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- ユーザーレビュー・評価一覧
フォルクスワーゲン ティグアン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
494.9 〜 666.4
-
- 中古車本体価格
-
46.4 〜 558.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
145件
星4
83件
星3
26件
星2
3件
星1
4件
-
yacchan_kさん
グレード：TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.29
- 総評
- この価格で、この快適性と動力性能があれば、十分満足出来る。
- 満足している点
- 運転が楽でどこまでも長距離を乗って行けそう。 乗り心地が良く、室内や荷室が広い。 ディーゼルの割にアコースティックガラスで遮音性も高く静か、またトルクがあって加速も力強い。運転支援システムも優秀。 ...
- 不満な点
- 嫌いなサンルーフとセットオプションのハーマンカードンを付けられなかったのが、悔やまれる。 純正タイヤのハンコックのしなやかさがやや足りない。ミシュラン辺りを履いたらさらに乗り味が良さそう。ホイールももっ...
- 乗り心地
- DCC proの乗り心地は非常に良い。ただし、街乗りはコンフォートで良いが、速度域が上がったら2段階くらいサスを固くすると良い。R-Lineの20インチタイヤならコンフォートよりサスを少し柔らかくしたくな...
-
オオノア屋さん
グレード：TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
eTSIからTDIへ乗り換え、トルクと走行安定性がさらに増した満足の仕上がり
2026.10.11
- 総評
- 現行（24年製）のeTSIから、26年製TDIへ乗り換えました。 eTSIも十分魅力的でしたが、TDI 4MOTIONに乗り換えたことで、走り出しが力強くスムーズで、長距離高速がより安定し運転が楽しくな...
- 満足している点
- 前車の現行型eTSIから乗り換えましたが、TDIならではの高トルクによる力強い加速と、余裕のあるクルージング性能に大満足しています。 4MOTION（4WD）による安定感が素晴らしく、雨天時や高速走...
- 不満な点
- 分かりにくいといえども、ディーゼル特有の音が車内に多少届きます（それも個性と思い割り切れるレベルですが）。 1番の不満点ですが、タイヤがハンコック製で明らかなコストダウンと、以前のピレリ製に比べると...
- 乗り心地
- Rラインらしく少し締まった（硬めの）乗り心地で、高速域でのフラット感は最高です。 ただ、街乗りの低速域や特定の速度域でどこからかビビり音がすることがあり、現在原因を調査・様子見中です。 車両重量と4M...
-
norisさん
グレード：TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.10.6
- 総評
- 中古車市場では比較的に適正な価格となり、お値段以上の満足感は必ず得られるだろう。内外装ともにクセのないデザインでかつ性能も充分で長く楽しめるだろう。
- 満足している点
- 全てにおいて手抜きらしい所がなく、しっかりとしたボディ、内装の造作とドライブフィール。高速域での安定感は相当なもので、ちょっとした感動すらある。
- 不満な点
- 見慣れてくると内装は素っ気ないが、粗悪とは思わない。前期型アダプティブハイビームはとても高性能でここ北海道ではとても有用なのだが、作動が60km/h以上だったり、街路灯下では殆ど作動しないのは少々困る。
- 乗り心地
- 硬いがバタつく感じがなく、靭やかにロールして高い接地感がある
-
Thunder-birdさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.11
- 総評
- 最新のBMW iX3（ノイエ・クラッセ）に乗り換えましたが、高速走行時の安定感とドライビングの気持ちよさは前愛車のTiguan Rの方が上でした。世代も価格帯もiX3の方が上のため、当然新しい方が良いもの...
- 満足している点
- 圧倒的なパワーと爽快感、そして高速走行時の抜群の安定性。同価格帯のライバル車ではまず実現できないレベルだと感じます。走り、質感、満足度を含めて、間違いなく歴代最高のコストパフォーマンスでした。
- 不満な点
- 現在はEVなので、そもそも比較のしようがないですが、大人しく走ったときの実用燃費はもう少し頑張ってほしかったです。それ以外は不満点無し。
- 乗り心地
- 電子サスペンションの出来の良さには本当に驚きました。Rらしい硬めでスポーティーな味付けでありながら、角の丸い入力で決して不快にはならない絶妙なセッティングです。路面を捉える接地感と快適性が高いレベルで両立...
-
ユ→キさん
グレード：eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.8.12
- 総評
- 先代のAD1は、質実剛健な内外装だったが、FMC後のCT20は、トレンドを意識したデザインでフォルクスワーゲンじゃなくても良い気がする。 しかし、内装や快適装備の充実化により、購入満足度が高く、十分オス...
- 満足している点
- AD1からCT20になり、デジタル化によるコラムシフト、MIB4による操作感等、不満の方が多くいますが、合理的で私は好みです。 ・デジタル化(DCC Pro・ボタンレス・ショートカット) ・質感が上が...
- 不満な点
- ・先代の直線的なラインから筋肉質なキャッチラインに変更となった ・テレビチューナーが非対応となった ・ホイールカバーが付いており、デザインが風車なこと ・過度なセキュリティ ・エンジンカバーがない
- 乗り心地
- マイルドハイブリッド化に伴い、発信時のギクシャクが収まったと感じる。 オプションのDCCもPro進化しており、20インチタイヤでも不快な硬さでない。 また合わせガラスになり、静粛性も向上していると考え...
-
cafe2894@gmail.comさん
グレード：TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Tukumoさん
グレード：TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.7.27
- 総評
- 所有1年で気になるところがたくさん出てきました。 短時間の試乗ではわからなかったところがいろいろ出てきた感じです。 特にペダルのところは今までの車で気になったことがなかったので、今回のプラットフォーム...
- 満足している点
- ・装備の豪華さ。シートベンチレーションとリラクゼーション機能が最高。 ・ハーマンカードンの音が好み ・以前のTDIより馬力があって乗りやすい。
- 不満な点
- ・アクセルペダルが低すぎて、ブレーキペダルに踏みかえる時に靴底がよく当たる。とっさの時にブレーキが踏めなくて危ない。 ・シートポジションが微妙に合わなくて腰が痛くなる。 ・路面からの振動でやたらパキパ...
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないですが、細かい揺れが収まらない感覚があります。
-
KITx86(春日部さんさん丸)さん
グレード：TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.6.15
- 総評
- 新型RAV4とか新型ティグアンとか見ても、それらに乗り換えたいな、という気持ちにはならない。 当面は乗り続けるでしょう。
- 満足している点
- ボディサイズの割に運転しやすい。ディーゼルエンジンで走りも十分。見た目は現行のティグアンより好き。
- 不満な点
- 運転支援機能が時折無効になったり、挙動がおかしい時がある。何もないのに急ブレーキがかかったり、前方に車があるのに認識できていなかったり。
- 乗り心地
- ディーゼルエンジンだもの仕方ない。
-
hachyushibaさん
グレード：TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.11
- 総評
- とにかく運転しやすく、長距離走行の安定性と燃費は抜群！
- 満足している点
- 取り回し良く、ディーゼル特有の高トルクで加速性が良いです！
- 不満な点
- 排気警アラートの警告灯が点きやすいです。 ディーゼルならではのトラック並みのガラガラ音。
- 乗り心地
- R Lineはちょい固め
-
kenken184さん
グレード：eTSI エレガンス_RHD(DSG_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.2
- 総評
- フォルクスワーゲン地獄ですが車が良いので満足です。
- 満足している点
- 基本設計新目なので良しとしています。
- 不満な点
- バックの時センサーでガツンと止まるとびっくりします。
- 乗り心地
- DCCないけど良いと思います。
-
だつうさん
グレード：TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.3.15
- 総評
- 一気に高級車に進化したという印象で、ラグジュアリーなSUV。高級車としてみるとフィーリングは良いが軽快感よりもゆったり感という乗り味で欧州車の良さ？みたいなものが薄く感じられる。 高速の安定感はまっすぐ...
- 満足している点
- ・遮音が優れている ・出足が早くなった ・ギアの選択もトルクを活かして自然に ・オートホールドが僅かだが自然に ・乗り心地がかなり向上 ・オーディオの音がいい ・シートポジションセッティングが...
- 不満な点
- ・車が一回り大きく高くなったように感じる ・コーナーがもっさりで大回り ・ハンドルのきり始めが重い ・表示がゴチャついていてよくわからない ・やりたい機能を直感的に操れない
- 乗り心地
- サス設定を柔らかくすると荒い路面でも上質な乗り心地に激変する。スポーツに振って初めてＡＤ１のノーマルと同程度の硬さになるが、コーナーフィールはなぜかＡＤ１ほど回頭してくれない。 この乗り心地の良さはかえ...
-
二代目ソランクスさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.1
- 総評
- 北米出張でのレンタカー利用です。 フル液晶メーターに最新の安全装置付きで楽チン車です。ステアリングサポート&オートクルーズはアメリカの長距離移動には、もはや欠かせませんね。 各制御もよく出来て...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
せいいやんさん
グレード：eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
wuaさん
グレード：TDI 4モーション コンフォートライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.12.22
- 総評
- もうすぐ愛車登録から4年です！ 4年乗ってみた感想はいかがですか？ だそうです。 車両全体に適切な整備が施され、慣らしが終わってしっとり滑らか踏めば速いとやっと設計時の性能が発揮されるようになってき...
- 満足している点
- 5万キロ超えてやっとエンジンの慣らしが終了。 S整備の成果で車両全体のバランスが整ってやっと前車ノア号に近づいてきました。（何を言っているか分からないでしょうけど😆）
- 不満な点
- 整備代＋タイヤ代が4年で200とは。4WDで車重があるためゴルフよりは維持費がかさみます。今やゴルフの足回りのリフレッシュで150位かかるそうですので、重整備が必要になった時には考えさせられますね。
- 乗り心地
- 足回りが適切に動くようにタイア、サスペンション、デフ、エンジンと全てに手が入り、非常に滑らかでコントローラブルな状態になっています。
-
ちいたんチーズさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
しゅうさん3さん
グレード：TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.10.26
- 総評
- レジャー用のクルマです。冬道で活躍にも期待。
- 満足している点
- 車内もとても広い。それなりに走る。オフロードではご機嫌に走る。
- 不満な点
- ドリンクホルダーのセパレーターが任意の場所に固定できないので，ドリンクの種類によっては置くのが難しい。ドアハンドルレバーに照明がなくて夜間は見えない。 燃費はあまり良くない。 リアカメラにカバーがない。
- 乗り心地
- 高速で，アクセルに反応するエンジンオンが聞こえる。普段は聞こえない。 乗り心地はとても良いが，よく揺れて気持ち悪いので，常にサスをスポーツにしている。
-
黒柴福ちゃんさん
グレード：TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.19
- 総評
- 初めて輸入車、初ディーゼルで何かと不安でしたが、快適な走りをしてくれます。 長距離の運転も燃費も良くあまり疲れません。 今まで乗ってきた国産とはひと味違います。 サイズも自宅の駐車場に何とか収まりま...
- 満足している点
- いかつく男前な顔付き トルクフルで安心な走り 高剛性なボディ
- 不満な点
- ちょっとワイドボディなので狭い道では気を使います。 純正ナビは微 ディーゼルなので出だしはイマイチ
- 乗り心地
- -
-
streetcoreさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
streetcoreさん
グレード：TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.16
- 総評
- ここのところ失われていたしっかり作っている感が戻ってきたように思います。俺たちのフォルクスワーゲンが帰ってきた。まだ試乗だけですが。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Thunder-birdさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.10.16
- 総評
- こんなにマルチな車なかなか無い🚙 荷物も積めて流行りのSUVでその気になれば0-100km5秒以下。マジで次の車どーするか問題発生中。同じ価格帯での選択肢ない😫
- 満足している点
- 可変ダンパー秀逸！コンフォートで静かにゆったりドライブからレースモードでしっかりスポーツカーまで状況と気分でモード選べて文句無し
- 不満な点
- 高速以外の燃費辛い。夏は6km/L走らない😭 燃費以外の不満無し
- 乗り心地
- -
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