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トヨタ ヤリスハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューヤリスハイブリッド
グレード情報ヤリスハイブリッド
歴代モデル1件ヤリスハイブリッド
関連車種4件ヤリスハイブリッド
ユーザーレビュー165件ヤリスハイブリッド
ヤリスハイブリッド
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.7
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
こだわり抜いて選んだ甲斐がありました
2026.3.24
あきら / Sat4さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 足回りは硬め、路面をしっかり捉えている感があり、ハンドリングも軽すぎず重すぎず、操作性もよく、キビキビ走るのでとて...
- 不満な点
- 強いて言うならディスプレイの大きさ… 額縁が大きいのが残念。 2026年の2月にマイナーチェンジが行われ8イン...
- 乗り心地
- まずシートが硬すぎず柔らかすぎず、またしっかりと体を支えてくれるので運転中の安定性が増します。スポーツ寄りの足回り...
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扱いやすい車
2026.4.8
shayyrk124さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費があまりよくない。 乗り方かも。
- 乗り心地
- Dampers入れたから、乗り心地は…
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通勤・通学・送迎に必要十分なコンパクトカー
2026.3.22
blackpeachspさん
マイカー- グレード：
- G_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・ステアリングやペダル操作が軽く、自分が運転した通りに（自分が思い描いた通りに）直進/右折左折/コーナリング走行す...
- 不満な点
- ・遮音性がくなくロードノイズがある程度入ってくる。 ・時折車内の内装がきしむような音がする。 ・後席は広くなく...
- 乗り心地
- ロードノイズは結構入るのと、状態が悪い道路を走行する際の振動の多さは、やはりコンパクトカーだなと感じる。 前車の...
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とにかく燃費もよく、ボディー剛性もいい。
2026.3.20
Gaks19さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ちっちゃなやつだが、剛性からかドイツ車的な乗り味はありますよ！
- 不満な点
- 2人乗りで使う分には文句ない！
- 乗り心地
- -
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後期型ヤリスをカーシェア借りました
2026.3.1
n/さん
レンタカー- グレード：
- X(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費おばけ
2026.2.28
kakesan0さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 足回りしっかり、燃費がいいに尽きる
- 不満な点
- 内装が若干チープかな
- 乗り心地
- -
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燃費が良い
2026.2.19
candy20さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- 荷部が狭い
- 乗り心地
- -
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購入後一カ月
2026.1.25
tbkingさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 前車のジムニーJA11と比べると、当たり前だが乗り心地が良く、とても静かで高速に乗っても会話が出来ますw加速や取回...
- 不満な点
- ほぼ常時エアコンをつけているせいか、いろんな装備がついてるからか、思ってたほど燃費が伸びない。シートヒーターの温度...
- 乗り心地
- -
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エコCAR
2026.1.4
ケイマンSさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小回りが効いて良い車だと思います
2026.1.1
ミスターニャーさん
マイカー- グレード：
- Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく燃費が良い。 四国から九州博多まで行きましたが、 ガソリン半分以上残ってました。
- 不満な点
- 狭い… 乗車する際、屋根に頭をぶつける。 妻が乗る軽のスペーシアより狭いです
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件ヤリスハイブリッド
-
2024年1月にMC、最上級グレードのハイブリッドZは約250
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジでフロントマスクが新しくなり、従来モデルに対して質感が高められている。リヤデザインにこれといった変...
- 不満な点
- 輸出仕様のワイドボディを上級グレードに設定してもいいのでは？ おそらく走行安定性も増すだろうし、見た目にもそれなり...
- 乗り心地
- 足まわりはやや硬質な印象があり、路面の凹凸によっては突き上げを感じることも。ボディ剛性にすぐれ、キビキビとした走り...
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コンパクトハッチバックの主力モデル
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドとガソリンモデルがあるが、価格とのバランスが良いのはガソリンモデルだ。直列3気筒DOHC 1.5L直噴...
- 不満な点
- 走行性能が高く、燃費数値も良好ながら、割り切りがスゴい。それらは性能に影響がないものの、所有欲という部分で少しがっ...
- 乗り心地
- ガソリン／ハイブリッドモデルともに軽さが際立ち、エンジン特性と同じくコシのある粘っこい乗り味が印象的。具体的には、...
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特にハイブリッドの燃費性能は現時点で宇宙一かも
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費はすごいです。状況によっては実燃費35km/L以上走るハイブリッドはもちろん、同じく20km/L以上走るガソリ...
- 不満な点
- 後席と荷室の広さは期待しないほうがいいでしょう。ただ、トヨタには「アクア」や「ヤリスクロス」もあって、実用性を求め...
- 乗り心地
- 走行安定性と乗り心地のバランスがいいのが昨今のトヨタ車の美点で、それはヤリスにもしっかり盛り込まれています。まった...
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国産Bセグ1番の尖り具合
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 単純に運転していて気持ちいい走りの良さが魅力的なポイントと言える。高速域のサーキットで走るならば別かもしれないが、...
- 不満な点
- 全体的に走りに振っていると感じさせるポイントとハイブリッド車の価格の高さはウィークポイントと言えるのではないだろう...
- 乗り心地
- コンパクトカー特有のコツコツ感はあるものの、剛性感の高さを感じさせ、振動の収束などが早いため不快感は少ない。ただ、...
続きを見る -
車載計での実測44.0km/Lと驚愕の燃費
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル、走り、実用燃費。これに尽きる。ハイブリッドシステムにしても普段通りの運転操作から、走る楽しさを十分に堪能...
- 不満な点
- わかっているものの車内は狭い。具体的には前席2名乗車であれば何ら問題ないのだが、常に3名で乗車するとなると後席の乗...
- 乗り心地
- ガソリンとハイブリッドを同一ボディで乗り比べると、大概はガソリンの乗り心地が光る。軽さに加えて、重量物であるバッテ...
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個性的で走りのいいコンパクト
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 24時間365日、オペレーターとつながり、ナビも目的地検索や周辺のレストランや駐車場を案内してもらえるなど、声でサ...
- 不満な点
- 全車速追従機能付きACCに停止保持機能が付いてなかったり、誤発進抑制機能が設定されていなかったりと、やや先進安全装...
- 乗り心地
- ガソリンモデルと比べると、車格がアップしたかのように落ち着きがあり、上質な乗り心地だと感じます。エンジンが静かなの...
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愉しさ優先のコンパクト
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 圧倒的な燃費の良さ、そしてコンパクトでも走りの愉しさが味わえる。
- 不満な点
- 内装が恐ろしくチープ。後席は狭く、荷室の容量が小さい。実用性を考えるならFITをオススメする。
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多い。ヤリスも同様で、軽快さや機敏さを主眼とた...
続きを見る -
“便利さ”から“楽しさ”へ生まれ変わったヤリス
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本のコンパクトカーの中でも、飛び抜けたハンドリングの良さは◎。運転する楽しさや気持ちよさに振り切って開発されてい...
- 不満な点
- 「クルマを運転している時の安心感やワクワク感はいらない！クルマはただの便利な道具！」という方にとって、ヤリスは、競...
- 乗り心地
- 運転するにはとても軽快で楽しいクルマだが、その走行性能を優先しているせいか、乗り心地は少々硬め。クルマ好きや若い人...
続きを見る -
走りのドライバーズコンパクトカー
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快なハンドリング性能を有し、多種多様なグレード構成により、選びやすく買いやすい価格帯のコンパクトカーになっていること。
- 不満な点
- ライバルと比較すると2020年12月現在、ACCが30km/h未満非対応である点。そしてコンパクトカーとしては乗り...
- 乗り心地
- 同乗者には硬めと感じられる乗り心地ですが、速度を上げると安定し、キビキビと走ります。
続きを見る
動画レビュー3件ヤリスハイブリッド
みんなの質問6,230件ヤリスハイブリッド
所有者データヤリスハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.2%
- AWD
- 17.7%
-
男女比
- 男性
- 79.3%
- 女性
- 18.2%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 近畿地方 15.9%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース593件ヤリスハイブリッド
-
約540のマツダ新「マツダ2」ベルギーに登場！ 全長4m以下の「ちいさいコンパクトカー」！ 1.5リッター「直3」ハイブリッド搭載の新モデルとは
2026.4.1 業界ニュース -
ヤリスハイブリッドってマジ高級車じゃん！ 乗ってわかった驚くべき実力
2026.2.2 業界ニュース -
「リッター約50km」走れる“トヨタ車”に反響殺到！「まさかの2気筒エンジン！」「トヨタ凄すぎる…」の声も！ めちゃ低燃費な「“4人乗り”コンパクトカー」！ 瑞西公開の「FT-Bh」とは！
2025.12.9 業界ニュース -
【試乗】ダンパーのオイルが変わると走りが変わる……ってホント？ KYBの次世代オイル「サステナルブ」を試したらマジで激変して驚きしかない
2025.11.22 業界ニュース
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リセール価値ヤリスハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
229.5
売却予想価格
109.3
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 159 | 134 |
109 新車価格の |
84 新車価格の |
| 1万km | 158 | 131 | 103 | 76 |
| 2万km | 156 | 124 | 92 | 60 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヤリスハイブリッド
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このクルマについて ヤリスハイブリッド
2026年3月
■2026年3月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリス」のハイブリッドモデルを一部改良して、2026年2月20日に発表、同年3月2日に発売する。
今回の一部改良では、装備内容を強化。新たに全グレードに電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド機能を標準装備した。また、「Z」と「G」にフロント席アームレストを標準で備えたほか、「Z」には「10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」、「G」には8インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準装備とした。また、スマートエントリー＆スタートシステムを全グレードに標準で装備。寒冷地仕様は4WD車が標準、2WD車はメーカーオプション設定となる。その他、メーカーオプションのターンチルトシートの設定が「G」に変更され、運転席仕様および助手席仕様が用意されている。加えて、ドアミラーとシャークフィンアンテナがブラック加飾入りに変更された。
ボディカラーでは、「Z」に「マスタード」を新規設定。特別仕様車「Z“ウルバーノ”」には、2トーンの「ブラック×マスタード」が新たに設定されている。
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