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ボルボ C40 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
235.0 〜 486.0
-
- 新車価格（税込）
-
699.0 〜 739.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 2.5
総合評価分布
星5
4件
星4
4件
星3
2件
星2
1件
星1
0件
-
naokimareさん
グレード：リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.4.13
- 総評
- 横幅が広く全長が短い、5人フルで移動が多いですが今更ファミリーカーにも乗れず、それでいて、BEVの維持費の安さから抜け出せなくなってしまったので自分たちには今のところベストです。
- 満足している点
- 購入当初、アリアB9 e-4ORCE 4WD(中古)、VW iD.4(中古)、リーフB7(勿論新車)を考えていたのですがアリアとB7は値段的に断念。iD.4は全長がリーフより長いのとトルクがマイルド好みで...
- 不満な点
- ふまんは、タイヤが大きいこと。タイヤ交換の時どうしよう(汗)。補助バッテリーも。プラスでも良かったかな。 購入時に担当さんに一般庶民でも維持費用は大丈夫ですかと訊いたら、口を濁しながら大丈夫ですという答...
- 乗り心地
- そこまで敏感ではないので、タイヤでかいからかロードノイズが大きいですか。 静かすぎるせいか、リーフでもC40でも普段は気づかない音が聞こえます。
-
szkn81さん
グレード：リチャージツイン_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.5.13
- 総評
- 次に欲しい車が見つけられないくらいに満足しています。万が一乗り換えるにしても2024年モデルだと思います。 Polestarの日本販売にも期待したいです
- 満足している点
- ボルボのクーペSUVとして、唯一無二のデザイン。 サンルーフも気持ちがいいです。 ガソリン→ディーゼルと乗ってきて、初EVですが、案外すんなりと慣れました
- 不満な点
- リヤシートが少し窮屈な気がします。 ステアリングがヴィーガンレザーなので、夏場は手汗で蒸れます・・・ ルームミラーからの後方視界 PilotAssistが結構シビアに車線センターをとるので、揺すられ...
- 乗り心地
- アイドリングがない！ これだけで十分素晴らしいです。 重さが活かされたどっしり感があり安定感あると思います。 ホイールベースが短いので、ひょこひょこ感があり優雅さはないです。 モーター音は結構入って...
-
こんにゃくはたけさん
グレード：リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.3.14
- 総評
- EX30のメンテナンスの間の代車として使用。 色々違うのは当然かと思いますし、EX30の慣れがあった上での短期使用ですが、総合的に見てEX30の方が良いと思う。なんというかEX30はフレッシュ感のような...
- 満足している点
- メーターのところに地図が表示されていて良い。 エアコンの効きが良いような気がする。
- 不満な点
- 硬く、ステアリングもやや重め。 リアウインドウが小さく見にくい。 リバース時のバッグモニターがなく、アラウンドビューモニターのみ。（設定次第かも） 高速走行時にレーンキープアシストかステアリングアシ...
- 乗り心地
- -
-
Bonz gogoさん
グレード：リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.1.29
- 総評
- 前にも記載しましたが、クルマ自体には何も問題なく、デザイン、サイズ感、乗り味等全て気に入っています。それだけに今後のボルボEVがどこに向かうのか、不安は残ります。
- 満足している点
- EVとしての機能。まだベタ踏みした事はありませんが、恐ろしく早い事が伺えます。エンジンの振動が無い事が、こんなにも快適なのか気付けました。 専ら自宅充電ですので、昨今のガソリン価格を考えると、低コストで...
- 不満な点
- EVを取り巻く環境の変化に伴い、ジャパン社のEVに対しての取組に減速感を感じる所。売れなければ全ての予定が変わる事は承知していますが、EC40の国内投入があるのかどうか不明ですし、EX30のLFPモデルも...
- 乗り心地
- サイズ感からするとかなり良い部類だと思います。
-
RoadSter Pilotさん
グレード：リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.8.14
- 総評
- 価格と休憩しながらの長距離移動が許容出来れば、快適でお洒落なBEV SUV車
- 満足している点
- お洒落なエクステリアとインテリア
- 不満な点
- 実質400km程度しか無い航続距離と価格
- 乗り心地
- -
-
nnttさん
グレード：リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ネイビーパパさん
グレード：リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.1.16
- 総評
- 高速走行、街乗り共に普通の感覚で乗れるBEV 加速性能も素晴らしい ワンペダルドライブもとても楽で、運転しやすいです
- 満足している点
- EVならではの静かな走行と、それに反する加速性能の抜群さ クーペSUVスタイルもカッコ良い
- 不満な点
- 試乗で分かっていましたが、クーペスタイルで、後方視界が悪いです。 タイヤサイズからか、ハンドルが重めです。
- 乗り心地
- 固めですが、不快なレベルではないです。
-
RoadSter Pilotさん
グレード：リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.26
- 総評
- 不満点と価格がクリア出来れば、充分にお勧めの１台です！
- 満足している点
- 0-100km/h 4.7秒のフェラーリ「F40」に匹敵する加速
- 不満な点
- ・回生ブレーキの強弱の調整機能が未装備 ・非常時等での外部への電源出力する機能が未装備 ・ステアリングのチルト/テレスコが手動 ・シートのベンチレーションが未装備 ・パノラマガラスルーフが開かない
- 乗り心地
- -
-
kanta_coolwindさん
グレード：リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.4.17
- 総評
- ダメ元で応募したサブスクに当選してしまって、利用料高いなと思いつつも折角なので契約しました。 こんな高級車、サブスクじゃなけりゃ乗れません。 趣味のウィンドサーフィンに行くには車内に道具がやっと積める...
- 満足している点
- SUVなのにクーペスタイルでカッコいい。 フィヨルドブルーの外装色や内装のアクセントも気に入ってます。 かなりよく効く回生ブレーキと、とてもスムーズに完全停止までするワンペダルドライブ。 408馬力...
- 不満な点
- 日本車と違ってシートがフルフラットにならない。 クーペスタイルなので荷室の天井高が低い。 電費が約5〜6km/kwhと奥さんのBMWi3Pureと比べてあまり良くないのでバッテリーがデカい割に意外と走...
- 乗り心地
- フワフワしないのに乗り心地もシートの座り心地もいいです。 EVらしい静粛性。 高速を走ってるとまるで空を飛ん出るような感覚になります。
-
物欲の塊さん
グレード：リチャージツイン_RHD_AWD 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2022.4.16
- 総評
- 2時間程度の運転しかまだしてないので何ともですが、ワンペダル走行は慣れたら便利だと感じた。 アクセルペダルが少し重いけどw 電費はよくわからないけどこれから楽しみだなぁ😊 リアガラスはフィ...
- 満足している点
- 仕事で使うには丁度いいサイズ👍
- 不満な点
- フロントレンズの形状をグリルまで伸ばしてくれたら引き締まりそう
- 乗り心地
- -
-
.KC.さん
グレード：リチャージツイン_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.4.13
- 総評
-
サブスクの抽選が当たったので、「モノは試し」と導入したC40。
雑誌やYou Tubeでも評価が高いですが、細かい注意点を除けば概ね彼らのコメント通りよく出来た車だと思います。
この記事を書い...
- 満足している点
-
EV専業メーカーになる宣言をしているVOLVOの肝いり。
EVならではの静粛性に加え、低重心ボディによる今までにない？走行性能は納車数日で一番驚いたポイントです。
また20インチを履いていると...
- 不満な点
-
全長がそれほど長くないこともありますがリアの積載性は、気になる人は確認したほうが良いです。
また、ルームミラーからの後方視界はスーパーカーレベルですが、こちらは慣れてしまえば然程気にならないと思います。...
- 乗り心地
- 単体で評価したら満点に近いと思います。 将来的にこれの大型版、C60などがエアサス搭載で販売されたら最高です。
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