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- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
169.7 〜 262.6
-
- 中古車本体価格
-
68.0 〜 298.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
182件
星4
104件
星3
29件
星2
4件
星1
6件
-
Marsaさん
グレード：Z(MT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.10.26
- 総評
- 主に一人用の車、MT設定がある、現行の車、部品供給に困らない、運転支援が充実している、なるべく広く を考えると5ドアヤリスに落ち着きました。 室内が比較的狭いのは仕方ないですが、現行のMT車に乗ること...
- 満足している点
- 燃費がとにかくいい ボディが価格の割にしっかりしている Zの純正スピーカーでも音質がいい car play、ETC2.0等の装備が充実している
- 不満な点
- ドライビングポジションが微妙だったけど、何とか落としどころを見つけた エンブレ効かせているのに燃料カットしない(?)、今風の車あるあるかも コルトと比べると荷室が狭い ペダルの配置が微妙 シフト操...
- 乗り心地
- 一般的なコンパクトカーなので仕方ないですが柔らかいですね。フニフニします。
-
ともあむさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.10.28
- 総評
- レンタカーに最適と書きましたが、自分用でも欲しいくらい完成度が高いコンパクトカーだと毎回感じます。 エンジンパワーは非力ですが、程よく締まった脚でキビキビ走るため、非常に楽しいです。 世界戦略車と...
- 満足している点
- 出張のレンタカーで使用するのにはちょうどいい。(過去に何度か利用し、長崎、静岡、岐阜、岡山を走りました) ・取り回しが抜群 ・日本中どこでも借りられる ・キビキビ走り、ストレスが少ない ・大人2名...
- 不満な点
- ・1.0Lは大人2人だったり、山道が続くと非力さは否めない ・4WDモデルは荷室容量が小さい ・ツイーターがなくオーディオは最低限レベル ・サイドブレーキレバーが助手席側にあり、遠い
- 乗り心地
- ちょっと固めかな。よい感じ。全高が低いのでロールが少ないのか、軽いからかは分かりませんが、ヤリスクロスより好きかも。
-
松ノ幸さん
グレード：Z(MT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.10.21
- 総評
- 6速まであるから高速域も走りやすいし、3速とかでも力強いので峠道もバンバン走れる。運転していて気持ちが良いし、本当に楽しいです。 初めての1台に選んで良かったと思っています。
- 満足している点
- 何より燃費が良いです。 加速もいい感じなので、運転していて楽しいです。
- 不満な点
- レンタカーとしても使われてる大衆車というやつなので、めちゃめちゃ煽られます。
- 乗り心地
- -
-
shicage1013さん
グレード：X(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.10.18
- 総評
- 不満なところもあるが欠点のない車はつまらない。 気軽に乗れる最高の車。
- 満足している点
- 運転がしやすい。 やっぱ日本の道って狭いところが多いのと、最近わけわからん法律が追加されたから1人〜3人くらいが乗る分にはヤリスは最高にちょうど良い。狭い道も広い道もスイスイ進んでくれるし、燃費もいいし...
- 不満な点
- Aピラーが太いのでコーナーの先が見えない。 なのでコーナー中は前のめりになって運転している。
- 乗り心地
- -
-
やーさーん♪さん
グレード：G(CVT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.10.7
- 総評
- 他にも車は沢山あります。 一度レンタカーで試し、慎重な購入を。
- 満足している点
- 小回りの良さ
- 不満な点
- ナビが使い物にならない。 思ったより年費が悪い（下道、都会で9くらい） 荷物が乗らない。 メーターが十年前のようなチープな作り。 エンジンからカラカラ音がするが、ディーラーではこんなもんと言われた...
- 乗り心地
- -
-
オタナスさん
グレード：X_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.28
- 総評
- ハイブリッドE-four、ガソリンX 1.0L、ガソリンX 1.5 MT、GRヤリス（RS）、GRヤリス（RZ）、ヤリスクロスハイブリッドE-Fourと様々なヤリスシリーズを乗ってきました。 あ...
- 満足している点
-
5ナンバーで貴重なダブルウィッシュボーン式のリアサスペンションによる優れた乗り心地。
四駆性能はGRヤリスに及ばないものの、トルク配分を見る限りは発進や登坂、コーナリングでも有効で操縦安定性...
- 不満な点
- ワイパーの時間調整機構が最上級のZにならないと付かない。 シートベルトの高さ調整機構はやっぱり欲しいですね。
- 乗り心地
-
ガソリン/HV問わず、ヤリスは4WDを選ぶとリアサスペンションがダブルウィッシュボーンになります。
この点は誇るべきポイントではないかと。
FFと乗り比べると、乗り心地が全然違います。
山道...
-
kohei1024さん
グレード：Z(MT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.27
- 総評
- 足車とちょっとした遊びには最高。
- 満足している点
- 6MT + 低燃費 + 軽量 + 遊びのポテンシャル大
- 不満な点
- 特になし。大人2人なら必要十分。
- 乗り心地
- -
-
Enzo Maiorcaさん
グレード：Z(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.26
- 総評
- 総評第1弾のコメントは、昔オランダを拠点に欧州各地を様々なタイプのMercedesやVOLVOなどで走り回っていたが、その経験から言えば、ヤリス1.5MTも欧州の高速道路、もちろんアウトバーンでも十分使用...
- 満足している点
- 車両重量1,000kg、車両総重量1,275kgという圧倒的な軽さ。エンジンは総排気量: 1490 cc、最高出力: 120 ps (88 kW) / 6600 rpm、最大トルク: 14.8 kgf·m...
- 不満な点
- 高速道路の走行で20km/L以上走るが、燃料タンクが40Lしかないこと。世界戦略車を名乗るのであれば、高速道路の走行で余裕で1,000km走れる60Lは欲しかった。 あと、タコメーターが小さくてエン...
- 乗り心地
- ヨーロッパを意識した硬めです。路面の状況をよくハンドルに伝えてくれて、超高速走行や山道走行で攻めた走りでも思い通りのラインで走ってくれるセッティングです。
-
とくむらさん
グレード：G(CVT_1.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ankoromo^timotiさん
グレード：X(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.9
- 総評
- タイヤ4本乗せ、2泊分の荷物も乗り、サーキットまでも快適に行ける、いい車です。
- 満足している点
- 普段のドライブや、サーキットでもよく走ります。6MTで、クルコンも付いているので、長距離走行も楽です。
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- -
-
petit restorerさん
グレード：Z(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.8.22
- 総評
- まだひと月ふた月しか経っていないのにレビューというのもなんなんですが、とりあえずマニュアル車に乗りたくて、たどり着いたのがこのクルマ。 クルマ自体の素性は大変良く！？シフトをコキコキしながら楽しく乗れて...
- 満足している点
- １人乗車が多いのですが、 ◯ 公道で扱いきれる程度の、ほどよい馬力 ◯ ５ナンバーサイズの全幅に、コンパクトな全長、あまり高くない全高 ◯ コンパクト相応の適当な室内広さ、囲まれ感 ◯ 後付け補...
- 不満な点
- △ なんか変な制御？が入るエンジン🤔 （やっと慣れてきました） △ リヤのバンパーの中身がない😳 （後付けで解決） △ ボンネットに防音材がない😳 （後付けで解決） △ 見にくい速度計と...
- 乗り心地
- ショックはノーマルでメンバーブレース装着車です。新東名を法定速度でズバーンと走れます。 （ただ、乗り心地はプリウスの方が上） ホイールを軽量化したところ、一般道でバタバタしにくくなりました。
-
ネコカーさん
グレード：X(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.8.15
- 総評
- 普通に走れば省燃費エコカー、踏めば元気に走る良いクルマ。
- 満足している点
- ・一般大衆車ながら優れた走行性能(※あくまで非スポーツモデルの条件) ・デザイン
- 不満な点
- ・クセのあるクラッチ ・ペコペコ鳴るクラッチペダル ・LTA(レーントレーシングアシスト)
- 乗り心地
- サスの柔らかい一般的な大衆車レベル。ただし175/70の純正タイヤは突き上げ感が大きい。接地性改善と兼ねてタイヤ交換時はアフター品に替えた方が良い。
-
転回さん
グレード：X(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.8
- 総評
- ガソリン車やMTがなくなっていく中できちんとラインナップしているのがいいですね。
- 満足している点
- 今やハイブリッド主流の時代にガソリンMTの時代に逆行しているところ。 50代のおじさんには何か熱くさせてくれるものがこの車にはあります。
- 不満な点
- わかっていましたがトランクの搭載力は皆無です。 車中泊には向かないですね。
- 乗り心地
- -
-
エイジアスカさん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.5
- 総評
- メインカーでもサブカーでも1、2人での移動におすすめ
- 満足している点
- ほぼ1人乗車で近場でも遠距離でも十分な性能でキビキビ動いて運転が楽しい
- 不満な点
- 若干の視野の狭さ
- 乗り心地
- -
-
Chii-sanさん
グレード：X(MT_1.5_ガソリン) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.7.11
- 総評
- 郊外のような狭い道でも難なく走るコンパクトさ、ガソリン車でもハイブリッドに近いくらいの燃費のよさが気に入り、購入しました😊それに、私はMTを選びましたが久しぶりに運転する人でも割と運転しやすいかと思います。
- 満足している点
- 内装のかっこよさ、見た目の可愛さ🫡
- 不満な点
- １つ前の形まであったジャックナイフ型のキー。その形に惚れて購入を検討していたので無くなってしまったのはちょっと残念😞
- 乗り心地
- -
-
車好き隠居さん
グレード：G(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.7.10
- 総評
- 排気量が小さいが、高速でもあまり不満を感じない。
- 満足している点
- 小回りがきき、運転がしやすい。
- 不満な点
- エンジン音がややうるさい
- 乗り心地
- 乗り心地など不満はない
-
Enzo Maiorcaさん
グレード：Z(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.7.6
- 総評
- タイヤをブリヂストンの「REGNO GR-XIII」に、ホイールをZACK SPORT-FT 15×5.5J 4/100 +43 シャドーガンメタに変更しただけで、ロードノイズは低減し、路面の凹凸はバネ下...
- 満足している点
- ボディ鋼製が高く、サスのセッティングも高速域に対応のようで、高速での急ハンドルでもドライバーの意思通りにコントロールできる。
- 不満な点
- 外部の遮音がイマイチ。特にロードノイズがひどい。純正のダンロップのエコタイヤを履いているが、このタイヤがロードノイズをゴーゴーと発するのでとてもうるさく、また鐡ちんを履いていたので路面の凹凸を吸収しない。
- 乗り心地
- ノーマルタイヤ、鐡ちんホイールだと星3つだけど、いいタイヤ履いて、アルミホイールに変えれてバネ下重量を軽くすれば5つ星。静粛性はタイヤによると思う。硬さはタイヤのクオリティーとインチにもよると思う。インチ...
-
月の欠片さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2026.6.30
- 総評
- 気に入っている車なので、しっかりメンテして末永く乗りたいです。
- 満足している点
- 5ナンバーサイズで運転しやすい。 独特のデザイン（特にリア） ガソリン車の中でも燃費が良い。
- 不満な点
- 好きな車なので、特にありません！
- 乗り心地
- -
-
aku@さん
グレード：X(CVT_1.0_ガソリン) 2025年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.6.21
- 総評
- 運転に慣れない人や高齢者、ペーパードライバー卒業したばかりの人にとっては個人的にオススメする一台だと思います。 音質も良かったので、内装はどうでもいいけど若干の実用性と音楽は掛かる派の人にもオススメかな...
- 満足している点
- 一目で分かる燃費計 剛性はまあまあ高かった まあまあ音質良かった 白線や黄色線はみ出しそうになったら警告音と共にハンドルが自動的に修正してくれる 新車 レギュラー車
- 不満な点
- 新車だけど内装が一昔前の内装とほぼ変わらない。 速度にご注意下さいの警告音声がしょっちゅううるさかったぐらいかな。 レンタカーなので贅沢は言えないが半世紀前と変わらないつけたときのライトの色。 何故...
- 乗り心地
- エンジン始動時には振動はあるが、走行中にはあまり無かった希ガス。 乗り心地は可もなく不可もなく。
-
jiojio58さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
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