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フォルクスワーゲン ティグアン新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
コンテンツメニューティグアン
グレード情報ティグアン
歴代モデル3件ティグアン
ユーザーレビュー25件ティグアン
ティグアン
- 運転が楽しい
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 2.8
-
ピックアップレビュー
デジタルワーゲン
2026.8.12
ユ→キさん
マイカー- グレード：
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- AD1からCT20になり、デジタル化によるコラムシフト、MIB4による操作感等、不満の方が多くいますが、合理的で私...
- 不満な点
- ・先代の直線的なラインから筋肉質なキャッチラインに変更となった ・テレビチューナーが非対応となった ・ホイール...
- 乗り心地
- マイルドハイブリッド化に伴い、発信時のギクシャクが収まったと感じる。 オプションのDCCもPro進化しており、2...
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少しずつかみ合わない…
2026.7.27
Tukumoさん
マイカー- グレード：
- TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・装備の豪華さ。シートベンチレーションとリラクゼーション機能が最高。 ・ハーマンカードンの音が好み ・以前のT...
- 不満な点
- ・アクセルペダルが低すぎて、ブレーキペダルに踏みかえる時に靴底がよく当たる。とっさの時にブレーキが踏めなくて危ない...
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないですが、細かい揺れが収まらない感覚があります。
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デカモニター
2026.4.2
kenken184さん
マイカー- グレード：
- eTSI エレガンス_RHD(DSG_1.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 基本設計新目なので良しとしています。
- 不満な点
- バックの時センサーでガツンと止まるとびっくりします。
- 乗り心地
- DCCないけど良いと思います。
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AD1ユーザーの視点で比較
2026.3.15
だつうさん
試乗- グレード：
- TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ・遮音が優れている ・出足が早くなった ・ギアの選択もトルクを活かして自然に ・オートホールドが僅かだが自然...
- 不満な点
- ・車が一回り大きく高くなったように感じる ・コーナーがもっさりで大回り ・ハンドルのきり始めが重い ・表示が...
- 乗り心地
- サス設定を柔らかくすると荒い路面でも上質な乗り心地に激変する。スポーツに振って初めてＡＤ１のノーマルと同程度の硬さ...
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良くまとまっているミドルサイズSUV
2026.3.1
二代目ソランクスさん
レンタカー- グレード：
- - 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いい車
2026.2.17
せいいやんさん
マイカー- グレード：
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 乗り心地抜群
- 不満な点
- ブレ－キ慣れない
- 乗り心地
- -
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ドライブが楽しい
2025.12.9
ちいたんチーズさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 機能が沢山
- 不満な点
- 加速
- 乗り心地
- -
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乗り心地は良い
2025.10.26
しゅうさん3さん
家族所有- グレード：
- TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車内もとても広い。それなりに走る。オフロードではご機嫌に走る。
- 不満な点
- ドリンクホルダーのセパレーターが任意の場所に固定できないので，ドリンクの種類によっては置くのが難しい。ドアハンドル...
- 乗り心地
- 高速で，アクセルに反応するエンジンオンが聞こえる。普段は聞こえない。 乗り心地はとても良いが，よく揺れて気持ち悪...
続きを見る -
試乗した感じではかなりよいです。
2025.10.16
streetcoreさん
マイカー- グレード：
- TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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オススメします（25年6月上旬納車）
2025.10.8
こたろうさまさまさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 車内の静粛性が高いのが良い。オーディオも心地よく聴くことができる。
- 不満な点
- 雨の日にレーンキープ誤検知があり、急ハンドルになりびっくりした（事故なくてよかった）。また別日の雨の日に、バックし...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件ティグアン
-
未来感を強調したフォルクスワーゲンのアーバンSUV
2025.10.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 再びクリーンディーゼル「TDI」がカタログモデルに復活した点。サイズはほぼ据え置きながら、大きく見えるデザインに進...
- 不満な点
- 好みが分かれるグリルレスのフロントマスク。ややクセのあるステアリングシフトレバー。ワイパーの調整操作性が低下した点...
- 乗り心地
- 新型となって快適性と静粛性も向上した。特に乗り味では、ボディ剛性の高さを活かして足まわりをしっかりと動かすことで、...
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ゴルフのSUVと捉えるのがよさそう
2025.4.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- フォルクスワーゲンだという安心感。それからガソリン/ディーゼル問わず燃費が優れること。あとインテリアの仕立てが、ひ...
- 不満な点
- ゴルフに比べて…という話をすると、ハンドリングや乗り心地などは、やはり劣りますね。とはいえそれらも、実際に乗ってし...
- 乗り心地
- 悪くはありません。「T-ROC」の前期モデルなどに比べると、かなりしっとりしています。ただ、ほぼ同じタイミングで日...
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パッケージングのバランスが良い
2025.2.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 驚いたのは、ガソリンエンジンの実力。排気量1.5Lのターボでいわゆる“ダウンサイジングターボ”なのですが、これが良...
- 不満な点
- 4WDを選ぼうとすると強制的にディーゼルエンジンとなってしまい、「ガソリンの4WD」が選べないのはちょっと残念。逆...
- 乗り心地
- 標準仕様でも十分にいいのですが、より“上”を求めるなら電子制御サスペンション装着がオススメ。伸び側と縮み側を独立調...
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3代目となったフォルクスワーゲンの中核SUV
2025.2.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- なんといっても日本の道路事情で扱いやすいボディサイズだ。全長は4540〜4545mm、全幅は1840〜1860mm...
- 不満な点
- ハッチバックモデルのゴルフがそうであるように、ティグアンにも大きな不満を抱かない。筆者の運転環境のように、渋滞から...
- 乗り心地
- 日本向けのホイールサイズはグレード別に3種類。ベーシックモデルの「eTSI Active」が17インチ、中間グレー...
続きを見る -
乗り心地は今後の改良に期待
2025.1.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- キビキビ走ってくれる印象の走行フィーリングが魅力的なポイントだ。1.5Lとは思えないトルクフルなエンジンフィーリン...
- 不満な点
- 最も気になるのは乗り心地だ。新採用の電子制御ダンパーであるDCCプロが備わっているが、正直煮詰めきれていない感触が...
- 乗り心地
- 新採用の電子制御ダンパーDCCプロが装備されているティグアン。だが、その恩恵を感じられる乗り心地かと言われると正直...
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全方位的な進化でますます「クセ」のない1台に
2024.11.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、走り、機能性など、あらゆる部分が進化しており、不満を感じることがほとんどないこと。特に、デジタル装備がさ...
- 不満な点
- 強いて言うなら、突出した部分が少なく、あまりに優等生的であるところか。わかりやすい「クセ」を求めるユーザーには刺さ...
- 乗り心地
- 新型になってもっとも向上したのは乗り心地だ。「DCC Pro」による働きはもちろん、プラットフォームの進化などによ...
続きを見る -
インパクトはないが堅実な良さはある
2023.9.4
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ドイツ車らしい存在感のある秀逸なデザインは、徐々に好きになっていく印象。フォルクスワーゲンらしい。また、実際に乗っ...
- 不満な点
- このクラスのSUVとして考えると、ラゲッジスペースの広さと利便性に不満を感じる声はあるかもしれない。また、同クラス...
- 乗り心地
- 全体的にやや角があり、国産のSUVと比べるとハードな印象を受ける人もいるだろう。振動の収束でも、ややバタつきを感じ...
続きを見る -
欧州で人気の好バランスSUV
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 使いやすいサイズ、上質な雰囲気、そして実用性の高さ。欧州製SUVながら、プレミアムブランドほどかしこまっていないの...
- 不満な点
- 国産車に比べると車両価格が高い。実際に購入を考えると、そこが気になるポイントだ。もうひとつ残念というよりは、今後に...
- 乗り心地
- しなやかに動くサスペンションのおかげで良好。家族から不満は出ないはずだ。一部グレードに装備される「DCC（アダプテ...
続きを見る -
悔しいけれど出来がいい
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りだけでなく内外装の質感が高い。今回のマイナーチェンジではタッチスクリーン式のセンターパネルも備わり、デジタルメ...
- 不満な点
- ディーゼルモデルがカタログからなくなってしまい、最上級モデル「R」を除き全てFFモデルとなったことはとても残念。
- 乗り心地
- 乗り心地も至って良好であり、優等生という言葉が相応しい。
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みんなの質問533件ティグアン
-
回答受付中
- 1
- 5
フォルクスワーゲンティグアンに乗っています。 急にエラーが6つ点灯したのですが、何のエラーかわかる人いますか？ エンジンを切ってしばらくすると消えます。 しばらく乗っているとまたつきます。
2026.9.4 続きを見る -
解決済み
- 2
- 12
ピレリのタイヤ「スコーピオンヴェルデ」について質問します。 いま中古車の購入を検討しており、お店である一台に目星をつけている状況です。2020年登録のフォルクスワーゲン ティグアンです。６年落ち、走行距離は32,000キロです。 この...
2026.8.29 続きを見る -
解決済み
- 4
- 90
車の購入を検討しているのですが、前回も同様の質問をしてティグアンRという結論に至ったのですが、燃料種別がハイオクということもあり、ディーゼルエンジンのX3 M40Dに揺れています。 ただどちらも外車ということで故障した際の費用が馬鹿に...
2026.8.13 続きを見る
所有者データティグアン
-
グレード所有ランキング上位３位
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5)
- eTSI エレガンス_RHD(DSG_1.5)
- TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 64.1%
- AWD
- 35.8%
-
男女比
- 男性
- 80.9%
- 女性
- 17.7%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.0%
- 近畿地方 20.9%
- 東海地方 12.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース277件ティグアン
-
真夏なのに23℃！ 標高2000mの“天然クーラー”へと避暑ドライブ フォルクスワーゲン「ティグアン TDI」はなぜ長距離旅の相棒に向いてる？
2026.8.25 業界ニュース -
世界で最も売れているフォルクスワーゲンといえばコレ！「ティグアン TDI 4MOTION R-Line」の買い得度をチェック
2026.7.25 業界ニュース -
累計900万台の矜持。VWティグアン20周年記念「エディション20」、深紅の専用色と精緻な仕立てが示す熟成の極み
2026.7.19 業界ニュース -
VW『ティグアン』、20周年記念「EDITION 20」欧州発表…新色と専用装備
2026.7.17 ニューモデル
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比較車種ティグアン
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このクルマについて ティグアン
2026年1月
■2026年1月
フォルクスワーゲンジャパンは、SUVの「ティグアン」の価格を改定して、2025年12月19日に発表、2026年1月1日に発売した。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
