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トヨタ ヤリスクロス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
212.6 〜 298.4
-
- 中古車本体価格
-
117.8 〜 391.3
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
137件
星4
51件
星3
19件
星2
3件
星1
3件
-
taku☆彡さん
グレード：Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.9
- 総評
- 5年経っても、そのサイズのわりに存在感のある外観が新鮮。スタイル、安全装備、使い勝手のバランスが絶妙‼️
- 満足している点
- ・縦型のデイライトを含むエクステリアデザイン ・車と対話できる貴重なガソリン車 ・絶妙なサイズ感 ・安心の機械式AWD ・故障しない
- 不満な点
- ・後席ドア開閉角が狭い
- 乗り心地
- デフォルトタイヤからヨコハマ・ブルーアース(窒素ガス)に交換して乗り心地が向上しました。ロードノイズも低減
-
Ｌｕｎａさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
zeropyonさん
グレード：Z“ウルバーノ”_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.25
- 総評
- 便利ない足車！
- 満足している点
- 小回りが効き、視界や装備、積載性も十分。
- 不満な点
- 独立サスを目的に4wdを選んだけど、リアショックの突き上げは意外と大きいです。
- 乗り心地
- 4wdのダブルウィッシュボーンで少しはしなやかになるかと思ったけれど、やっぱり硬いです。 でもその分コーナーでのロールが少なくSUVのハンドリングにしては自分好みです。
-
北部方面低音隊さん
グレード：Z(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.24
- 総評
- 普通に乗りやすい車だと思います。アナログな私はハイブリッドよりガソリンがしっくりきますね。
- 満足している点
- 最低地上高が高めで冬も安心のガソリン４WD。大好きなカフェオレのような色あい。
- 不満な点
- しいてあげれば3気筒エンジンのゴロゴロ音。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。
-
KNIGHT 2000さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.11
- 総評
- 走る曲がる止まる とにかく運転しやすい。ボディサイズも大きすぎずちょうどいいし、長距離のドライブも疲れにくいようにシートもしっかりしてるし、ドライビングポジションも取りやすい。乗っていて、とても楽しい車です。
- 満足している点
- 外観のスタイルが前方から見てもサイドから見ても後ろから見ても、とにかくカッコいい！シャープなヘッドライト形状が個人的には好き。
- 不満な点
- 後部座席は少し狭くて快適ではないかなぁと。まあ、後ろに乗らないけど(笑) ただリクライニングできてフルフラットになったら快適かなと思います。オーディオ・ナビは、ディスプレイオーディオの他も選択肢があっても...
- 乗り心地
- -
-
miyagaさん
グレード：G(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.9
- 総評
- 自身で購入しておらず、よくわからないがハイブリッドは元が取れないからなどの理由でガソリン車に そもそも価格やすい 街に溶け込んでいる
- 満足している点
- サイズ感
- 不満な点
- ちょっとでかいヴィッツだと思ったら納得できることばかりですが ・当たり前のように内装がしょぼい 他のグレードや同格の他車とくらべても圧倒的 まぁヤリスなんで納得 ・ドアの内張が不織布みたい...
- 乗り心地
- 街乗りだとちょっと硬いかな 振動もぼちぼち
-
麻友友から麻友太郎に変えた。さん
グレード：Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
デビルマン2号さん
グレード：Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.8
- 総評
- 旅行と近所の買い物に良く使ってますが乗り心地はアレですがバランスの良い車です。3年目になりますが飽きずにまだまだ乗っていこうと思います。
- 満足している点
- ヘッドライトを含めたフロントの顔つきが良く、車体サイズも小ぶりで取り回しがしやすく、バランスが良い。
- 不満な点
- 乗り心地はあまり良くなく路面のデコボコを拾ってまあまあの振動がある。
- 乗り心地
- -
-
kuroken carさん
グレード：Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
mentyumaさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
れいですさん
グレード：G_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.5.30
- 総評
- 後席の狭さだけは許せませんが、小さくて軽じゃなくガンガン林道や山道を走り回って使える車です。 仕事用はほぼ1人で乗るので、割り切ればいい車と思いますが、後席足元後＋20センチしてくれればもっといい車だと...
- 満足している点
- 小さい事は便利です。狭い林道でもガンガンいけます。多少駐車ミスったかなと思ってもそのまま補正して1発で駐車できます。 前席はそれなりなので、ほぼ1人でのる仕事用通勤車としては満足です。
- 不満な点
- やっぱり後席の足元の狭さはないなって感じ。 1号機で5万キロ乗りましたが不満ですね。
- 乗り心地
- 普通ですね。
-
crossworthさん
グレード：G(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ここやまおさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
JUNSUKEさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
うるさんさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
乱射さん
グレード：Z(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.25
- 総評
- とにかく、納期がかかりすぎ！注文して納車までに半年以上。しかも納車直後にMC発表。中古を買った気分にさせられたが、スタイルは維持されディスプレイ以外の変更は少なかったので良しとした。
- 満足している点
- 安全運転支援装備の充実。 通信機器（トヨタチームメイト）は車両維持に役立つ。 発売から５年経過もスタイルはライバル車に引けを感じない。
- 不満な点
- スイッチ類が多すぎて慣れるのに時間が必要。 後部座席は荷物用と割り切る 電力装備が多くバッテリー負荷が不安。
- 乗り心地
- 他評価ほどエンジン騒音は気にならず、いたって普通。むしろ１８インチホイールでロードノイズの方が影響ある。
-
golfwagon1996さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Kasuyaさん
グレード：Z(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ふぇりしもさん
グレード：Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.1.26
- 総評
- 概ね、というかクルマそのものは満足です。
- 満足している点
- ミニバンの存在感と、スポーティな魅力に学生時代から憧れて購入したエスティマアエラス。 中古車で購入して18年間のお役目を終えて 2026.1.24にお別れしました。 ドナーとして、現役の同期たち...
- 不満な点
- 後部座席のこんはさは御愛嬌。
- 乗り心地
- -
-
ふぇりしもさん
グレード：Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
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