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- ユーザーレビュー・評価一覧
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
368.9 〜 513.9
-
- 中古車本体価格
-
15.0 〜 749.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
389件
星4
195件
星3
38件
星2
4件
星1
16件
-
CBRfit3さん
グレード：TDI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.11
- 総評
- 高速走行の機会が多い人や多走行の方には、おすすめ。ただし、ディーゼルは故障のリスクもあるので、認定中古車か、大手の中古車屋で買うのであれば、有料保証は加入する事をお勧めします。
- 満足している点
- シャープなプレスラインが入ったデザインは、バランスよく気に入っています。 レーザー溶接70mのボディはがっしり感があり、悪路や段差でもミシリともしません。 室内の機密性が高く、外の音も聴こえにくい。 ...
- 不満な点
- いろいろ壊れるようで、お約束の故障は私も経験済み。補償とDIYで乗り切ってます。
- 乗り心地
- 高速になるほどフラット感が増してきます。この感覚は、国産車には無いと思う。 低速時は45扁平タイヤの17インチなので硬めですが、不快ではない。
-
aki-mさん
グレード：TDI コンフォートライン_RHD_(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ゴルフ７ヴァリアント2016へ乗換えさん
グレード：TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
排気量が１２００ｃｃで税金も安すぎるのに、加速がＢＭＷ５シリーズの時と同じ感じがする。
2026.9.26
- 総評
- レジャーには良し。 車体が小さいので駐車がメチャ楽。
- 満足している点
- 燃費が良い 純正ＴＶナビが画面も大きく見やすい 乗り心地がまあまあ良い。
- 不満な点
- チェンジの際に少し詰まる。 プラグかぶりか？・・・ 車高が低い。 たまに調子に乗ってる奴に、あおられる迄ないが 信号待ちの際に接近される。 今まで、ＢＭＷ・ベンツ・エスカレードではなかったからか...
- 乗り心地
- 少し固めでキビキビしているほうかな
-
Makotokさん
グレード：TSI Rライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.21
- 総評
- 外観のデザインはもちろん、デジタルインフォテインメントメーターでメーターの間にナビが出るカッコ良さ、スタート時のウェルカムライトの演出に毎回気持ちが上がりました。コーディングでデイライトオンやアイドリング...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 少し後部座席が狭かったことと座席調整が手動でめんどくさかったことぐらいです。
- 乗り心地
- -
-
ゆう１５９さん
グレード：TDI アクティブアドバンス_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ミッチー1105さん
グレード：eTSI Rライン プラチナムエディション_RHD(DSG_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.12
- 総評
- W205からの乗り換えのため、どうしても比較してしまうんですが、乗り心地については比較にならないくらいダメです。 48Vバッテリーのサポートは好印象で、1.5Lでも不満はない。 街乗りよりも高速向きか...
- 満足している点
- フル液晶のデジタルメーター、物理スイッチがほぼない先進性。 48Vバッテリーにより出足がスムーズ。
- 不満な点
- 遮音性能が低く、路面からの音をかなり拾う。 脚がRラインのためか路面のデコボコをかなり感じる。 バックモニターのライトが暗く見えづらい。
- 乗り心地
- -
-
PELOTONさん
グレード：eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.8.31
- 総評
- 今回交換したのはミシュランのPrimacy5。
- 満足している点
- ゴルフ7コンフォートラインに10年乗ってからの乗り換えです。 アクティブというベーシックモデルでも必要十分という満足感がある。むしろそこがゴルフらしい。
- 不満な点
- とにかく新車装着のNEXENのN'BLUE-Sというタイヤがだめだ。韓国製だからというのではなくエコタイヤがこの車の良さを消してしまっている。 ゴルフ7もトーションビームモデルだったけど雑味の無いシルキ...
- 乗り心地
- タイヤを替えると違う車のようになる。 雑味が無くなる。
-
もろたけさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
並の凡人さん
グレード：TSI ハイライン コネクト_RHD(DSG_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.8.11
- 総評
- クラッチ交換後、タイヤもPrimacy5へ交換。以降走行が実に快適になりました。納車時からクラッチ、タイヤ交換までの「発進ギクシャク、真っすぐ走らない。うるさい」は、いったい何だったのだろうかと。。現在は...
- 満足している点
- Primacy5に換えてから直進性向上、静かで長距離も楽になりました。 クラッチを交換後、走りが見違えるようにスムーズに良くなりました。
- 不満な点
- 後部座席の乗り込みが窮屈。 ディーラのメンテナンス代高騰。 登坂の発進時、スルスルと後方に下がる感があり、登坂渋滞で危険を感じることがあります。 AUTO HOLDブレーキからの発進、未だに慣れません。
- 乗り心地
- Primacy5との相性が良いようで、程よく快適です。 後部座席は座面が長く固い上に足元も狭く、大人にはあまり向きません。
-
からやん55さん
グレード：eTSI スタイル_RHD(DSG_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.24
- 総評
- 国産車との思想の違いを如実に感じるクルマです。国産車のように細かい配慮が行き届いているクルマでは決してありませんが、安全に「走る」の一点においては、総合バランスは格段に上と感じます。 FFですが、除雪が...
- 満足している点
- 国産ファミリーカー(社用車等)と比較して、走る、曲がる、止まる、の総合バランスが高く、とにかく運転に集中できます。絶対的な速さはありませんが、運転の楽しさを十分に体感できるクルマです。 乾式DSGの...
- 不満な点
- 素の純正インフォテイメントシステム(ナビ)は使い物になりません。CarPlayなどスマホ前提で使うもの、と割り切る覚悟が必要です。繋いでしまえば、全く不満なしです。 運転支援システムは必要十分に機能しま...
- 乗り心地
- このクラスで、どの速度域でも固すぎず柔らかすぎず、とにかくフラットを保とうとする制御が秀逸です。走行中の非常に細かい振動や音も瞬時に抑え込む印象で、ストレスを感じさせません。 純正タイヤのネクセンは、ミ...
-
くみちょう♪さん
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.22
- 総評
- もし一家に一台しか持てないときしたら、そこそこのサイズでなんでも積めて、燃費もそこそこ良いので、またバリアントを選ぶかも。
- 満足している点
- 3人掛けソファまで積める積載性はいう事無し。1.4Lターボは、加速も十分。ハイラインのせいか、内装もそこそこ高級。高速安定性も良く、なんでもこなす優等生！
- 不満な点
- ヘッドライトが経年劣化でくすんでいる事。 昨今の車は皆樹脂製ヘッドライトとは言え、国産車よりも劣化が早い気がする。小さなトラブルはご愛嬌としてます。
- 乗り心地
- -
-
ドン☆コニシキさん
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.19
- 総評
- 国産には無いドッシリした乗り心地とボディの作りは、私の所有欲を高めてくれます
- 満足している点
- シート、ペダル位置、アイポイントが、自分にはベスト
- 不満な点
- 発進時のだるさ（スロコンで解消） チョコチョコ出てくる故障
- 乗り心地
- 足まわりがノーマルならとても良い 今は遠い記憶
-
うさぽんぽんさん
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.11
- 総評
- これまで所有してきた中で一番良かったですが… 手放すキッカケ： ディーラーで賞味期限切れのお菓子を出されたこと。 決定打： その後の営業マネージャーの子供騙しで誠意のない説明。一気に不信感が募りま...
- 満足している点
- 運転感覚が掴みやすくて扱いやすい。高速道路を使った時の実燃費がかなり良い。最高実燃費19.1km/l
- 不満な点
- 後席が狭い。ディーラーの営業の知識がない上に対応が最悪:ゴル８が出たときに車検受けて引き取りに行った時に売り込んでみたり、昨今の高騰で高値になったら反対に相手にもされなかった。
- 乗り心地
- 硬いですが、吸い付くような感じは良いです
-
マーコウさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
yaskjyさん
グレード：eTSI アクティブベーシック_RHD(DSG_1.5) 2026年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.6.7
- 総評
- ゴルフ7もそうだったが、車の基本機能は相変わらず素晴らしいですが、電装系の信頼が薄い。7より電気化が進んでいるので若干心配。
- 満足している点
- 10年の技術の進歩を感じます。 ・自動運転(国産はきっともっとすごいのでしょうが） ・最安グレードでもシートヒータまで完備。感動 ・ボディー合成、メリハリあるエンジンは健在です
- 不満な点
- ・Cピラーの角度がおしゃれになったせいで、7比較で積載量大きくダウン ・タイヤまでコストダウンとは。スポーツ走行するわけではないので買い替える予定はなかったのだが、走行音がひどい。 ・結構意味不明なエ...
- 乗り心地
- 純正タイヤ起因の静粛性に問題アリ。変更すれば解消する
-
そ～のさん
グレード：TDI スタイル_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.6.7
- 総評
- 車としては満足！ ソフトはダメたな…
- 満足している点
- トルクフル！
- 不満な点
- 前側のウォッシャー液を噴射させると、後側のウォッシャー液が垂れ流れる…保証で修正してと言ったら仕様です。と言われた…こんなのありなの？
- 乗り心地
- -
-
JAL応援団さん
グレード：eTSI アクティブ プラチナムエディション_RHD(DSG_1.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.6.1
- 総評
- その後にソフトウェアの改良はどうなったか分かりませんが、改善していないならおすすめはしません。それに1000ccターボ車は平地で走るなら快適ですが、下りの坂道ではエンブレが全く効かずブレーキで減速するしか...
- 満足している点
- 基本の性能はとても良いです。1000ccとは思えない力強さと静けさ、シャーシーのしっかりした走行感はさすがVWという感じでした。
- 不満な点
- マンマシンインターフェースのソフトは問題外です。国産車ではあり得ないバグだらけで乗るほどストレスが溜まりました。そのため、新車購入から1年ちょっとで手放すことにしたのですが、次の車の下取り価格は新車購入金...
- 乗り心地
- たしか225/45R17タイヤでしたが乗り心地はとても良かったです。静粛性もそこそこ良かったし、滑る様に走りました。この点は秀逸です。
-
Chakkeyさん
グレード：TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
７ＧのＯＰさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.5.17
- 総評
-
代車で1週間使用。ゴルフはやっぱり優等生。面白くは無い(´ｰωｰ｀)
幅は狭いけど、全長が長い。スタイリングが好きなならどうぞ。どうせなら２Drのシューティングブレークにすりゃいいのに。
- 満足している点
- 獲り回しし易いサイズ感、たっぷりの積載性、ロングホイールベースによる安定感。
- 不満な点
-
ワイパーはやっぱりビビるのね(･ε･`)
シフトレバーが無くて、左手が困るｗ
アイドリングストップのタイミングが早くて、空走距離が長くて前車につっこみそう、特に下り坂だとエンブレが効かないから怖い。...
- 乗り心地
- ホールベースが長くて、乗り心地は良い。タイヤの扁平率のせいもあるかな。シートの調整範囲が広くドラポジは良好。
-
CBR fit3さん
グレード：TDI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ステーションワゴンのスタイル、走り、実用性の高さそして経済性を兼ね備えた万能車
2026.4.29
- 総評
- 静かでふわふわの乗り心地を求める方には勧めませんが、走りが好きで、実用性、経済性を求める方にはお勧めします。 国産車にしか乗ったことのない方には、一度はドイツ車のオーナーになる事をお勧めします。 この...
- 満足している点
- スタイルの良さ。窓面積とボディーの厚みの割合が黄金比。切削ブラックアルミホイールと赤いボディーカラーがよく似合う。 穏やかな出足と踏み込んだ時の怒涛の加速。市街地でも17km/lの経済性。 SUVには...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 45扁平のミシュランを履いた乗り心地は、低速では硬めだけど、段差乗り越え時のショックは丸くマイルドで不快さはない。 高速域の乗り心地はもっと大きくて重い車に乗っているかのようにフラットで安定し切ったもの...
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