| CARVIEW |
フォルクスワーゲン ゴルフ R新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューゴルフ R
グレード情報ゴルフ R
歴代モデル3件ゴルフ R
関連車種15件ゴルフ R
ユーザーレビュー64件ゴルフ R
ゴルフ R
- 運転が楽しい
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
中々楽しめるスポーツハッチ！
2026.9.20
ブルーアイドラゴンさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション II_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ゴルフRは初めて乗った輸入車ですが作りも剛性もしっかり出来て運転していて楽しい車です
- 不満な点
- 特に有りません
- 乗り心地
- 乗り心地は不満は有りません
続きを見る -
楽しく走れますよ
2026.10.15
J.kobayashiさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費はしょうが無いとして 全ての面で満足してます。
- 不満な点
- 特に有りませんが アクラボビッチの音が 少しだけおとなしいところ
- 乗り心地
- こちらも8.0と大きく変わらず 私的には良いと思います。
続きを見る -
最高ですね
2026.9.23
Ko/8.5Rさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション II_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
オールマイティ
2026.9.19
simosimo0707さん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション II_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・全てを兼ね備えている車。 ・いかにも感がないため、普段使いが出来る。 ・扱いきれない性能。
- 不満な点
- ・ブレーキダスト。ただ制動性には満足しているので仕方なし。 ・VW車種に興味のない方から妙に接近されちゃう。準備...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
過去一番の乗り心地
2026.9.6
norinorivwさん
マイカー- グレード：
- R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普通のHBでありながら、ヤバい走行性能を持った車
- 不満な点
- 特になし。強いて言えば燃費
- 乗り心地
- はっきり言って前車８R（ホイールはプレトリア１８インチ）よりも乗り心地はよい。ホイールが軽いのとチューニングがうま...
続きを見る -
運転しやすい！
2026.8.17
小さい頃から車好きさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転しやすいボディサイズ！ 車が軽く感じるほどのパワフルなエンジン！ 軽快なハンドリングと駆け抜ける爽快感！ ...
- 不満な点
- 不満な点は特になし。（＝気に入っている(笑)） コレに限らず他の車もそうですが、あえて言うなら価格の高騰ですかね(笑)
- 乗り心地
- タイヤが235/35R19ということもあり乗り心地は硬そうかなと心配していましたが、DCCのコンフォートだと前に乗...
続きを見る -
乗りたくて仕方なくなるクルマ
2026.8.8
ほんやんさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション II_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハイパフォーマンスな一台で走行安定性能が抜群です。 アクラポビッチチタンマフラーのサウンドもお気に入り。
- 不満な点
- ゴルフ8譲りの静電式ステアリングスイッチで操作性が相変わらず悪い。
- 乗り心地
- コツコツ感はあるが、大きな段差ではキチッと収束される。 ドライバーは気にならないが、助手席は固さを感じているようだ。
続きを見る -
7月26日納車しました
2026.7.28
ゴルフRアドバンスさん
マイカー- グレード：
- R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前車A35より静かで振動も少ない。トラベルアシストが賢い。小さいので車庫への入出庫が楽。直進安定性は高い。
- 不満な点
- MIB4のOTAが頻繁に発生して、プライバシーモードが変更になるため、毎回設定が必要。コックピットプロ(メーター類...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
運転が楽しい万能車
2026.7.11
Yoshitsuneさん
マイカー- グレード：
- R ブラックエディション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 公道で楽しめるパワー、トルクベクタリングによる異次元なハンドリング、4躯による安心感、思いのほか良い乗り心地、
- 不満な点
- 800万近くするのに内装がいまいち、
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スペシャルなハイパフォーマンスカー
2026.7.7
ほんやんさん
その他- グレード：
- R ブラックエディション II_RHD_4WD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー4件ゴルフ R
-
GTIでは物足りない貴兄に
2025.9.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 本格的なスポーツモデルをビビらせるパフォーマンスを備えておきながら、普段の足としても使える乗り味を実現していること...
- 不満な点
- 高性能モデルゆえの代償となるのが車両価格の高さだ。マイナーチェンジで車両価格はさらに上昇し、ベーシックなRで704...
- 乗り心地
- 普段使いでしっくりとくるのは、アダプティブシャシーコントロール"DCC"のコンフォートモード。路面によっては19イ...
続きを見る -
ファミリーカーのふりをしたスポーツカー
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハイレベルな走行性能。いっぽうで快適性や実用性も高いから、日常生活のパートナーとして全く不満がないこと。
- 不満な点
- 価格が気持ち高いかな……というくらいです。そうそう、「速さとか走りの楽しさなんてまったく興味がない」というのなら、...
- 乗り心地
- オプション装備の「DCC」を装着した車両しか乗ったことがないので電子制御サスペンション装着車の印象となりますが、信...
続きを見る -
8代目ゴルフシリーズの最上スポーツモデル
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 速く走らせても、ゆっくり流してもキマる走行性能。直列4気筒2.0Lターボエンジンは全域でトルクフルで、7速DSG（...
- 不満な点
- 強いて挙げれば車両価格（6,398,000）だ。ベーシックなボトムグレードとの価格差は320以上（車両登場時...
- 乗り心地
- オプション装備となるDCCによるモード切り替えは明確だ。スポーツモードではダンパーの減衰力がかなり高められ、車体の...
続きを見る -
乗り心地抜群の万能高性能スポーツハッチ
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 抜群に総合性能が高いことだろう。ノーマルのゴルフそのままの全幅で街乗りも比較的楽に取り回しできるし、スタビリティの...
- 不満な点
- 値段の高さだ。先代モデルは500代半ば…といった具合だったが、現行モデルは優に600万を超える金額となってしま...
- 乗り心地
- 正直スポーツモデルとは思えないほど、ビックリするくらい乗り心地が良い。コンフォート、スポーツ、レース、カスタムの4...
続きを見る
みんなの質問633件ゴルフ R
-
回答受付終了
- 5
- 64
勝手なイメージですが現行とその一個前のゴルフRに乗ってる人はかなりジェントルでスポーツカーに興味なさそうな感じさえします。gtiは変な運転をするイメージです。この差ってなんですかね
2026.10.24 続きを見る -
解決済み
- 15
- 403
ポルシェ911GT3RSやターボS、フェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーに乗っている人はどんな仕事をしているのでしょうか？ 車に数千も払える経済力が羨ましいです。 あと、スイフトスポーツや86/BRZなどの500以下で...
2026.10.18 続きを見る -
回答受付終了
- 13
- 430
GRカローラはパワーが足りなくないですか？ 2台持ちをあきらめた人に、とか言って売ろうとしていますが、このキャッチコピーは、中途半端な現実を言葉で正当化しようとしているようにしか感じられません。 GRカローラのエンジンの出力が333...
2026.9.28 続きを見る
所有者データゴルフ R
-
グレード所有ランキング上位３位
- R_RHD_4WD(DSG_2.0)
- R 20イヤーズ_RHD_4WD(DSG_2.0)
- R アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 83.0%
- 女性
- 16.0%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.2%
- 近畿地方 15.5%
- 東海地方 11.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース528件ゴルフ R
オリジナル記事56件ゴルフ R
中古車アクセスランキング ゴルフ
中古車相場 ゴルフ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種ゴルフ R
ゴルフ Rを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ゴルフ R
2026年1月
■2026年1月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフ」の最上級グレード「ゴルフ R」の価格を改定して、2026年12月19日に発表、2026年1月1日に発売する。
■2026年6月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフ」の最上級グレード「ゴルフ R」に、特別仕様車「ブラックエディション II」を設定して、2026年6月30日に500台限定で発売した。
特別仕様車「ブラックエディション II」は、2025年6月に403台限定で導入された「ブラックエディション」の第二弾となるモデル。ボディカラーは、Rモデルとして初採用となる専用色「ドルフィングレーメタリック」に加えて、R専用色「ラピスブルーメタリック」の2色を設定した。
エクステリアでは、ミラーハウジングやヘッドライト、ブレーキキャリパー、フロント/リアエンブレム、軽量鍛造ホイール「Warmenau」をブラックで統一。また、標準の「ゴルフ R」よりも大きなダウンフォースを生み出す大型ブラックツートーンリアスポイラーを装備し、高速域での安定性とコーナリング性能を向上させた。リアには、ハイパフォーマンスモデルの象徴であるAkrapovič（アクラポヴィッチ）製チタンエキゾーストシステムを装備した。
加えて、パフォーマンスパッケージを標準装備とし、最高速度を従来モデル比＋20km/hとなる270km/hへ引き上げるとともに、ドライビングプロファイルに「ドリフト」および「スペシャル」を追加。走行シーンに応じて、Rモデルの持つ高いパフォーマンスを最大限に引き出すという。
インテリアにはカーボンデコラティブパネルを採用し、スポーティかつ上質な空間を演出。さらに、Rモデル初となるマイクロフリース仕上げのマルチファンクションステアリングホイールを新たに採用している。これらの装備を追加しながらも、車両本体価格は先代「ブラックエディション」と同額という戦略的価格設定とした。
関連リンクゴルフ R
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
