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トヨタ ヤリス新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 運転が楽しい
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グレード情報ヤリス
歴代モデル1件ヤリス
ユーザーレビュー299件ヤリス
ヤリス
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
ヤリスのスポーツ性能
2026.3.27
zhp********さん
その他- グレード：
- G(MT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 肝いりで発売されたヤリスですが確かに良い作りをしていました。あくまで初期型のヤリスですがシリーズの中でセッティング...
- 不満な点
- トヨタはマイナーチェンジをする度に大衆車になっていきます。開発コンセプトは良いのですが市販されると誰もが乗りやすい...
- 乗り心地
- 少し硬めだが路面の感じがつかめて走りやすい
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実は、もう色々変えてしまいました。
2026.3.25
まんちどんさん
マイカー- グレード：
- Z(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 価格が安いところ
- 不満な点
- ないよ
- 乗り心地
- -
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安定感のある車
2026.3.22
しゅー050さん
試乗- グレード：
- Z_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 120馬力と発進用ギアがついているため、急な坂道も 他のcvtと比べても違和感なく加速する。4wdの安定感がある。
- 不満な点
- FFと比べノーズから曲がるというより車全体で曲がる印象。走る楽しさやエンジン音の感応感はない
- 乗り心地
- -
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個人的にトータルバランスが良い！
2026.3.22
ブイスとんさん
マイカー- グレード：
- Z(MT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オプションで多少変わるが、安全装備が良い。 使いきれるパワーが扱いやすい。 ギアがコクコク入って運転が楽しい。...
- 不満な点
- バッテリーが高額。 後部座席ドアの開きが狭い。 車内のどこもかしこもプラスチッキー。 何だかんだで300...
- 乗り心地
- 個人差有ると思うが、私は固くも無く柔らかくも無くちょうど良い。 代車で乗った15インチが最高だった。
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コンパクトの中では一番かっこいいのでは？
2026.3.14
EriThさん
その他- グレード：
- G(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗りやすい！かっこいいフェイス！
- 不満な点
- 後席は荷物おき！
- 乗り心地
- 意外といい！ ヴィッツよりしなやかさが増してる！ けどアクアの方が上！
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トヨタらしいオモシロさの車
2026.3.7
S.b.ちべっとさん
レンタカー- グレード：
- X(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- シートの適度なホールド感に、チルト＆テレスコが揃っていること、見切りの良さ、必要十分な省燃費、素直な操縦性...と...
- 不満な点
- ちょっとでも踏み込むと唸りだす、官能性ゼロのエンジン音とノイズ、くらいでしょうか。 強いてもう一つ上げれば、今と...
- 乗り心地
- 値段を考えれば、良い方だと思います。 ただ、一つ気になるのは、少し強めに加速した時のエンジン音とノイズ。1.0L...
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軽量コンパクトでスタイリングが個人的には114514点
2026.1.12
ヒロタカさん
その他- グレード：
- X(MT_1.5_ガソリン) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 兎に角コンパクトで取り回しがし易い。ホイールベースが2550mmと比較的長く、ロードスターや軽辺りと比べられると小...
- 不満な点
- 後は私は問題ないですが、後部座席と荷物スペース(トランク容積+シートを倒した時、前席が広く取られているので若干狭い)
- 乗り心地
- 車体剛性がかなり高い。先代よりも剛性が高いくて軽い。素材の鋼板が薄いけど無茶苦茶硬いらしいです。(ロールケーキじゃ...
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コスパ抜群
2026.1.12
ＢＯＷＭＯＲＥさん
マイカー- グレード：
- Z(MT_1.5_ガソリン) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗りやすく少しばかりのスポーティーな感じ良き！
2026.1.8
MaSaKIさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 普通に乗るにはかなり乗りやすい車です！
- 不満な点
- リアが狭いよね笑 ここは妥協笑
- 乗り心地
- -
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壊れないだろう
2025.12.22
別手蘭太郎さん
レンタカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ボディー剛性がはいぶりやリスよりだいぶ弱い感じ。そのぶんガタが来ないだろう。 ８０マーク２のスポット溶接減ら...
- 不満な点
- そのボディー剛性がないことが一番使っていて面白くない点だね 実用性では全く不要な領域のおはなし。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件ヤリス
-
マイナーチェンジで質感を高めた5ナンバーコンパクト
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジでフロントマスクが新しくなり、従来モデルに対して質感が高められている。リヤデザインにこれといった変...
- 不満な点
- 輸出仕様のワイドボディを上級グレードに設定してもいいのでは？ おそらく走行安定性も増すだろうし、見た目にもそれなり...
- 乗り心地
- 足まわりはやや硬質な印象があり、路面の凹凸によっては突き上げを感じることも。ボディ剛性にすぐれ、キビキビとした走り...
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コンパクトハッチバックの主力モデル
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドとガソリンモデルがあるが、価格とのバランスが良いのはガソリンモデルだ。直列3気筒DOHC 1.5L直噴...
- 不満な点
- 走行性能が高く、燃費数値も良好ながら、割り切りがスゴい。それらは性能に影響がないものの、所有欲という部分で少しがっ...
- 乗り心地
- ガソリン／ハイブリッドモデルともに軽さが際立ち、エンジン特性と同じくコシのある粘っこい乗り味が印象的。具体的には、...
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現時点で燃費性能は宇宙一かも
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費はすごいです。状況によっては実燃費35km/L以上走るハイブリッドはもちろん、同じく20km/L以上走るガソリ...
- 不満な点
- 後席と荷室の広さは期待しないほうがいいでしょう。ただ、トヨタには「アクア」や「ヤリスクロス」もあって、実用性を求め...
- 乗り心地
- 走行安定性と乗り心地のバランスがいいのが昨今のトヨタ車の美点で、それはヤリスにもしっかり盛り込まれています。まった...
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愉しさ優先のコンパクト
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 圧倒的な燃費の良さ、そしてコンパクトでも走りの愉しさが味わえる。
- 不満な点
- 内装が恐ろしくチープ。後席は狭く、荷室の容量が小さい。実用性を考えるならFITをオススメする。
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多い。ヤリスも同様で、軽快さや機敏さを主眼とた...
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“便利さ”から“楽しさ”へ生まれ変わったヤリス
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本のコンパクトカーの中でも、飛び抜けたハンドリングの良さは◎。運転する楽しさや気持ちよさに振り切って開発されてい...
- 不満な点
- 「クルマを運転している時の安心感やワクワク感はいらない！クルマはただの便利な道具！」という方にとって、ヤリスは、競...
- 乗り心地
- 運転するにはとても軽快で楽しいクルマだが、その走行性能を優先しているせいか、乗り心地は少々硬め。クルマ好きや若い人...
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走りのドライバーズコンパクトカー
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽快なハンドリング性能を有し、多種多様なグレード構成により、選びやすく買いやすい価格帯のコンパクトカーになっていること。
- 不満な点
- ライバルと比較すると2020年12月現在、ACCが30km/h未満非対応である点。そしてコンパクトカーとしては乗り...
- 乗り心地
- 同乗者には硬めと感じられる乗り心地ですが、速度を上げると安定し、キビキビと走ります。
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動画レビュー3件ヤリス
みんなの質問6,306件ヤリス
-
回答受付中
- 3
- 33
車でのスマホの充電について 10日ほど前にヤリスを納車しました。 iPhoneを充電しながら運転しているのですが、左側の充電ポートで充電できる時とできない時があります。 Appleの純正のType-Cのコードを使っていて、充電できな...
2026.3.30 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 12
仕事で年間２万キロをあと最低10年走ります。総合の維持費を考えると燃費のいいアクアやヤリス。リッター13ぐらいの軽バン。購入費等も考えてどちらが良さそうでしょうか？
2026.3.30 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 50
アクアとヤリスではどちらがいいですか？
2026.3.29 続きを見る
所有者データヤリス
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_1.5)
- Z(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.7%
- AWD
- 9.2%
-
男女比
- 男性
- 75.1%
- 女性
- 22.2%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.8%
- 東海地方 17.4%
- 近畿地方 16.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,231件ヤリス
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リセール価値ヤリス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
192.6
売却予想価格
115.8
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 140 | 128 |
116 新車価格の |
104 新車価格の |
| 1万km | 138 | 123 | 107 | 92 |
| 2万km | 135 | 113 | 90 | 68 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヤリス
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このクルマについて ヤリス
2026年3月
■2026年3月
トヨタは、コンパクトカー「ヤリス」を一部改良するとともに特別仕様車「Z“URBANO（ウルバーノ）”」には6速MT車を新設定して、2026年2月20日に発表、同年3月2日に発売する。
今回の一部改良では、装備内容を強化。「Z」には「10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」、「G」には8インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準装備とした。また、スマートエントリー＆スタートシステムを全グレードに標準で装備。寒冷地仕様は4WD車が標準、2WD車はメーカーオプション設定となる。その他、メーカーオプションのターンチルトシートの設定が1.5リッターエンジン搭載の「G」に変更され、運転席仕様、助手席仕様に加えて「G」の2WD車には運転席＋助手席仕様が用意されている。加えて、ドアミラーとシャークフィンアンテナがブラック加飾入りに変更された。
ボディカラーでは、「Z」に「マスタード」を新規設定。特別仕様車「Z“ウルバーノ”」には、2トーンの「ブラック×マスタード」が追加設定されている。
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