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トヨタ ヤリスクロス新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューヤリスクロス
グレード情報ヤリスクロス
歴代モデル1件ヤリスクロス
ユーザーレビュー206件ヤリスクロス
ヤリスクロス
- 頑丈なボディ
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
やっぱり世界のトヨタ
2026.2.25
乱射さん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安全運転支援装備の充実。 通信機器（トヨタチームメイト）は車両維持に役立つ。 発売から５年経過もスタイルはライ...
- 不満な点
- スイッチ類が多すぎて慣れるのに時間が必要。 後部座席は荷物用と割り切る 電力装備が多くバッテリー負荷が不安。
- 乗り心地
- 他評価ほどエンジン騒音は気にならず、いたって普通。むしろ１８インチホイールでロードノイズの方が影響ある。
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素敵素敵
2026.9.1
麻友友から麻友太郎に変えた。さん
マイカー- グレード：
- Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車好きとしては、いじりがいがある。
- 不満な点
- 狭〜い。
- 乗り心地
- GRヤリスより良い（笑）
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楽しい
2026.8.8
デビルマン2号さん
マイカー- グレード：
- Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ヘッドライトを含めたフロントの顔つきが良く、車体サイズも小ぶりで取り回しがしやすく、バランスが良い。
- 不満な点
- 乗り心地はあまり良くなく路面のデコボコを拾ってまあまあの振動がある。
- 乗り心地
- -
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通勤にピッタリ
2026.7.11
kuroken carさん
マイカー- グレード：
- Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- 2列目が狭い
- 乗り心地
- -
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まったく不満のない車
2026.7.9
mentyumaさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安全装備盛りだくさんなのに、リーズナブル。
- 不満な点
- リヤシートにリクライニング付いてたら良かった
- 乗り心地
- -
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小回りはききます。
2026.5.30
れいですさん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さい事は便利です。狭い林道でもガンガンいけます。多少駐車ミスったかなと思ってもそのまま補正して1発で駐車できます...
- 不満な点
- やっぱり後席の足元の狭さはないなって感じ。 1号機で5万キロ乗りましたが不満ですね。
- 乗り心地
- 普通ですね。
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雨降ってもへっちゃら
2026.4.25
crossworthさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 屋根がついているところ
- 不満な点
- ママが満足しているところ
- 乗り心地
- フカフカしてます
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こんにちは
2026.4.25
ここやまおさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費が最高
2026.4.3
JUNSUKEさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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小回りきいてキビキビ走る
2026.3.5
うるさんさん
過去所有- グレード：
- Z(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 後部座席の開口部狭くて乗り降りし難い。 遮蔽性が良くなかった。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー10件ヤリスクロス
-
標準モデルと異なる走りのGR SPORT
2024.12.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目の変更点よりも走行性能が大きく異なる。ここが最良ポイントだ。その違いは標準モデルと乗り比べるとスグに実感でき...
- 不満な点
- 小さなヤリスをベースにしていることからSUVとなっても居住性のゆとりは少ない。また、インパネやシフト回りは高機能ゆ...
- 乗り心地
- 標準モデルでの課題だったFFモデルの突き上げが大きく減っている。これなら後席乗員から不満は出ないはず。専用装備がす...
続きを見る -
GRスポーツにも注目すべき
2024.7.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- どことなく安っぽく感じられたインテリアが一部改良によって質感が高められている。GRスポーツについては7インチTFT...
- 不満な点
- Zグレードに標準の運転席パワーシートはモーター音が安っぽく、レバーの操作性もいまひとつ。一部改良でインテリアの質感...
- 乗り心地
- GRスポーツは215/50R18サイズのファルケン・アゼニスFK510SUVの専用タイヤを装着。10スポークアルミ...
続きを見る -
総合力の高さはピカイチ！なコンパクトSUV
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 欧州仕込みのエクステリアデザインと走りの質の高さは、これまでのコンパクトSUVとは大きく異なるものだ。ハイブリッド...
- 不満な点
- コンパクトSUVであるため、ある程度のチープさは受け入れなければならないが、それでもインテリアのデザインはもう少し...
- 乗り心地
- プリウスやカローラクロスなど、より高価格帯のハイブリッド車などと比べると静粛性が若干落ちることは否めない。ただ、ヤ...
続きを見る -
大人っぽく上質になったコンパクトSUV
2024.6.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 従来モデルはヤリスと共通ということがわかる、ちょっとしたアームレストしか装備されなかったのですが、今回からはコンソ...
- 不満な点
- 同じトヨタのライズや、他メーカーのコンパクトSUVと比較しても後席のタイトさは気になるところです。ドア開口部も狭い...
- 乗り心地
- ゴツゴツとした硬めの接地感でスポーティな乗り心地に感じたGRと、その直後にノーマルモデルを乗り比べたからか、ハイブ...
続きを見る -
カジュアルに乗るならFFで十分、だが4WDの実力も侮れない！
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カジュアルなスタイリングに実用性の高さが同居したパッケージングが魅力。コンパクトクラス並みに運転しやすく、パーソナ...
- 不満な点
- せっかくのコンパクトSUVなのに、高さ制限（1550mm）のある立体駐車場には入らない。インパネデザインはヤリスと...
- 乗り心地
- ヤリスよりも着座位置が高く、前方視界は良好。他のSUVと異なるのは着座位置に対してフロアがやや浅く、やや足を投げ出...
続きを見る -
GR SPORTを持つ小型SUV
2023.12.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ボディサイズは全長4180（4200）mm×全幅1765mm×全高1590mm（アドベンチャーの値）と日本の道路環...
- 不満な点
- とはいえ、輸入車を含めるとコンパクトSUV市場は百花繚乱となり、個性の薄いモデルは選ばれにくくなっている。また、登...
- 乗り心地
- FFと4WDでリヤサスペンションの構造が異なる。ハイブリッドモデルの場合、乗り味には結構な違いがあってトーションビ...
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コンパクトなのに実用的
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コンパクトカーとは思えない後席と荷室の実用性、そして良好な燃費。さらには価格もリーズナブルなこと。これだけいい条件...
- 不満な点
- なにかありましたっけ？内装の質感がもっと高ければいいな……と思うこともありますが、それはクラス相応というか価格相応...
- 乗り心地
- 昨今のトヨタ車は乗り心地とハンドリングのバランスが絶妙であり、ヤリスクロスだってもちろんそう。コンパクトカーの割に...
続きを見る -
意外と4WD性能がタフ
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドにもe-Fourという4WDが設定されており、オフロードのプロも驚くほどの走破性を持っているので、雪道...
- 不満な点
- ライズと比較して、価格が高いのでこちらの方が広いだろうと思いきや、後席はタイトで子育て世代にはあまりオススメできま...
- 乗り心地
- 最初にハイブリッドの4WDモデルに乗ってみたところ、その上質感と静粛性、しっかりとした乗り心地が良かったのですが、...
続きを見る -
バランス最強のコンパクトSUV
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく全ての要素が平均的でバランスが取れているモデル。運転しやすいし、荷物も入るし、燃費も良いし、安全装備もある...
- 不満な点
- 万人向けの万能選手だからこそ、従来のクルマ好きにとっては心に引っかかる部分が少ないかもしれない。「自分らしいクルマ...
- 乗り心地
- 見た目の優しい雰囲気からすると、ちょっと乗り心地は硬めに感じる。路面の凹凸を拾うと、特にリアが跳ねるような時もある...
続きを見る -
リアが狭いこと以外はほぼ文句なしの超売れ筋
2021.9.30
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン車の4WDはそうでもありませんが、ハイブリッドは2WDも4WDも「よく走る、実用的でビジュアルも悪くない、...
- 不満な点
- リアの居住空間はライバルよりも確実に狭く、乗り心地も若干硬めです。ここが気になる人もいるでしょう。
- 乗り心地
- ガソリンエンジン車は「硬くてややうるさい」といった印象がありますが、ハイブリッドのほうはしなやかで、走行中のフラッ...
続きを見る
みんなの質問5,191件ヤリスクロス
-
回答受付中
- 13
- 70
ヤリスクロスについて皆様はどう思われますか？ 専門家から車に詳しくない人までぱっと見た目だけの印象でもいいですのでご回答ください
2026.9.4 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 66
ヤリスクロスの購入を検討しているのですが、モデリスタのドアハンドルガーニッシュは銀メッキしか選ぶことができないのでしょうか？下にある、塗装済み設定色とは何を指しているのでしょうか？ 白のボディに黒のドアハンドルガーニッシュのオプション...
2026.9.1 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 43
ヤリスクロス ハイブリッドZに乗ってます。 今日初めて My TOYOTA＋を見たのですが、 燃費15.1km/Lって悪すぎませんか？
2026.9.4 続きを見る
所有者データヤリスクロス
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_1.5)
- Z(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 79.2%
- AWD
- 20.7%
-
男女比
- 男性
- 70.0%
- 女性
- 27.4%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 東海地方 17.6%
- 近畿地方 17.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース560件ヤリスクロス
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リセール価値ヤリスクロス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
221.0
売却予想価格
165.2
新車価格の 75%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 182 | 173 |
165 新車価格の |
157 新車価格の |
| 1万km | 181 | 173 | 164 | 156 |
| 2万km | 181 | 172 | 163 | 153 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヤリスクロス
ヤリスクロスを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ヤリスクロス
2026年3月
■2026年3月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリスクロス」を一部改良して、2026年2月20日に発表、同年3月2日に発売する。
今回の一部改良では、装備内容を強化。「Z」、「Z“アドベンチャー”」、「G」には「10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」を標準装備とした。また、寒冷地仕様は4WD車が標準、2WD車はメーカーオプション設定となる。加えて、全グレードでドアミラーとシャークフィンアンテナがブラック加飾入りに変更された。
ボディカラーでは、全グレードに「アーバンロック」を新規設定。特別仕様車「Z“ウルバーノ”」には、2トーンの「ブラック×アーバンロック」が追加設定されている。
■2026年8月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリスクロス」を一部改良して、2026年8月3日に発売した。
今回の一部改良では、「GRスポーツ」の装備を充実。10.5インチHDディスプレイを標準装備するとともに、シートヒーター（運転席・助手席）やステアリングヒーター、ナノイーを標準で採用した。また外装については、新たにブラック加飾のドアミラーやシャークフィンアンテナを備えている。
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