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トヨタ ヴェルファイア新型情報・価格・グレード
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グレード情報ヴェルファイア
歴代モデル3件ヴェルファイア
ユーザーレビュー222件ヴェルファイア
ヴェルファイア
- 室内空間が広い
- 迫力がある
- パーツが充実
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
ラグジュアリー
2026.8.24
RIANさん
マイカー- グレード：
- エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- お客様を乗せる車としては最高 19インチはカーブの多い首都高速もGをかけずに楽チン パドルシフトも一役買ってます
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 少し硬い気もしますが19インチなので許容範囲
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希少性がある
2026.9.3
レインボー（元海蝶）さん
マイカー- グレード：
- エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 思ったほど視界が広く運転がしやすい。
- 不満な点
- エンジンの音がうるさい。電気では６８キロ走れるとありますが、５０キロ走らないです。
- 乗り心地
- サスペンションがいいのかとても乗り心地がいいです。
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乗り心地良しのファミリーカー
2026.8.22
tsubacchi007さん
マイカー- グレード：
- Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) 2026年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界が広く運転しても疲れにくい アルファードと違って非力感が少ない ドライバーズカーとしてこのカテゴリーの車の...
- 不満な点
- ブレーキの効きが今までの車に比べて甘いところ ディスプレイオーディオの不具合かもしれないが、iPhone16をア...
- 乗り心地
- 柔らかくてシートもクッション性高いので2列目はオススメ出来ます。
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燃費良し
2026.8.18
あぐりＲ35さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 家族が後席でくつろげること
- 不満な点
- 三列目のシートの動きが悪い時がある。 ディーラーにて入院中。
- 乗り心地
- -
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カッコ良すぎる！
2026.8.11
cakhh0303さん
マイカー- グレード：
- Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費がいいのと、とにかく乗り心地が良い。
- 不満な点
- 助手席にもオットマンが欲しかった。
- 乗り心地
- -
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改良型もかなり良い
2026.8.9
DAIHATU HAIZETさん
マイカー- グレード：
- Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 26年6月～改良型です。エンジンの静粛性が高くなりました。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良い車
2026.8.8
★'あっくん★さん
マイカー- グレード：
- Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 価格が高いだけあってしっかりした造りになってます。 パネル剥がしても至る所に静音材が入っている。
- 不満な点
- 盗難車ランキングTOP10に入ってるのでハンドルロック等気を使う。
- 乗り心地
- トヨタ車はフワフワイメージでしたが、硬めの設定で自分的にはかなり好みな乗り心地です。
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広い
2026.8.7
りこなさん
マイカー- グレード：
- Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いい車なんだと思います！
2026.8.7
mon5050さん
マイカー- グレード：
- Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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残クレ‼︎残クレ‼︎
2026.7.29
Xanaviさん
仕事用- グレード：
- Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) 2025年式
1
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- イキリ度 マイルドヤンキー度 残価高め
- 不満な点
- 運転席横足元のスペース空けろや！ 残クレ金利ぼったくりすぎ！ 燃費超絶悪いwハイオクぶちまけマシン 街中を走...
- 乗り心地
- 30と比べても静かになったよ。ぶっちゃけベントレーより装備が良いこっちでいい
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専門家レビュー8件ヴェルファイア
-
乗り心地よりも走りを重視するなら
2025.3.27
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 圧倒的な快適装備や上質感に尽きます。さすが国産ミニバンの頂点。加えてPHEVモデルは日常の行動範囲（最大70kmほ...
- 不満な点
- 値段がかなり高い……ということを除けば特にない気がしますが、ひとつだけPHEVモデルの注意ポイントは（不満ではない...
- 乗り心地
- すごくよいです。PHEVモデルはハイブリッドの上を行く乗り心地のよさです。ただ、アルファードと比べるとアルファード...
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高級サルーン並みの仕立てのよさ
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 先代とほぼ変わらないボディサイズを維持することによって、先代同様の取り回し性を確保している。見た目に大きく、最小回...
- 不満な点
- 狭くカーブの連続するシーンではさすがにボディの大きさを意識させる。操舵フィールも楽しさを感じさせるものではなく、ク...
- 乗り心地
- EV走行時の静粛性の高さはさすがだが、山岳路などでアクセルを踏み込んだ際の4気筒エンジンのノイズが耳につく。フロン...
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「アルファードにはないもの」を過度に求めてはいけない
2024.1.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アルファード同様、高い快適性が最大の魅力だ。エクステリアデザインも、これからの高級ミニバンの指針となるすばらしいも...
- 不満な点
- エクステリアデザインやパワートレイン、さらにはグレード構成などによってアルファードとの差別化が強調されているが、そ...
- 乗り心地
- 広い室内空間や上質なシートがもたらす快適性は、さすがというレベル。ただ、ヴェルファイアはドライビングプレジャーを重...
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アルファードとは走りが違う
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 室内の上質感と快適性。それに運転していて楽しいクルマになったこと。値段は高いけど、満足感も高いです。
- 不満な点
- 先代に比べてお値段が大きく上がってしまったことでしょうか。先代と同様の仕様でも100以上のアップは否めません（...
- 乗り心地
- アルファードに対して走行性能面で“運転する歓び”に振ったヴェルファイアですが、そのぶん乗り心地ではアルファードに分...
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走行性能を高めたフルサイズミニバン
2023.9.16
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 19インチ化された大径ホイール＆タイヤが標準設定になるヴェルファイア。17＆18インチが標準設定となるアルファード...
- 不満な点
- 現状のグレード構成では、ボトムグレードが2.4Lガソリンターボとなるため、アルファードに対してボトムグレード価格が...
- 乗り心地
- 柔軟性に富んだ乗り心地のアルファードに対して、ヴェルファイアはしっかり感を強調する。大きなボディと4つのタイヤの一...
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アルファードよりも個性を演出できる
2023.9.4
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 大きな車体であることは間違いないが、日本市場での使いやすさを考えて全長5m、全幅1850mmを守っている点は素晴ら...
- 不満な点
- 価格的な選択肢の少なさが現時点での不満点と言えるだろう。これはじきに解決されることを期待したい。機能的な面で言えば...
- 乗り心地
- 先代モデルも乗り心地は良好であったため、フルモデルチェンジということを考えると驚くほどの進化は実感しにくいかもしれ...
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消滅の危機から華麗に復活
2023.8.15
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 従来型まではアルファードとの違いはデザインのみだったが、新型ではとうとう異なるパワートレーンのラインアップとなり、...
- 不満な点
- 今後徐々に改善されていくと思われるが、生産体制が十分でなく、注文しても長期間納車されない。生産と販売の効率を上げる...
- 乗り心地
- シート自体がしっかりとしたつくりで、車体フロアとシートレールの間に免震ゴムを挟み込むことで快適性の高さを追求してい...
続きを見る -
現モデルで絶版？中古車なら割安
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現行モデルのビッグマイナーチェンジ以降アルファードが大人気車となったのと対照的にヴェルファイアは失速してしまったこ...
- 不満な点
- 現行モデルで絶版となる可能性が極めて高いことに尽きる。そのため現行モデルのリセールバリューはアルファードに劣ると思...
- 乗り心地
- 乗り心地も当然アルファードと同様だ。ただアルファード&ヴェルファイアはダンパーを良質なものにすると乗り心地が劇的に...
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みんなの質問17,165件ヴェルファイア
所有者データヴェルファイア
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド)
- Z プレミア(AT_2.4_ガソリン)
- Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 62.6%
- AWD
- 37.3%
-
男女比
- 男性
- 84.6%
- 女性
- 13.6%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 98.1%
- 6名
- 1.8%
-
居住エリア
- 関東地方 37.2%
- 近畿地方 20.9%
- 東海地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース414件ヴェルファイア
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このクルマについて ヴェルファイア
2026年6月
■2026年6月
トヨタは、ミニバン「ヴェルファイア」を一部改良して、2026年6月3日に発売した。
今回の一部改良では、「エグゼクティブラウンジ」の内装加飾をブロンズスパッタリングへ統一。またボディカラーでは、新たにニュートラルブラックを全モデルに設定した。
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