・アシスト機能」を追加。この機能は、パイロットアシスト作動中にドライバーが両手でステアリングホイールを握るよう求められても反応しない場合に、自動でクルマを安全に停車させる機能となっている。
ボディカラーには、新たにオーロラシルバーとフォレストレイクの2色をラインナップに追加した。
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