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フォルクスワーゲン トゥアレグ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニュートゥアレグ
グレード情報トゥアレグ
歴代モデル2件トゥアレグ
ユーザーレビュー20件トゥアレグ
トゥアレグ
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 2.3
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
ゆったり乗れます。
2022.9.28
tomtom75さん
マイカー- グレード:
- V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自然吸気3.6lエンジンでゆったり乗れます。 かなり車体は大きいですが、小回りも利くので意外と街中でも困りません。
- 不満な点
- しょうがないかもしれませんが割と揺れが大きいです。
- 乗り心地
- 正直、そこまで良くない。特に街中では揺れる。 高速はとても安定しています。
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絶賛過走行中
2021.11.17
アーモン3さん
マイカー- グレード:
- V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 車体のわりに小回りが利く
- 不満な点
- 大飯喰らい
- 乗り心地
- 乗用車
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素晴らしい
2021.8.30
yu-chan0706さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく速い! 大きいけど小回りも聞く! 走り方次第では燃費が伸びる。 維持費もそこまでかからない。
- 不満な点
- 信号の多いとこや、渋滞だと燃費は悪くなる。 ノーマルスピーカーの音質が良くない。
- 乗り心地
- さすがエアサス。。。 乗り心地も調整できるため満足です。
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VWのフルサイズSUV
2021.5.5
レーズンアンドバターさん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・他ブランドと比べてたら安価にフルサイズSUVを楽しめる ・しっかりシフトチェンジ感のあるアイシン製トルコン8速...
- 不満な点
- ・テールランプとフロント&リアウインカーがLED未採用なこと ・パワーテールゲートじゃないこと ・メッ...
- 乗り心地
- ドイツ車らしい適度に硬めの乗り心地だと思います。
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控えめなドイツ車
2021.2.23
tenten-sanさん
マイカー- グレード:
- V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) 2015年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大きさの割に小回りが効き市街地でも苦になりません。 安定感があって高速道路でも安心して運転できます。
- 不満な点
- 純正カーナビが使い物にならない。 昨年秋に最新地図にアップデートしたものの到着時間は全くあてになりません。 それ...
- 乗り心地
- 安定感、エンジンの滑らかさは高級セダンに負けません。
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イロイロ遊べる車!
2020.5.30
むっく69さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく速い! 大きい!(もらい事故にあっても大丈夫?) 純正「R-Line」エアロ! ガラスルーフ! 8...
- 不満な点
- トランクスペースが少々狭い。
- 乗り心地
- 初めてのエアサス車ですが、とてもいいです。 コンフォート・ノーマル・スポーツの3段階で調整できますが、普段は車高...
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TOUAREG
2019.3.9
TOUAREG7さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- さすがドイツ車‼️
- 不満な点
- 情報が少ない‼️
- 乗り心地
- -
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いい車!
2019.2.9
〇×~さん
マイカー- グレード:
- V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 前車で初代後期型(7L)3.6L/V型6気筒FSIにも乗っていました。 現在の車も初車検を終えたこともあり、あく...
- 不満な点
- <初代後期型(7L)> ・急減速によるシフトダウン時のギアの繋ぎが悪く、大きなショックが発生するのが気になりまし...
- 乗り心地
- <初代後期型(7L)> ・バネサスにもかかわらず前車(エアサス)と比べても悪くなったという感覚は無く、ドイツ車ら...
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1年レビュー
2018.4.26
猫まんじゅうさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 安心感がある。 パワーがある。 デザインが好み。 室内が広い。 内装の木目の高級感。
- 不満な点
- 何かと高い。(維持費) 制御がコンピューターで自分では触れない。(オイルゲージすら無い) 意外にうるさい...
- 乗り心地
- 乗り心地はスポーツ、ノーマル、コンフォートで結構変わる。 スポーツは締まりのある乗り心地。 コンフォートは...
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購入時、SQ5、X3、RX450h、グランドチェロキーと比較検討しました。 冬場の山通いがメイン用途なので、SQ5とX3は荷室の狭さから消去。グラチ
2014.10.10
雪山猿さん
マイカー- グレード:
- V6 ブルーモーション_RHD_4WD(AT_3.6) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- - 希少性 - 嫌みにならないVWブランド - 車重の割に安定した足回り - 車重の割にフラットな加速
- 不満な点
- - 見切りが悪い(特に助手席側) - 標準装備が貧弱(アップグレードパッケージは必須) - 軽薄なハンドリング...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問564件トゥアレグ
-
解決済み
- 1
- 33
エンジンチェックランプ点灯 VWトゥアレグ7P DBA-PCGRS 原動機の形式 CGR エンジン暖まると信号待ち等でアクセルOFF時でも1000回転以上です エアコンをONにすると回転数が落ち 700回転〜750回転まで下がります
2026.9.14 続きを見る -
解決済み
- 1
- 8
フォルクスワーゲンの現行モデルで4駆があるモデルをできるだけ教えてください。
2026.4.7 続きを見る -
解決済み
- 1
- 30
2000年以降でフェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーメーカー以外の自動車メーカーでv12、w12を搭載した市販車をできるだけ教えてください。
2025.10.12 続きを見る
所有者データトゥアレグ
-
グレード所有ランキング上位3位
- V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6)
- ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0)
- V6 ブルーモーション_RHD_4WD(AT_3.6)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.9%
- 女性
- 6.8%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.8%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 9.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース69件トゥアレグ
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リセール価値トゥアレグ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
693.0
売却予想価格
99.9
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 139 | 120 |
100 新車価格の |
80 新車価格の |
| 1万km | 136 | 111 | 85 | 59 |
| 2万km | 131 | 93 | 55 | 18 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種トゥアレグ
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このクルマについて トゥアレグ
2015年2月
■2015年2月
フォルクスワーゲングループジャパンは、最上級モデルとなるSUVのトゥアレグに、最新仕様の安全装備を追加しながら、価格を据え置きにして2012年12月4日から発売した。
追加された安全装備は、まずドライバーの疲労を検知して休憩を促すドライバー疲労検知システムで、これを全車に標準装備した。
また上級グレードのトゥワレグハイブリッドには、従来から標準装備しているフロントアシストの機能を強化して、全速度域で先行車両への追突を回避・軽減するブレーキシステムに進化させ、この名称をフロントアシストプラスとした。
これは全車速追従型のアダプティブクルーズコントロールとフロントモニタリングシステムを統合したもので、高速域から停止までをカバーするとともに、低速域での衝突被害を回避・低減する緊急ブレーキシステムも合わせて採用している。
2013年5月1日に価格改定を行い、V6 ブルーモーションは623から632に、ハイブリッドは898から911に改定となる。
2015年1月1日には価格改定を行った。
同年2月10日にはマイナーチェンジを行い、内外装をよりエレガントで高級感あふれるデザインとしたほか、プリクラッシュブレーキやアダプティブクルーズコントロールなどの安全・快適装備を標準装備とした。グレードは「V6」と「V6 アップグレードパッケージ」の2グレードの設定となっている。
2016年7月19日には全グレードの純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”の機能を強化した。
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