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トヨタ ヴォクシー ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューヴォクシー ハイブリッド
グレード情報ヴォクシー ハイブリッド
歴代モデル2件ヴォクシー ハイブリッド
関連車種12件ヴォクシー ハイブリッド
ユーザーレビュー215件ヴォクシー ハイブリッド
ヴォクシー ハイブリッド
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
2026年マイナーチェンジ良いね
2026.7.14
ソニマチさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントグリルがブラックになってスッキリしてます。 ライズからの乗り換えのため視界はとても広く感じます。
- 不満な点
- センターコンソールのボックスやドリンクホルダーの位置が低い。運転席からのアクセスに若干不満。
- 乗り心地
- 市街地では静かで滑らかに走ります。 マイナーチェンジで静粛性が上がっているようです。
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満足度は高い車
2026.10.27
adgjmptw1さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り心地や装備は満足です。 燃費はこれからです。
- 不満な点
- これと言って無いですが、あえて言うなら値段が高すぎな所
- 乗り心地
- -
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納車して2週間の感想
2026.10.26
ゴン太ス55さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 超広～～～い！ 高速超～～快適！
- 不満な点
- ワイパーがオートじゃなかった('◇')ゞ
- 乗り心地
- -
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最新機能が満載
2026.9.23
龍舞さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8) 2026年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- MT車からハイブリッドに乗り換え レーダークルーズ機能を使うと運転している気がしません…が移動は楽になりました。
- 不満な点
- 足回りが硬め？少し段差が気になります。
- 乗り心地
- 足回りが硬く、若干不満
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VOXY好き！
2026.9.19
shinoken0913さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 名前も見た目も好きです！！
- 不満な点
- 燃費がイマイチ
- 乗り心地
- バンパー擦りやすいので⚠️
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コンパクトミニバンでは最強では・・・
2026.9.7
Masanoriさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り降りもしやすく、後部座席もオットマン、シートヒーターが装備されており快適
- 不満な点
- いい車だけど、楽しくは無い。 家族の為の車って感じです またパワーがないのでプリウスの2.0ハイブリットが搭載...
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2026.8.19
Kaiminaさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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見た目良し♪
2026.7.27
鷹♪さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 歴代の車に比べて燃費が良い🤣
- 不満な点
- ブレーキの異音。 効き具合。
- 乗り心地
- 80よりロールもすくなく乗りやすかったイメージがある。
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時代進化を感じます
2026.7.20
あや＠MAX RSさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-G_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 前車のデジタル安全装備から大幅にアップデートしました。
- 不満な点
- 燃費はそこそこなところ
- 乗り心地
- -
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買ってよかった
2026.7.20
vovoxyさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 自転車を倒さず縦積み出来るところ。遠征時などたくさんの荷物を載せるのでとても使い勝手が良い。
- 不満な点
- モデリスタのグリルを付けたけど、青のラインがオラオラしてて、この歳ではちょっと派手。白かオフに出来たらもっと良かった。
- 乗り心地
- -
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VOXY
2026.7.18
Divisionさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド S-Z_7人乗り(CVT_1.8) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能、安全装備、積載量、快適性、その他多数
- 不満な点
- 街中で見かけ過ぎ… 個性を出さないと見分けが付かない。でも純正命。 思っていたより燃費悪い。
- 乗り心地
- ノーマルサスなので、必要充分。 Aftermarketに交換する予定も無し。 柔らかくも無く、硬くも無い。
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専門家レビュー7件ヴォクシー ハイブリッド
-
よりアグレッシブなスタイルの容積型ミニバン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ノアと全く同じで、総合性能がとても高いことが最大にして最良ポイントだ。燃費数値は装備違いから若干落ちてハイブリッド...
- 不満な点
- ガソリンモデルと同じ見解だが、この顔付きがミニバンにとって必要なのかという点には大いに疑問が残る。人に優しい、環境...
- 乗り心地
- ノアのハイブリッドモデルと乗り心地に関しても同一だ。ガソリンモデルに対して装着タイヤの違いにより操舵フィールが多少...
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経済的かつ実用性にすぐれたファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドはEV走行の領域が拡大し、快適性の向上とともに実用域での燃費が向上していること。取りまわしのしやすさも...
- 不満な点
- あらゆる面でよく出来ているハイブリッドミニバンだが、最大の懸念材料は価格にある。新旧の最上級グレード同士で比べると...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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これからのミニバンを先取り
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コネクテットサービスが登録日から5年目まで無料というのは素晴らしいところ。話しかけるだけでナビの設定などができるエ...
- 不満な点
- 運転が苦手な人にとって、車庫入れという大きなストレス・不安を解消してくれるパーキングサポートブレーキが標準装備。な...
- 乗り心地
- TNGAのGA-Cプラットフォームを採用し、ボディ剛性から前後のサスペンションジオメトリーなどまで改善しているため...
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より総合性能の高いミドルミニバンに進化
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地、そして燃費性能… このクラスのミニバンとしてはすべてがトップレベルに達していると感じさせる総合...
- 不満な点
- 気になるポイントはガソリンモデル、そして姉妹車のノアと同じだが、価格だ。ミドルクラスのミニバンで400が見えて...
- 乗り心地
- 乗り心地は先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想だ。ボディ剛性が上がった...
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開発者のこだわりを感じる実力派
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずはハイブリッドシステムの完成度の高さ。ドライバビリティも燃費も従来モデルに比べて大きく進化しています。そして4...
- 不満な点
- 見た目が攻めすぎ……と感じる人もいるかもしれません。そういう人にはノアのエアロ仕様や標準のノアという選択肢が用意さ...
- 乗り心地
- さすがトヨタ車、と言っていいでしょうね。乗り心地もしっかりと味付けされていて、不快感はありません。使われているTN...
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ミニバン唯一の4WDをラインアップ
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後輪にモーターを取り付けた四輪駆動車をラインアップしている点。雨や雪道で高い走行安定性、走破性を見せるばかりか、家...
- 不満な点
- 2列目シートが横方向へ移動できないため、3列目への乗降時は2列目シートの人は一度車外に出なければならない。また3列...
- 乗り心地
- 基本的に柔らかく腰高の印象。衝撃の角は丸いが、振動収束までに時間がかかり、揺り戻しが多い。コーナリングもロール量は...
続きを見る -
Mクラスミニバンの代表格
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドモデルに標準装備の快適温熱シートや、１席集中モードと温度センサーがついたフルオートエアコン、オプション...
- 不満な点
- 先進安全運転支援機能は、必要最低限といった印象で、誤発進抑制機能や渋滞追従機能付きACCといった、ライバルに装備さ...
- 乗り心地
- 前席と２列目・３列目シートの乗り心地に差があります。後席はやや硬めで、とくに超ロングスライドで後ろに座った時にいち...
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みんなの質問20,080件ヴォクシー ハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 28
車のスマホホルダーについて質問です。 初めて購入しましたが、設置場所によっては違反になると聞いたので、再確認したいです。 購入したのはドリンクホルダーに挿して使うタイプで、乗っている車は90ヴォクシーです。ハンドル右のドリンクホルダー...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 47
今回のMC後の90ヴォクシーでOBDに装着するAftermarket部品(車速ロック等)は大丈夫でしょうか？車検などでOBD点検時に不具合が発生しないのでしょうか？ご存知の方教えていただけませんでしょうか？ よろしくお願いいたします。
2026.10.26 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 44
90ヴォクシーに夏用タイヤはかすによこはまタイヤとブリジストンどちらがいいですかね？ 今回内側のタイヤの溝がつるつるなんです 新車購入からよこはまタイヤで4年はいてます
2026.10.24 続きを見る
所有者データヴォクシー ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
- S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
- S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.3%
- AWD
- 19.6%
-
男女比
- 男性
- 81.4%
- 女性
- 16.9%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 95.7%
- 8名
- 4.2%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 20.2%
- 東海地方 13.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース81件ヴォクシー ハイブリッド
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中古車アクセスランキング ヴォクシー
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リセール価値ヴォクシー ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
374.0
売却予想価格
290.6
新車価格の 78%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 315 | 303 |
291 新車価格の |
279 新車価格の |
| 1万km | 310 | 288 | 266 | 244 |
| 2万km | 300 | 259 | 217 | 176 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヴォクシー ハイブリッド
ヴォクシー ハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ヴォクシー ハイブリッド
2026年5月
■2026年5月
トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」を一部改良して、2026年4月10日に発表、同年5月6日に発売した。
今回の一部改良では、ラインナップをハイブリッド車に統一。また、内外装の意匠を変更するとともに、装備の拡充をした。
エクステリアでは、フロントまわりをボディとの一体感を演出したデザインに変更。リフレクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付き）＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプを全グレードに標準装備した。加えて、「S-Z」にはプロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付き）＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付き）をオプション設定している。また、フロントグリルは本体をブラック加飾に変更。グリルガーニッシュもブラック加飾とした（ボディカラーが「ニュートラルブラック」のみ）。17インチアルミホイールは切削光輝＋ブラック塗装＋ダーククリアに変更している。
インテリアは、全グレード共通でシフトノブとウィンドウスイッチまわりをピアノブラックに変更。S-Zは、メーターフードを表皮巻き・ステッチ加工に、インストルメントパネルとドアトリムにステッチ加工追加と一部にスエード調表皮に変更するとともに、シート表皮の意匠も見直している。
機能面では、メーターパネルの液晶部分を大型化し視認性をアップ。「S-Z」では7インチから12.3インチに、「S-G」では4.2インチから7インチにそれぞれ拡大している。また、前後方ドライブレコーダーを設定（S-Zは標準、S-Gはオプション）したほか、E-Fourモデルのドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加設定した。加えて、「S-G」にもワンタッチスイッチ付きデュアルパワースライドドアを標準装備している。さらに、ショックアブソーバーの減衰力を最適化することで乗り心地の向上を図ったほか、ノイズの侵入経路に防音材等を最適配置して、車内の静粛性を高めたという。
ボディカラーは、新色の「ニュートラルブラック」と「アーバンロック」を追加設定している。
同年5月12日にはウェルキャブシリーズを一部改良するとともに、MODELLISTAが開発したコンプリートカー「“MULTI UTILITY”」を発売した。
今回発売された「“MULTI UTILITY”」は「ハイブリッド S-G」をベースに、後席およびラゲージ部分を架装することで、「マルチに使えて自由が広がる」という新しいクルマの価値を提供するという。
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