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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2026年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
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グレード情報ゴルフ (ハッチバック)
歴代モデル8件ゴルフ (ハッチバック)
マイナーチェンジ一覧4件2026年1月〜一部改良 ゴルフ (ハッチバック)
関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー224件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
間違いない。迷ったらGOLFを選べ。
2026.10.19
うみもぐらさん
マイカー- グレード：
- eTSI アクティブベーシック_RHD(DSG_1.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性ボディ。乗り心地の良さ。正確なハンドリング。しっかりとしたブレーキ。必要十分な広さの社内スペース。後席のエア...
- 不満な点
- ブレーキのフィーリング。
- 乗り心地
- ドイツ車ならではの高剛性な車体。足回りにドイツ車的硬さは有りますが、やはりGOLFは乗りごちが良いクルマです。リヤ...
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オシャレで速い
2026.9.29
RYOパパさん
マイカー- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかくオシャレなデザイン 内装もオシャレ 走行性能も抜群
- 不満な点
- 内装のパネルが安っぽい 後退時少しでもお尻を上げるとエンジンストップ 純正ワイパーが納車時からビビり過ぎ 値...
- 乗り心地
- -
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8.5GTI（後期型）はノントラブルで完成度高い
2026.9.26
べんごろさん
マイカー- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 8GTI前期型と比べてソフトウェアの完成度が確実に上がりストレスフリーになった。走りは元々良いので満足。
- 不満な点
- 6GTIよりパドルシフトのクイック感が緩くなった気がする。シフトノブも無くなって残念。新車価格が高くなったのでお得...
- 乗り心地
- DCCで柔・硬に切り替えて使い分けられる。それほど範囲は広くないが、しなやかに追従する。静寂性はそれほど高くないと...
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8GTI前期型は不具合が多くてお勧めできない
2026.9.26
べんごろさん
過去所有- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式
1
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 走っていて楽しくなる。高速道路のでの安定感もすごい。
- 不満な点
- 前期型は不具合が多く、新車保証、延長保証が必須です。それでもストレスが溜まります。
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく、しなやかです。
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評判は悪いようですが好きです！
2026.9.20
さとさと3104さん
マイカー- グレード：
- eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 1,000ccなのに出足が良い。
- 不満な点
- 世間の評判がよろしくない。
- 乗り心地
- -
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長距離快適マシン
2026.9.13
フェルナンデス・サムさん
マイカー- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 5時間かかる距離をドライブしても腰が痛くならない
- 不満な点
- やはりおバカナビと誤操作しやすいタッチセンサー
- 乗り心地
- -
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やっぱりゴルフにして良かった
2026.9.12
KAMIOさん
マイカー- グレード：
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転することの喜びを感じさせてくれる・・・そんな新型ゴルフを所有できたことですね。
- 不満な点
- 和訳された分厚い取説がよくわからない。 早く慣れて使いこなしたいところ。
- 乗り心地
- R-Line専用のサスペンションは硬いと言われる方もいるようですが、私にはちょうど良い感じです。但し、シートの座面...
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残念ですが
2026.9.8
mecky1126さん
マイカー- グレード：
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- サイズ感
- 不満な点
- 信頼性、クレ－ム数知れず
- 乗り心地
- -
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7.5も楽しかったけど、8.5も楽しめそうです！
2026.9.6
yamyamhiroさん
マイカー- グレード：
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 想像以上に楽しく走らせてくれます！
- 不満な点
- 物理ボタンが少ないので操作がしにくいです。
- 乗り心地
- -
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進化…
2026.8.31
yuuyuu0728さん
マイカー- グレード：
- eTSI Rライン プラチナムエディション_RHD(DSG_1.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインは今風
- 不満な点
- 回生ブレーキ？にはまだ慣れません。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー12件ゴルフ (ハッチバック)
-
ホットハッチ歴50年のGTI
2026.3.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2026年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホットハッチと言えども実用性にすぐれ、大人4人乗車も無理がない。トランクルームも十分な広さがあり、使い勝手はのよさ...
- 不満な点
- オプションの19インチタイヤは荒れた路面で硬質な感触を伝えてくるが、オプションのDCC（アダプティブ・シャシー・コ...
- 乗り心地
- DCCパッケージに組み合わされる19インチタイヤは路面によっては硬質な印象を受けるが、DCCのコンフォートモードで...
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すみずみまで磨き上げたことを実感するゴルフ8.5
2025.8.1
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- より洗練されたデザイン。インフォテイメントシステムのタッチスクリーンのサイズアップ。ステアリングスイッチが再びメカ...
- 不満な点
- エントリーモデルでも、ちょっと高価な価格。ATシフトレバーの小ささ。運転中のエアコンの温度調整を手動でしにくいとこ...
- 乗り心地
- ドイツ車らしいしっかりした乗り味だが、快適性も両立した味付けとなっている。何よりも特筆すべきは、VW伝統となるシー...
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走りの質感を高めたマイナーチェンジを実施
2025.7.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントデザインをリニューアルし、一見して新型ゴルフ（8.5）だとわかるデザインに。インテリアでもセンターディスプ...
- 不満な点
- インフォテイメントシステムは以前よりも使い勝手がよくなったが、最新の国産車に純正装着されるタイプと比べるといまひと...
- 乗り心地
- 1.5リッターガソリンエンジン車にはリヤにマルチリンクサスを装着。eTSI、TDIともに乗り心地はCセグメントのモ...
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地味だけど際立つ完成度の高さ
2025.5.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 完成度の高さ。パワートレインは縁の下の力持ち的な存在で派手さはないのですが、メチャメチャいい。例えるならば「おいし...
- 不満な点
- 先進的すぎたインフォテイメントは、マイナーチェンジ前に比べると使いやすくなっています。……が、どうもしっくりこない...
- 乗り心地
- 最近のドイツ車は乗り心地がいいですよね。ゴルフだってそう。後期型になって、いっそうしっとりした乗り味を堪能できます...
続きを見る -
まさに「クルマのスタンダード」だが…
2025.5.20
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべての要素が高いレベルでバランスされており、あらゆるシーンに対応できる1台だ。たとえば、日常の移動の足としてはも...
- 不満な点
- ゴルフらしい質実剛健さは健在であるものの、目を見はるような変化が見られなくなりつつあるのも事実だ。そういう意味では...
- 乗り心地
- 低速域ではやや足まわりの硬さを感じる場面があるものの、速度が上がると落ち着いた挙動に切り替わり、安心感を与えてくれ...
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なんだかんだでしっかり進化を実感
2025.3.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 久々にゴルフを運転して思ったのは「ゴルフってこんなによかったんだっけ？」ということ。パワーの出方から加速の気持ちよ...
- 不満な点
- ゴルフよ、オマエもずいぶん高くなったなぁ……。どうしてもそんな気持ちになってしまいますよね。為替レートを考えると、...
- 乗り心地
- まったく気にならないです。しなやかに路面の凹凸をいなし、不快さはありません。特に、ベーシックモデルほど好印象ですね。
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半歩先をゆく満点コンパクトハッチ
2025.3.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 12.9インチに大型化したタッチディスプレイは、OpenAIのChatGPTを採用した車内音声機能操作「IDA（ア...
- 不満な点
- 音声操作の認識はかなり賢くなったのですが、ナビ設定の方にはAIアシスタントの「アイダ」が反映されていないというのは...
- 乗り心地
- まだ新車だからか接地感はやや硬めでしたが、道路の継ぎ目などを越えてもタタッと小気味のいい収まりを見せる、安定の乗り...
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実用車としての原点回帰
2025.2.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界中、どんな国と地域でも扱いやすい乗り味を持っていることだ。たとえばボディサイズはハッチバックで、全長4295m...
- 不満な点
- ベーシックグレードのeTSI Active Basic、eTSI Active、eTSI Styleあたりはマイル...
- 乗り心地
- 1.5Lモデル2台を乗り比べた。5点は16インチタイヤ仕様でベーシックグレードのeTSI Active。18インチ...
続きを見る -
みんなにオススメできるゴルフが帰ってきた
2025.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 改良で嬉しいポイントがステアリングに物理ボタンが戻ってきたこと、そしてナビが使いやすいインターフェースとなったこと...
- 不満な点
- 改良でだいぶ良くなったが、マイルドハイブリッドは減速時にシームレスさに欠けると感じてしまう。回生ブレーキの強弱が一...
- 乗り心地
- 走行性能の部分でも触れたが、シームレスさを考慮すると湿式DSGを採用するディーゼルが乗り心地に優れている。また、R...
続きを見る -
マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
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みんなの質問10,337件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付中
- 2
- 40
初めて車（中古車）を買おうと思ってるんですがアドバイスをお願いします。 予算:300〜450万 用途:友人とドライブ、旅行、ゴルフ 当方25歳男性です。 月に2回以上ドライブやゴルフなどの予定が入るのと、私の住んでる場所的に私が車を出...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 13
現行のゴルフGTIのエンジンはアウディA4(B9.5)と同じですか？
2026.10.26 続きを見る -
回答受付中
- 14
- 120
25歳独身男です。やはり乗りたい車には若いうちに乗っておくべきでしょうか？フォルクスワーゲンのゴルフ8に乗りたいと思っています。 でも今乗ってるMTのL275ミラにかなり愛着が湧いてしまったのと、買い替えた時の職場の人からの目が気にな...
2026.10.25 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位３位
- GTI_RHD(DSG_2.0)
- eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5)
- eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.1%
- 女性
- 10.2%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.1%
- 近畿地方 15.4%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース400件ゴルフ (ハッチバック)
オリジナル記事5件ゴルフ (ハッチバック)
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比較車種ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)
2026年1月
■2026年1月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフ」の価格を改定して、2025年12月19日に発表、2026年1月1日に発売した。
■2026年8月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフ」に特別仕様車「Premium Sound Edition（プレミアムサウンドエディション）」を設定して、2026年8月4日に500台限定で発売した。
今回発売された「プレミアムサウンドエディション」は、クリアで臨場感あふれるサウンドというプレミアムサウンドシステムを標準で装備し、「お気に入りの音楽をより良い音質で楽しみたい」 というユーザーに向けた特別仕様車。「eTSI Rライン」をベースに、専用エクステリア（ドアミラーハウジング、ヘッドライトハウジング、フロントグリル、リアモデルバッジ＜すべてブラック＞）や18インチアルミホイール、プレミアムサウンドシステム“Harman Kardon”（総出力480W、12チャンネル9スピーカー）を特別装備している。
ボディカラーは、ドルフィングレーメタリックとオリックスホワイトマザーオブパールエフェクトの2色を設定した。
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