| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- ヤリスクロスハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
251.0 〜 335.5
-
- 中古車本体価格
-
117.8 〜 391.3
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
209件
星4
94件
星3
33件
星2
4件
星1
2件
-
通勤酷使さん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ハンドルはラックアンドピニオンでクイックに反応しスポーツカーみたいで楽しいですね✨
2026.10.10
- 総評
- タイヤ付き19インチホイール総重量60kg程度を4本積んで渋滞箇所ある街中を60km走行して燃費が26km走るのでセレナE-powerの倍の燃費😆当たり前ですが軽いしパワーウェイトレシオもセレナE-po...
- 満足している点
- 3ナンバーサイズでコーナリングでトレッドも効いて軽いしハイブリッドのモーターも反応良く街中で楽しいですね😆前後ディスクブレーキもいいですね✨
- 不満な点
- 小物入れがもっとあれば嬉しいですね😆
- 乗り心地
- 純正18インチタイヤは多少硬めですが許容範囲ですね✨
-
レンジャーＫさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ともあむさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.10.18
- 総評
- 車に興味がなければ良い車。気にし出すと気になる点の多い車。 グレードによりますが、250前後から買えるのでコスパはいいと思います。
- 満足している点
- ・燃費 ・加速性能 ・クイックな脚 ・見切りも良くて運転しやすい
- 不満な点
- ・エンジンが駆動した時の騒音や振動が酷い ・スイッチ類のレイアウトが悪い ・高速域の安定性が低い ・回生ブレーキの容量不足とモーターのパワー不足
- 乗り心地
- 硬めですが個人的には好き。
-
ハードロックおやじさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.17
- 総評
- まだほとんど乗ってないのでよくわかりませんが運転するのが楽しいです
- 満足している点
- まだ少ししか運転してませんがノーマルハイブリットよりボディー剛性が高く足回りもしっかり感が高いように感じます
- 不満な点
- エンジンがかかって回転数が高くなると少し振動と騒音が大きく感じます
- 乗り心地
- ノーマルのハイブリットより少し足回りが固いです
-
Kazchyanさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.11
- 総評
- 絶対おすすめの車です コストパフォーマンスは高いです
- 満足している点
- グレード 車格の割に内容が濃い
- 不満な点
- リヤードアが、あまり開かないところ
- 乗り心地
- 若干硬め
-
古い奴さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.9
- 総評
- ハイブリッドゆえの燃費の良さとGRチューンによるハンドリングの良さはさすが
- 満足している点
- ハンドリングと燃費
- 不満な点
- 内装のクオリティと時間調整式ワイパーが装備されない、やはり三気筒ゆえのエンジン音
- 乗り心地
- スポーティバージョンという位置づけだが乗り心地は極めて良好
-
ゲルググキングさん
グレード：Z“アドベンチャー”_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.2
- 総評
- スタイルがまず気に入っているので、多少内装がチープで後席が広くなくても、この走りと燃費で大満足です。
- 満足している点
- 取り回しの良いサイズと小気味良いハンドリング、更に街中20km/lを超える燃費とそこそこのパワーで運転が楽しい。スタイルも自分好み。
- 不満な点
- 皆さんも言われている内装のチープさ。ハードプラ多用で特に後席のドア周りは以前に愛車のキャストアプティバよりちょっと劣るかも。
- 乗り心地
- 乗り心地も自分好みで程良い硬さです。凹凸も18インチの50偏平タイヤの割には嫌な硬さは感じません。
-
YRTさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
大阪ジジイさん
グレード：Z“アドベンチャー”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
nao54321さん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.11
- 総評
- コネクトナビ、メーターも変わり上位車種とぱっと見 あまり変わらない。デザインも好きです。
- 満足している点
- 低燃費、サイズ感
- 不満な点
- リア席、荷室狭い。
- 乗り心地
- -
-
神具神降さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.9.6
- 総評
- 街乗り、通勤、買い物にはピッタリの車かと思います。
- 満足している点
- 燃費がよく 通勤にはいいと思います GRスポーツはあまり見かけないのと シートやハンドルがスポーティーで気に入ってます
- 不満な点
- 3気筒エンジンの振動とノイズは気になります。 仕事でカローラクロスに乗りますが やっぱり4気筒エンジンが静かでパワフルに感じます。排気量が違うけど。。。
- 乗り心地
- -
-
sean66さん
グレード：Z_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.26
- 総評
- デジタルインナー以外はまずまずです。
- 満足している点
- 燃費等は満足です。
- 不満な点
- 純正デジタルインナーミラーを付けだが、これが酷いの一言！画質は悪いし、夜は白ノイズだらけでほとんど後ろは見えません！ 取付を検討されてる方はやめてサードパーティの物を検討するべきです！
- 乗り心地
- 普段は良いが、段差乗り越え時の初期の衝撃が大きい。ダンパーのイニシャルの動作が良くない
-
ぷぺぽんさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
rakuzanさん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.8.20
- 総評
- 主に通勤片道20ｷﾛ有り、ハイブリッド選択は正解！ 人気車種なためパーツ沢山あるのがいい！車いじるの大好きです。
- 満足している点
- 取り回しがいい、燃費が良い、エアロ着けたら別人！
- 不満な点
- 後席が狭い、せめてリクライニングさせてくれ！
- 乗り心地
- ちと硬いかな？でも以前車、車高下げて乗り心地最悪でしたから、満足です。
-
ぽぽヤリスクロスさん
グレード：Z“アドベンチャー”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.9
- 総評
- 個人的に見た目も燃費も気にってます。これから大事に運転していきます。
- 満足している点
- 大きすぎるのは苦手なので、丁度いい大きさと、見た目、燃費に満足してます。
- 不満な点
- 今の所ないです。
- 乗り心地
- 悪くないです。
-
otr********さん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.4
- 総評
- ディーラーからの帰り道で静かさと乗り心地はいいなっと感じました まだ2日目だから許してください これからよろしくおねがいします
- 満足している点
- シエンタ170系ガソリンからの入れ替えで技術の進歩を目の当たりにしてます。仕事、関係者の他車には乗ってましたがマイカーとなると違いますね
- 不満な点
- 一回り大きくなったので自宅の駐車場でセンサーが作動しまくりで大変 まあ三方が壁なので仕方ない、 スライドドアでなくヒンジなので全部のドアが開けられない まあガレージが小さいんだな
- 乗り心地
- -
-
ランエボ大好きさん
グレード：Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.8.4
- 総評
- 28km／Ｌも走って、とにかくオートマチックに自分を運んでくれるマシーンとしては最高。居住空間、それなりのパワーがほしい人には不向き
- 満足している点
- フットワーク、燃費、自動運転が他メーカより、圧倒的に優れているところ。
- 不満な点
- エンジン音。パワー感不足
- 乗り心地
- ちょうど良し
-
ar708095さん
グレード：ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.2
- 総評
- サイズを考えると、1〜2人、最大3人使いならば不満無しで使えるでしょう！
- 満足している点
- 単身赴任になって週に2日間しか触らなくなりました😨運転するのはたまにですが、軽快さが良いですね！
- 不満な点
- 妻に聞くと、特にないそうです(笑)。
- 乗り心地
- 自分のヴォクシーHVから比較しても、うるささは気にならないかな。ダブルウィッシュボーンになるだけでもe-fourはお勧めです。あとは、着いてるBluEarthGTが良い！街乗りなんでタイヤ使えなくなるのは...
-
kenoneyさん
グレード：Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.19
- 総評
- この価格帯を踏まえると、可も不可もない印象です。
- 満足している点
- 先進技術は12年前のクルマを乗っていた私にはビックリです。 勝手にレーンをキープしてくれ、交差点右左折でも適切な速度までブレーキかけてくれます。 メーター下にブレーキのインジケータがついたのは凄く良い...
- 不満な点
- 収納スペースの数が少ない。 肘掛けの下は使いにくいドリンクホルダーではなく肘掛け一体型の収納スペースにして欲しかった。
- 乗り心地
- 18インチのせいか、田舎道のせいか、乗り心地はイマイチ
-
とむＧさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.6.25
- 総評
- 中古で購入してるので、装備とかよくわかってないけど、まぁ今時の車で不満は無いですね
- 満足している点
- 燃費の良さ、今までのが悪過ぎただけなんだけどね アダプティブヘッドライトは便利
- 不満な点
- エンジンかかってる時は思ったよりうるさい 自分の感覚と合わないのか車両感覚が掴みにくい
- 乗り心地
- 18インチだけど、納車時に付いてた16インチスタッドレスの時と変わらない感じ
ヤリスクロスハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ ヤリスクロスハイブリッド についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
