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フォルクスワーゲン Tロック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
429.9 〜 724.9
-
- 中古車本体価格
-
125.0 〜 589.6
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
67件
星4
52件
星3
18件
星2
6件
星1
3件
-
やきなすさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.10.25
- 総評
- 使い勝手では不満点も多いのですが、シャシーやエンジンなど基本的な車の造りがしっかりしていて安心感が高いです。 荷室や後席は狭いですが、少人数での普段使いで不満はないかと。 以前はアウディでしたが基本的...
- 満足している点
- 走りに応じてサスペンションなど変化できるところ。 スポーツタイヤの割に車内はうるさくないこと。 シートのホールドが良く疲れないこと。 IQライトが明るくて優秀なところ。 シフトショックがほとんどな...
- 不満な点
- メーター表示がたくさんあってフォントが小さくてオジサンには見づらいところ。 タッチパネルのエアコン、ステアリングのスイッチが全く使いづらいこと。特にステアリングのスイッチはたくさんあって運転中に押しまち...
- 乗り心地
- 19インチ、更にローダウンしてますが家族を乗せても不満のない感じです。
-
momotaro3さん
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
yasuo19さん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.18
- 総評
- 前に乗っていたGTI7.5と比べると少し高さがあるせいか、前が見にくい。 一度こすってしまった。GTI7.5の方が取り回しがしやすく自分の手足のように動いてくれたが、T-ROCはそうはいかない。慣れの問...
- 満足している点
- 動力性能はいいです。 立体駐車に入るようです。
- 不満な点
- 騒音が気になる。乗り心地が堅い。（DCCソフトでも) 収納が少ない、シートの下無し、コインホルダなし、サングラス入れ無し。 トランクに電源無し。ボンネットが油圧でなくなった。 ホーンがシングルで軽四...
- 乗り心地
- -
-
Jack.tさん
グレード：TSI アクティブ_RHD(DSG_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.9
- 総評
- 売れすぎた為、中古車価格が下落。
- 満足している点
- 車高が高い為、乗り降りが楽。パワーバランスも申し分ない。
- 不満な点
- コンピュータ化が進み、多様なエラーが出る。
- 乗り心地
- -
-
あきぉさん
グレード：TDI スポーツ_RHD(DSG_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.31
- 総評
- 言うてもエコモードが機能しなくてもきちんと走るので、今のところはトータル満足です。
- 満足している点
- 意外と小回りが利くとこ 乗ってみて外から見るボディサイズ感より意外と小回り利くところ。 長距離巡行すると15～20km/L弱まで燃費が伸びるところ。 たまに踏んでみる時のディーゼルエンジン特有の加速感。
- 不満な点
- 通勤時間、距離が極端に短い、少ないせいか エコモードにしてもアイドリングとコースティング機能が働かない。 週末100km程度走らせると機能も復活しますが…なんとかならないもんかな。 他の同じ環境のオ...
- 乗り心地
- ノーマルでも足の硬さはいいですね
-
CCDJさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.24
- 総評
- クルマの大きさを意識せず乗れる乗りやすさといざと言う時のキレを合わせ持つので自分にはピッタリ
- 満足している点
- ゴルフ７、TTからの乗り換えなので操作性に親和性もあって最初からスッと乗れる
- 不満な点
- ボディカラーの種類は海外並みに欲しいですね
- 乗り心地
- 19インチのホイール履きながら乗り心地に破綻がないですね 車重がある程度ある点もプラスになっています
-
工美君さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.6.23
- 総評
- ・POLO、T-Crossは3気筒で試乗したらアイドリングで音が気になったので、前のPOLOと同じ4気筒でACT付きのTSIにしました。高速でも余裕があり、ディーゼルよりも身軽で気に入っています。
- 満足している点
- ・高速燃費が良好（18~20km/l） ・低負荷で4⇔2気筒切り替えで気が付かないほど自然 ・すっきりしたデザイン ・小回りが効く(最小回転半径5.0m) ・ADASも進化していて便利
- 不満な点
- ・リアシートはリクライニングなし ・アラウンドビューモニタが欲しいけど設定なし ・使いにくい純正ナビ（DiscoverPro）
- 乗り心地
- ・低速は固い印象だが、高速はちょうどいい ・最近リアの追従性が悪いと感じる。TDIの4Motionに試乗したが、やはり良かった。（FFはトレーシングアーム、４Motionは４リンク。）
-
ベビさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.6.15
- 総評
- コストダウンを感じる場所か多いのに 価格はもはやＶＷではない
- 満足している点
- 車重が軽いこと シフトレバーがあること
- 不満な点
- Ｄセグメントの開口部とは違って クオリティが低いこと Chromeなめしが禁止になり、重厚な 革シートではなくなったこと。
- 乗り心地
- 硬め、新車なのにタイヤが２年前製造
-
hqk********さん
グレード：TSI スタイル マイスターヴェルク_RHD(DSG_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.27
- 総評
- 全体的には良いクルマだと感じています。長い付き合いになりそうです。
- 満足している点
- なんといっても外観のシャープなラインやライト類のデザインがとても気に入ってます。 しっかりとした乗り味も良し。
- 不満な点
- 内装の天井などペコペコしたところがあり、もう少ししっかりと作って欲しいところ。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めですが不快な感じではない。
-
corouさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
７ＧのＯＰさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.4.18
- 総評
-
乗り心地は、ドイツ車らしいかっちりとした印象。
- 満足している点
-
かっちりとしたボディ。取り回しのしやすいサイズ。
- 不満な点
- ビビりまくるワイパー。電源OFFと共にリセットされる設定値。どーにもならんナビ。使い難いスワイプ操作。
- 乗り心地
- 流石にスポーツだと若干ゴツゴツ感
-
shinsanさん
グレード：TDI スポーツ_RHD(DSG_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.10
- 総評
- FFですけど、北海道の冬道でも苦にならないです。一度もスタックした事もありません。大満足です。
- 満足している点
- デザイン、燃費、走行性能全て
- 不満な点
- 特に無いんです
- 乗り心地
- 満足
-
vmacさん
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.6
- 総評
- 私の地元では余り見かけないマイナーな車種、モデルチェンジサイクル長く型落ちしていない
- 満足している点
- モデルチェンジサイクルが長いよ
- 不満な点
- 前車BMW F30より燃費が悪い 7速オートマと8速オートマの差かな？
- 乗り心地
- コンフォートモードでも硬め、スポーツモードだと突き上げ感有り 扁平タイヤは必要無いかも
-
fukudesuさん
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.6
- 総評
- 概ね満足しています。両親の乗降が改善されること、golfのGTI並みかそれ以上の走行性能を有すること、golfとサイズがあまり変わらないこと、を考慮した結果、今の車になりました。ティグアンRとかなり迷いま...
- 満足している点
- コンパクトなので取り回しが良く、運転がしやすいです。
- 不満な点
- わかってたことですが、ワーゲンのこのクラスは内装が質素です。golf7.5gtiからの乗り換えでしたが、大きさこそgolfの SUV版ですが、内装の質感ではpoloのSUV版てところです。硬質プラの多用、...
- 乗り心地
- ローダウンしたgolfからの乗り換えだったので参考になりませんが、全体的にマイルドな乗り心地だと思います。
-
マイキー♪さん
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.1
- 総評
- 程よい大きさで乗りやすいSUV
- 満足している点
- 燃費が良くてキビキビ走るところ。 シートのホールド性は良い感じ♬
- 不満な点
- ディーゼルのエンジン音💦 ダメダメなナビゲーション（怒）
- 乗り心地
- ダウンサスを入れたので純正がどうだったか？💦 少し固めですが、問題なし。 後席が少し狭い。
-
RISE(ライズ)さん
グレード：R ブラックスタイルパフォーマンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.25
- 総評
- 内外装デザイン・走り・装備において不満点以外はお気に入りです。
- 満足している点
- エクステリア・インテリア全て。 前の愛車 POLO GTIに比べ視界が高く広くなり、運転が楽になりました。
- 不満な点
- ①燃費 ②ディスカバープロ 噂通りの使いにくさ ③ブレーキダストの量の多さ
- 乗り心地
- 状況に応じてサスペンションの硬さを設定変更可能！
-
Baja XRさん
グレード：TDI スタイル デザインパッケージ_RHD(DSG_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
andy0917さん
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.1
- 総評
- 車好き素人が乗る限りは特段不満点はありません。ディーゼルエンジンの振動やスポーツサスペンションのゴツゴツ感も実に車らしくて楽しいです。カローラクロスと比較検討しましたがコスパ以外は負けてません、コスパ以外...
- 満足している点
- ワーゲンらしい質実剛健なところ。他と被らないところ。なんやかんや先進的な、ディーゼルエンジン、IQライト、デジタルメーター、トラベルアシスト、静電タッチ式スイッチええやんね使い難くても先進的やったら。
- 不満な点
- リアブレーキのダスト。ディスカバープロ。アラビュー設定が無い。リアバンパーのリフレクター部の黒樹脂の白化。車両保険の料率が14と高目なところ。
- 乗り心地
- ＤＣＣ+19インチはさすがにハード過ぎるけど見た目重視ですので問題ではありません。リアが軽いのでハネがちらしいですが後部座席に人を乗せることはあまりないので気になりません。
-
８３８ｔさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.8.1
- 総評
- ワーゲンは、4台目、全て新車で、短期間で乗り換えてましたが、特段良いところも無く、悪い事も無く実用車として、国産に近い信頼を寄せてましたが、t-rocは、約3年、1万6千キロで、走行中いきなりエンジン停止...
- 満足している点
- 買い物用？荷物が思ってたより積める！ デザイン！
- 不満な点
- 何度交換してもビビりまくるワイパー！ 約3年、1万6千キロで、走行中いきなりエンジン停止、そのままレッカーのお世話になりました。
- 乗り心地
- ワーゲン車として思った通りの乗り心地で、私は満足してますが、妻は腰が痛くなると長距離は辛いと言っています。
-
タカタカじいさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.30
- 総評
- 田舎の狭い道でも運転しやすいサイズ感。
- 満足している点
- ブレーキ、足回りはスポーツ走行にも安心。長距離は瞬発力もありストレスは感じない。
- 不満な点
- ナビは使えない！レーンキープアシストが偏って怖い、安全方向に振ってあるのかハンドリングの初期応答が良くない。
- 乗り心地
- レースモードでなければ、まずまず
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